7人乗りがほしい、とずっと思っていながら一度も3列シートを買ったことがありません。

3列どころか昨年乗り換えたのはSUVのトレイルブレイザーからフツーのセダン。カーゴスペースもなくなり、実のところ家族にたいへん不評であります。
　
しかし実際に運転する自分にしてみれば、単にエクステリアだとか荷室の広さだけでなく、ドライブ自体が楽しめなければ、そもそもクルマってカッコ良くなければ意味ないじゃん！とか強く思うわけです。
死ぬまでにいちどAMGエンジンに乗ってみたい…と買ったC55も、そりゃもう満足しています。なんだよCじゃねえか、55って何？小せぇなコイツとか多分言いながら、モナコでマンちゃんのケツにへばりついたアイルトン・セナもビックリのテイルトゥノーズで意味なく煽ってくる、デカさゆえちょっと気の大きくなった品の無い関西ナンバーのアルファードあたりなんかも全然気になりません。
　
話がそれました。
　　
それでも7人乗りがほしい。もしくは7人乗れるかもしれないヤツがほしい。7人乗れてもかっこいいクルマは何だろう。
　
先日書いたダッヂ・デュランゴ（2011）や、フォード・エクスプローラ（2011）は魅力的です。インパネ周りはもはやアメリカン・テイスト皆無。洗練されています。
でもカバ顔フォルムなのでパス。デザインも近未来的で苦手。
エクスプローラなら2010年以前の方がナチュラルに感じます。

　

　
男前なんだか不細工なんだか分からない微妙な顔立ちです。
MC前の2005リミテッドあたりはコラムシフトで雰囲気ありましたよね。

　
　
そこへいくとこのラングラー。

　

　
どーです、この無骨な感じ。
写真はblack-tie edition(2008)でカスタマイズ車ですが、これなら2列でいいと割り切れるかっこよさ。
後席シートは座面も狭く、車体のわりに実はパーソナル・カーの趣ですが、シティユースな自分にとっての無意味さというか、実用車なのにそのあたりを思いっきり無駄に使う趣味性を考えるとウハウハしちゃいます。
使いだすと何かいろいろ足りなさそうな感じがいいですよね。

↑これで走れてるってのがスゴイ。流されてるのか走ってるのか分からないけどスゴイ。

で、そこをもっと突き詰めると結局ココに行くわけです。

　
説明不要のGクラス。

使い勝手でいえばそりゃMLやGLの方が断然よいのでしょう。でも商用車じゃないんだから惚れぼれするほど思い入れがなければ、税引き後の自分のカネで買う価値が無いってものです。

相当魅力がありますが価格も相応にパンチが効いてるので買えません。
　
その時々の自分にフィットするクルマ選びってのは難しい。実に悩みます。
　
　
　
　　