こちらはカブカスに関する記事です。
AA01 C50型
スーパーカブ カスタム
久々の記録です♪
うちのカブカスちゃん。
85ccボアアップ仕様。
KEIHINのPC20でセットアップです。
使っていたエアクリーナー。
KITAKOだったかな？ステンメッシュタイプのやつ。
ってことから、
ゴムの接続部分が経年劣化。
裂け目が貫通しそうでした。
意外と早かったな・・・
外してちょっと力入れたら、
見事に裂けてしまいました。
これは良くない！
ってことで交換です。
ま、そんなに乗らないし、
テキトーな奴でいいや♪
ゾンアマで売ってる安物で(笑
PC20はセッティング難しくないし♪
テキトーなワッシャーとゴム板を発見。
以前、大雨に遭った時、
剥き出しタイプはダメって気付かされた！
プラグが盛大にカブっちゃって・・・
それと向かい風の時も、
セッティングが狂う感じだったので、
カバー付きにしてみた！
なお、この留め具・・・
プラに金ネジが直留め！
これは良くないでしょ？
っと考えまして、
ちょいと一手間加えまする。
倉庫をゴソゴソと漁りますと？
これでプラが割れることも無いでしょう。
この一手間がアイラブユーだね♪
セッティングは？
久々に引っ張り出したので、
どうしたもんか？
とりあえずエンジン掛らんから、
冬だし濃い目にチェンジするか？
っとキャブを分解〜♪
PJを一番手、濃くする。
っが、エンジン掛らず！！
ん、何で？
そう言えば！
LINEのお一人様グループに、
キャブセッティング記録してたわ！
っと記録を読み返すと・・・
ほわっつ？
前回、ジェット交換したの・・・
今と同じ気温・湿度の時だわ！？
その後はスクリューの調整だけで、
誤魔化して乗ってたのかーい！
じゃぁ濃くし過ぎちゃったわけね(泣
ってことで、ジェットを戻し、
スクリューを調整したら、
バッチリエンジン掛かりました♪
(最初から記録を読めってwww)
もっとも？
プラグは盛大に被ってましたが(笑
これはお掃除して問題なし。
ってことで？
予想外に面倒な事になった、
エアクリ交換でした。
もう少し乗ってやらな・・・
可哀想かな？