今回修理のついでに投入したパーツは。
ZETAピボットレバー ブレーキ クラッチ
ｄB's モンスターEX3
FMF Q4
ZERO-G アクスルスライダー
ワイズギア ストロボ外装キット
OUTEX チューブレスキット
グライドライド 前後スプリング
くらいです。
メンテナンスで今までは箱の上に乗っけて整備でしたが、さすがにDRCのスタンドを
買いました。
修理はホイールは解っていましたがフォークなどが不明だったので
フロント周りをバラしてチェックしたところフォークは問題無し。
ステムも問題無し。
奇跡的。
ホイールはバランサーにセットしてスポークを締めたり緩めたりで修正。
ほとんど歪みは取れましたが、そのうちホイール買います。
OUTEXのチューブレスは時間が無く１日１本施工しました。
最初の１日はフロント。
リムを綺麗に拭き、ニップルにファイバーで出来た丸いシールを貼り
緑の厚い両面テープを外周に貼り上から白い保護テープを貼り終了。
タイヤをはめてエアーを入れて水をつけエアー漏れをチェック。
するとエアーバルブ横のニップルからエアー漏れ。
タイヤを外して漏れた個所をヒートガンで温めて棒で押してそれでも心配なので
さらに上から余った両面テープと保護テープを貼り、またエアーチェック。
漏れは止まりOK!
ココまでで１時間ちょっとです。
２日目のリアは同じ要領で１時間以内に終了。
取り付けから２週間程経ちましたがエアー漏れも無く大丈夫そうです。
グライドライドのモタードスプリングはフロントは油面は純正指定でくみました。
リアは純正スプリングのセット長でセット。
今のところCOMP・TEN共にそのままなんでセットは必要ですが鈍いので
大体になりそうですね。
