皆さん、おばんです
ブログ、すっかり更新してなかったです
精神的に調子悪かったり、風邪を引いていたり、バタバタしていたりで……。
年末ですからねー
さて、埼京線の205系はもう走っていないのだろうか、ということが気になり、調べていたら、京浜東北線と埼京線のことが書いてあるのを見て、子供の頃から知っているウンチクを皆さんに教えますね
この私の消えかかったSuica定期(現在は単なるSuicaとして利用)を見て気付いた人はいるでしょうか
「経由」のとこを見て下さいね
経由に「東北」と書いてありますね。
この「東北」とはなんぞやと思う方もいるでしょう。
大宮～赤羽間の東北本線のことです
東北以外の方は、東北本線を知らない人すらいるのかも知れません。
東北本線とは、東京～盛岡(かつては東京～青森の最長路線でした！)とそれに付随する枝線、別線のことです。
まあ、このことは後回しにして、枝線、別線とは
まず、枝線は宮城県の岩切～利府です。
ここは、本来は本線はここを通っていたのですが、新ルートの開通(現在の東北本線)により、ここだけ残して旧ルートは廃止。
そして、別線。
これは、京浜東北線、埼京線のことです。
これらは、あくまでも「愛称」であり、本名ではありません
説明すると、京浜東北線の大宮～東京間は東北本線、東京～横浜間は東海道本線。勿論、横浜～大船間は言うまでもなく根岸線。
つまり、京浜東北線とは、東北本線や東海道本線の緩行線(各駅停車)という訳です。
埼京線は
川越～大宮間は川越線(埼京線ではない！！)、大宮～武蔵浦和経由～赤羽間は東北本線、赤羽～池袋間は赤羽線、池袋～大崎間は山手線。
こんなこと言われても、一般の利用者は分からないから、愛称「埼京線」と言われている訳です。
でも、川越～大宮間は、愛称でも川越線なんですよ
新車のE233系には、ちゃんと「埼京・川越線」と表記されています。
で、大宮～武蔵浦和経由～赤羽間は、東北本線の別線であり、池袋～大崎間はまあいえば山手線の快速線と言ったところでしょうか。
何が言いたいかと言うと、先の定期券の「東北」表記は、東北線(愛称省略)、京浜東北線、埼京線をひっくるめた東北本線ファミリーいずれにも乗車しても良い、ということ。
勿論、定期券だから、途中下車も可能。
大宮～赤羽間を含む定期券には、こんなメリットがあるんです
だから、北与野、与野本町、さいたま新都心、与野から都内(赤羽以遠)に通う人は、わざと大宮から定期券を買う方がメリットが倍以上になります
まだあるのかな？ 国際興業バスでは、「白鍬フリー定期券」と言って、さいたま新都心、北与野、与野本町、北浦和の4駅使える定期券があるし。
話が長くなりましたね
さて、私が超嫌っていて、ここでもちゃんと書きたくない宇×宮線。
勿論、東武宇都宮線は何ら問題はないのですが。。
それがJRとなると……。
今でも東北差別に対する怒りが収まりません
「東北」というとダサいだの田舎臭いから、東北本線の上野～黒磯間を「宇×宮線」にしろ、と昔自治体の栃木県や宇都宮市はJR東日本にけしかけ、同社はこれを快諾。
当時は社会問題として、マスコミに取り上げられました。
東北人の血が流れる私。
死んでもこんな東北差別の愛称は使いません
意地でも、東北線って死ぬまで言うんだからー
だいたい、愛称って何
JR東日本の宇都宮(東北)線の表記もおかしい
本名が括弧書きなのがおかしい
あー、すっかり暑くなってしまった
あ、そうそう、今もまだあるのかな？ マル幹定期券
新幹線ひと区間以上を含む定期券を持っていれば、改めて乗車券を買うことなく、特急券をプラスするだけで新幹線にも乗れるという優れもの
例えば大宮～東京の定期券なら、在来線(勿論京浜東北線にも埼京線にも)だけでなく、特急券を買うだけで新幹線にも乗れるのです。
勿論、東北、山形、上越、長野各新幹線乗れます
秋田新幹線。。これは、全車指定だから無理ですねー。確か、自由席だけだったと思うし。
でも、上野東京ラインが開業したら、新幹線に乗る人は減るかも。
あー、新幹線通勤、新幹線通学が懐かしい！笑
長文読んでくれてありがとう
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