たしかGW中はユニクロがセールをやってるよなと思い行ってみました。
いつもこの時期になると買い換えるジーンズを2本と綿の長袖シャツを1枚買ったけど、予想に反して定価のまま(^^ゞ。
ジーンズの裾上げ加工の時間を利用して同じ一角にあるデニーズでランチ。
少し早めだったけど11時過ぎに行ってもGW中だというのに店内はガラガラ。
食べ終わった1時間後に様子をみても空席があり、以前だったら子供連れが多いデニーズですが、やはり値上げが効いてるのかも知れません。
たったこれだけで2000円超なんですから(@_@。
出来上がる時間を過ぎたのでユニクロに引き取りに行ったら、麻の長袖シャツが目についたので2着購入。
これは各1000円引きでした(^O^)。
2012年10月21日 「この年も妙高ラリーに挑戦＊2日目」の巻-1/3
二日目も快晴！ 朝7時に起きてカーテンを開けたら、目の前に聳える妙高山は朝焼けに彩られ、モロ快晴！
今日の快適なドライブを約束してくれていました(^v^)。
前夜のパーティーのあと、二日目のラリーマップを仔細にチェックして、我々が通過しなければいけないチェックポイントの通過時間は計算しておいたので、ゆったりとした気分で朝食会場に。
ゼッケンナンバーによってスタート時間が異なるのですが、我々は28番ですから8時28分のスタートです。
チェックアウトを済ませ、クルマの整備から始めます。
水、オイル類、タイヤ圧などをチェックし、特に異状がない事を確認してから幌をたたみトノウカバーを被せます。
周りでもみな始業点検に余念がなく、エンジンをふかす音が聞こえたり、早くもスタートして行く若いナンバーのクルマがいたりして、次第に自分の緊張感のボルテージが上がっていくのが判ります。
ナビ席の床には柿の種も準備万端(^O^)。
前夜ようやく到着した1964年式Midget Mk-2の阪さんは、2日目からの参戦です（残念ながら順位はつきませんが）。
これが二日目のコースで117.01km。
二日間で309.46kmを走る事になりますが、ほぼ同じ距離の東名・東京ICから豊田IC（310.8km）を走るのと訳が違って、殆どがこんな道ばっかを60～70km/hぐらいで走るのですから、疲労度は大違いです。
途中、斑尾高原でジムカーナ競技が用意されていますが、これはラリー競技の成績とは分離され、ジムカーナ単独での採点となります。
妙高パインバレーを出発して急坂を下るとき、日影に入るとヒヤーッとするのですが、坂を下りきって平地に出ると爽快な晩秋の風に包まれます。
こういった爽快感というのは、窓を閉め切ったエアコン車では決して味わえない快感ですネ(^^♪。
信濃町と黒姫のチェックポイントを過ぎ飯綱高原の中を突っ走り、アップダウンの道を走り抜けると戸隠高原に入って行きます。
最近はパワースポットとかのブームで戸隠神社周辺は混んでいるのですが、それを過ぎると事実上制限速度解除になります(^O^)。
スピード競技ではありませんから、抜きつ抜かれつはしませんが、ロータスコルティナやエランなどのエキゾーストノイズを聞きながら、2速と3速、写真のような直線ではトップにギヤーを入れてぶっ飛ばす快感は、もうチビリそうなくらいです!(^^)!
更新しました。
Vol.67 1995.05.18-19 仙台・利府・猪苗代・磐越東線
https://www.modellwagen.com/archives/950518-19.html
5月がくると思い出すのがこの写真(^^♪。
友人が或るツーリングの時に撮影してくれたものなのですが、これを何かの写真コンテストに出したら入賞したそうで、そのお礼にと云って、A3の大きさにプリントして額に入れてくれたので、今でもガレージに飾ってあります(^_-)。
確かこの時は後続車の到着を待ってるときなので、ワイフも日傘をさしていますが、そこを通りかかった自転車乗りたちが面白がってる風景ですね(^^ゞ。
友人はボクの後ろのオープンカーに乗っていたので、フロントスクリーンの上から撮影したのでしょう。
今は手放してしまった、ヤンチャなMidgetの想い出ぶかいカットです(^_-)-☆。
1979 MG Midget 1500 Café Racer＊2012年10月20日
「この年も妙高ラリーに挑戦＊初日」の巻-3/3
初日を戦い終えて、暫定一位‼
スタート地点の妙高パインバレーがゴール地点でもあるんですが、5時を過ぎた山の中腹はもう薄暗くなってて、寒さすら感じるほどに。
「あ～、疲れたねえ！温泉でも入って、ゆっくりしよ～よ～」
「そうっすネ！」
来賓には元カーグラフィック編集総指揮の阪さんが呼ばれていて御挨拶。
彼もMidget Mk-3で参戦するつもりだったらしいのですが、関越道のSAでひと休みして出発しようとしたら、エンジントラブル（SUキャブのフロートが割れちゃったそうで）でリタイヤ。
そのままで終わらないのが凄いところで、メカを呼んではみたものの当日はダメで、メカのクルマで立ち返り、翌朝そのSAにメカのクルマで乗りつけて修理して駆けつけたそうな!(^^)!
やるねえ！阪さん！
美味しい夕食やお酒を頂いたところで初日の成績発表。
暫定一位は8名居て、ボクもその仲間に入っていました！ヤッター！
でも、去年も同様に暫定一位だったのが、終わってみればブービー賞だったからなあ・・・。
