マクラーレン、ジェンソン獲得
う～ん、どっちもそれでいいんでしょうか？
来季マクラーレンのドライバーはイギリス人２人、それも去年と今年の
王者ということになりました。
１年目のブラウンＧＰで悲願の王者となった、ジェンソン・バトン。
ホンダ撤退でチーム存続の危機に、減給を受け入れて走り続けました。
しかし、王者となれば話は別とばかり、（もともとが高すぎると思うけど）
元の高額なサラリーを要求し、後半戦で見事な復活を見せたマクラーレ
ンと複数年の契約を結びました。
でもさぁ、王者とはいえ、相手はルイス。
ぶっちゃけ、勝てないでしょう(^_^;)
それに、これまでのナンバー１待遇は得られないはず。
そうなると、どちらにも良い結果は望めないんじゃ？
一方、復帰確実といわれていたキミ・ライコネン。
彼は、Ｆ１では来季見られません。
ジェンソンをはるかに超えるサラリー・ラリーとの掛け持ち・スポンサー活
動の参加低減などを要求されてOKを出せるところなんて、そうはないで
しょ。
勝てるところ以外では走らないと明言していたキミ、来年はＦ１浪人。
そして再来年、マークが契約の切れるレッドブル加入！なんてうわさ話も
ありますが、ルイスと同じチームで走るよりは良いかもよ。
ブラウンＧＰ買収
やはり噂は本当でした。
Ｆ１でダブルタイトルを獲得したブラウンＧＰが買収されました。
相手はメルセデス。
来シーズンからは「メルセデス・グランプリ」として、メルセデスベンツの
ワークスチームとなって参戦します。
ロス・ブラウン＆ノルベルト・ハウグがタッグを組み、共同で運営に当た
るそうです。
マクラーレンとは２０１５年までエンジン供給が発表されましたが、株の
買い戻しもするし、ワークスチームもあれば疎遠になるのが普通です
よね。
来年はまだしも、２～３年後のマクラーレンはどうなるんでしょう？
見積もりまだ～？
最近メインとして使っているパソコンって、本当はモバイルノートなんです
が、おろ？の持っているＰＣで１番高性能。
ですが本来のモバイルとして使っていたこともあり、酷使されていたんで
しょう。接触不良か何かで、開く角度によって液晶のバックライトが点かな
くなってしまったんです。
まぁそれでも我慢して使っていたんですが、とうとう２０度くらいしか開けな
くなってしまい、日曜日修理に出しました。
とりあえず見積もりだしたら連絡くれるはずなんですが、もう１週間になろ
うというのに、まだ連絡がないんです。
不安になってサポートセンターに連絡すると、「１８日に見積もり算出予定
です」とのこと。
え、そんなにかかるの(>_<)
古いノートではメモリーやグラフィックが弱いので、ストレス溜まる～(^_^;)
そんなわけで、更新やペタ・ピグ（きたよ）のお返事など、もうしばらくサボリ
気味になるかもしれません。
ご迷惑をおかけいたします_(._.)_
VAD効果！
久々にリッター１２キロをオーバーしました(^^ゞ
高速・一般道（峠道も含め）を半々くらい、渋滞も少しありという状況で
４０２キロ走行し、給油量は３２，２９リッター。
燃費は満タン法で、リッター１２，４４９キロです！
高速では早めの流れに乗っていたし、峠でもそこそこ踏んでました。
燃費走行すれば、もっと伸びていたでしょう。
トルクも厚くなっているので、乗りやすいですし。
VAD、すごいかもよ(^o^)