ギアオイルが白濁していたこともあるし・・・ 年末に
トーハツのサービスマニュアルに載ってるメンテナンスの項目で
サーモスタットを交換
塩まみれになってました(￣_￣ i)
アノードの交換
新品は円形ですが・・・ 端が欠けてます・・・(°д°；)
他に燃料フィルターとプラグを交換
プラグは交換してから気づいたのですが・・・
調子悪くなかったのでもしもの時の予備にとってたらよかった・・・(ﾉ_･｡)
気になって交換したパーツの試験運転で
年末の12月21日にじつはＡ漁港にタイラバに行ってたのですが・・・
トップカウルの下側からなにやら冷却水らしきものが出てます・・・
早々にひきあげ自宅でフラッシングをしてると
アノードのカバーから冷却水が漏れてます・・・
外して見てみると・・・
ガスケットが少し残ってました・・・σ(^_^;)
もういちど外してきれいにスクレーバーでこそぎ取って
ガスケットに液体ガスケットのロックタイト５７２を両面に塗ります。
ネジにも固着防止のためロックタイトを塗って取り付け完了
ついでに
トリムタブも交換