クルマ大好き
なんとなく、今まで乗ったクルマを思い出すことがあったのでまとめてみる。
人生初のマイカー、４代目プレリュード。
サンルーフ必須で探した中古車。距離3万km未満でワンオーナー、コミコミ60万だったはず。
運転席から前側先端までの距離が長いなぁ。
4WSってことで、ハンドル切ると後輪も曲がる。
プレリュードの車検が間近になった頃、そろそろ新しいクルマが欲しくなって。
世はワゴンブームってこともあってアコードワゴン。中古車。距離は3万kmくらいだったか。
120万くらいだったと思う。
サンルーフついてたらもっと乗ってたと思うなぁ。
2年目に入った頃、電動パワステが不調になり何度も修理に出している内に嫌になり新車購入したくなる。
人生初の新車購入。アテンザスポーツ。
白か黄色で迷って迷って、白で発注したのに数日後電話で「やっぱり黄色にして下さい」と営業さんに頼み込み黄色に。
迷惑な客です…。
どうしても初代ロードスター1,600ccに乗りたくて、買って1年ちょっとのアテンザを手放して、ボロボロのロードスター購入。
本当に廃車置き場から拾ってきたみたいなボロさでした…。
社外サイドステップはずして、バンパーも純正に戻してアテンザスポーツのカナリーイエローマイカに全塗装。
リビルドミッションに載せ替えたりなんだり。
中学生の頃からのあこがれのロードスターを手に入れて、いろいろ直して乗っていこうと思ったところで家内が長女懐妊。
2人乗りのクルマじゃどうもならんってことでフィットを新車で購入。色は迷うことなく黄色。
ここまで見事に赤か黄色。
フィット初回車検通して間もなくだったけれど、今度は次女が！ってことでストリーム新車購入。
祖父母乗せたりするとなるとフィットの5人定員では足りなくなってしまうもんで。
どのクルマも今も好きだけど、この中でどれかにもう1回ったら、アコードワゴンかアテンザスポーツかなぁ。
利便性とか全く考慮しなきゃ迷うことなくロードスター一択だけども。
でもプレリュードもいいなぁ。バブルの頃の贅沢なクルマって感じ。
フィットの遠乗りでカタログ掲載値超える燃費（札幌往復で24km/l超えた）も魅力的だなぁ。
あぁなんだかいろいろ懐かしい。
多分ストリームは今後何年も乗る予定。大事にしなくっちゃ。
人生初のマイカー、４代目プレリュード。
サンルーフ必須で探した中古車。距離3万km未満でワンオーナー、コミコミ60万だったはず。
運転席から前側先端までの距離が長いなぁ。
4WSってことで、ハンドル切ると後輪も曲がる。
プレリュードの車検が間近になった頃、そろそろ新しいクルマが欲しくなって。
世はワゴンブームってこともあってアコードワゴン。中古車。距離は3万kmくらいだったか。
120万くらいだったと思う。
サンルーフついてたらもっと乗ってたと思うなぁ。
2年目に入った頃、電動パワステが不調になり何度も修理に出している内に嫌になり新車購入したくなる。
人生初の新車購入。アテンザスポーツ。
白か黄色で迷って迷って、白で発注したのに数日後電話で「やっぱり黄色にして下さい」と営業さんに頼み込み黄色に。
迷惑な客です…。
どうしても初代ロードスター1,600ccに乗りたくて、買って1年ちょっとのアテンザを手放して、ボロボロのロードスター購入。
本当に廃車置き場から拾ってきたみたいなボロさでした…。
社外サイドステップはずして、バンパーも純正に戻してアテンザスポーツのカナリーイエローマイカに全塗装。
リビルドミッションに載せ替えたりなんだり。
中学生の頃からのあこがれのロードスターを手に入れて、いろいろ直して乗っていこうと思ったところで家内が長女懐妊。
2人乗りのクルマじゃどうもならんってことでフィットを新車で購入。色は迷うことなく黄色。
ここまで見事に赤か黄色。
フィット初回車検通して間もなくだったけれど、今度は次女が！ってことでストリーム新車購入。
祖父母乗せたりするとなるとフィットの5人定員では足りなくなってしまうもんで。
どのクルマも今も好きだけど、この中でどれかにもう1回ったら、アコードワゴンかアテンザスポーツかなぁ。
利便性とか全く考慮しなきゃ迷うことなくロードスター一択だけども。
でもプレリュードもいいなぁ。バブルの頃の贅沢なクルマって感じ。
フィットの遠乗りでカタログ掲載値超える燃費（札幌往復で24km/l超えた）も魅力的だなぁ。
あぁなんだかいろいろ懐かしい。
多分ストリームは今後何年も乗る予定。大事にしなくっちゃ。
愛車ストリーム(DBA-RN6)の夏タイヤ買い替え！ピレリ P4 FOUR SEASONS
３月に初めての車検を終えた愛車ストリーム。
車検を受けた時点で総走行距離がおよそ２７，０００キロだったので９，０００キロ／年平均でした。
今年は車検を受けた後に遠征続きで２か月で約４，５００キロ、例年の半年分を走ってしまいました。
今年、冬タイヤから夏タイヤに交換した時点で『交換時期なんじゃない？』と皆に言われる状態からの４，５００キロでタイヤはもう限界。
懐は厳しいけれど交換しないわけにはいかないので、今週市内のいくつかのお店をぶらぶらと。
相場やら何やらまったくわからなかったのですが、どうやらタイヤのサイズは205/65R15と言うことらしい。
そして国産ブランドのタイヤだと工賃入れて６万円を切るのがやっとと言うことがわかりました。
車検も終えたばかりで超絶厳しいな…と思いながらオートバックスへ。
ピレリと言う会社で探しているサイズのタイヤ、工賃込で３８，０００円とのこと。
ピレリと言う会社は外国の会社らしいが、なんか聞いたことある会社名。
オートバックス専売モデルらしい。
これで決めちゃおうかなと思いつつ、その日は購入しないでツイッターでぼそっと呟いてみた。
数時間後、natakuさんより着信アリ！
僕の乗り方なら何も問題ないでしょ。と太鼓判頂き。購入の意思決定！
そして今日購入、交換してきました。
・ピレリ P4 FOUR SEASONS 205/65R15が４本で３２，８００円。
・タイヤ組み換え・交換工賃が４本で２，１００円。
・ホイールバランス調整が４本で２，１００円。
・エアバルブ交換４本で１，０００円。
・今までのタイヤ２本の処分をお願いして５００円。
（まだいくらかましな２本はパンク時などに備えてとっておいたら？とnataku先生よりアドバイスいただき２本は持ち帰り）
計３８，５００円でした。
以前乗っていたアテンザ（１７インチ）に比べれば相当安く済んでほっとしています。
安いとは言っても厳しいですが…。
タイヤ交換時はインチアップを！と考えていましたが、その夢は２年後、３年後に持ち越しに…。
交換後しばらく街中を乗ってみましたが、
・今までよりふわふわした感じ。悪い感じではなく柔らかい乗り心地。
・よく転がる感じ。
・タイヤ側面がぷっくり膨らむ感じ。クラシックな感じ（？）
でした。燃費計によるとリッターあたり、今までより＋１キロくらい走れてる！？
これで遠征も安心！
遠征…今後あるかな！？
PIRELLI P4 FOUR SEASONS
車検を受けた時点で総走行距離がおよそ２７，０００キロだったので９，０００キロ／年平均でした。
今年は車検を受けた後に遠征続きで２か月で約４，５００キロ、例年の半年分を走ってしまいました。
今年、冬タイヤから夏タイヤに交換した時点で『交換時期なんじゃない？』と皆に言われる状態からの４，５００キロでタイヤはもう限界。
懐は厳しいけれど交換しないわけにはいかないので、今週市内のいくつかのお店をぶらぶらと。
相場やら何やらまったくわからなかったのですが、どうやらタイヤのサイズは205/65R15と言うことらしい。
そして国産ブランドのタイヤだと工賃入れて６万円を切るのがやっとと言うことがわかりました。
車検も終えたばかりで超絶厳しいな…と思いながらオートバックスへ。
ピレリと言う会社で探しているサイズのタイヤ、工賃込で３８，０００円とのこと。
ピレリと言う会社は外国の会社らしいが、なんか聞いたことある会社名。
オートバックス専売モデルらしい。
これで決めちゃおうかなと思いつつ、その日は購入しないでツイッターでぼそっと呟いてみた。
数時間後、natakuさんより着信アリ！
僕の乗り方なら何も問題ないでしょ。と太鼓判頂き。購入の意思決定！
そして今日購入、交換してきました。
・ピレリ P4 FOUR SEASONS 205/65R15が４本で３２，８００円。
・タイヤ組み換え・交換工賃が４本で２，１００円。
・ホイールバランス調整が４本で２，１００円。
・エアバルブ交換４本で１，０００円。
・今までのタイヤ２本の処分をお願いして５００円。
（まだいくらかましな２本はパンク時などに備えてとっておいたら？とnataku先生よりアドバイスいただき２本は持ち帰り）
計３８，５００円でした。
以前乗っていたアテンザ（１７インチ）に比べれば相当安く済んでほっとしています。
安いとは言っても厳しいですが…。
タイヤ交換時はインチアップを！と考えていましたが、その夢は２年後、３年後に持ち越しに…。
交換後しばらく街中を乗ってみましたが、
・今までよりふわふわした感じ。悪い感じではなく柔らかい乗り心地。
・よく転がる感じ。
・タイヤ側面がぷっくり膨らむ感じ。クラシックな感じ（？）
でした。燃費計によるとリッターあたり、今までより＋１キロくらい走れてる！？
これで遠征も安心！
遠征…今後あるかな！？
PIRELLI P4 FOUR SEASONS
htc EVO、発売日翌日に買ってみたよ
眠れないので、約3カ月ぶりにブログ。
4月15日発売のauのスマートフォン、htc EVO(ISW11HT)を翌日の16日に購入しましたよ。
発売前から気になっていたものの、ホットモックに触ることなく迎えてしまった発売日。
珍しく2年使った携帯電話、CA001の電池をポイントでゲットした新品に取り換えたばかりだったので機種変更するつもりはなかったものの、4.3インチの大画面、WiMAXの塩梅はどんなものか気になって仕方なくて仕方なくて。
発売日翌日、日中なんとなく家電店に立ち寄ったらホットモック発見！
お！？画面なかなかキレイ、タッチパネルの感じも良好、動作も軽くいい感じ。
そして何より、WiMAX…早っっ。
でも、見てるだけー。俺には電池を変えたばかりのCA001がある！
後ろ髪ひかれつつも帰宅。
帰宅してからもEVOの事が頭から離れず、何とかならないか模索し始めるまで大した時間かからず。
現在の所有携帯端末状況を確認する。
・通話メインのau端末(CA001)
・SB間通話と、ネット利用のiPhone
・emobileのUSBデータ端末
・番号温存用のau端末（使用せず）
番号温存用の端末以外、3つを常に持ち歩いている。
そういえば、外出時の緊急ネット環境として持っているemobileのUSB端末が2年経ったはず。
解除料なしで解約できれば、今まで使わなくても毎月2,900円かかっていた分が浮く！
しかもEVOはテザリングできるので、通話メインの端末を機種変更すれば携帯電話としても利用しつつemobileのポジションもカバーできるじゃないか！凄い、素晴らしい！いいこと考え付いた！
で、早速emobileに電話。すると25ヶ月目に突入しちまってた…と言うことは解除料かかる。
しかし、ここで朗報。emobileの担当者より2年以上利用の方向けプランを案内された。
全く使わなかった月は0円、少しでも使ったら4,280円と言う『データプラン２年特割』というプランがあるとのこと。
EVOが手に入ったらemobileは使わなくなるのでずっと0円だ。
費用かからないと言うことは、当初の目論見通り今までの2,900円が浮く。
そしてiPhoneのパケット料は毎月MAX状態だったけれど、EVOのテザリング利用してパケット使わないようにして、その分を今までほとんどパケット使っていなかったauに移動してさっきの2,900円を足せばEVOでISフラット＋WiMAXしても今までの利用料とほぼ変わらず！
買える！
日中寄った家電店の閉店1時間前に飛び込む。まずは、在庫がなければ話にならない。
速攻、店員さんに在庫確認。
特に調べることもなく『ありますよ』（そんな売れてないので普通に在庫ありますけど？感）
今の時間から機種変更できるか問い合わせると、「げ！今からかよ…」的な反応(^^;
まだEVOのアクティベーション（？）に慣れていないのか、店員さん何人かであーだこーだやりながらなんとか機種変完了。
ここの所遠征が多いので、遠征先で作業するのに相当役立ってます。
結構、遠征先でemobile圏外多かったのにくらべて旧800MHzに対応しないとは言えさすがau！圏外なことは少ない。
WiMAX使えない場所でもそこそこのスピードが出てなかなかに快適。もう手放せません。
1年前の機種だとか、デカいだとか、重いだとか、電池持たないだとかキャリアメール使えない、Cメール送信できない、お財布機能無い、etc...
いろいろ言われていますが全然気になりません。もうメロメロです。
EVOにおんぶでテザリングで使うつもりだったiPhoneはもう全然持ち歩いていません。(^^;
なので、3つも持ち歩いていた携帯端末が1個になってしまいました。
ネットでは『EVO早くも生産終了？次機種？何か問題が？』なんて話題も出ていますが、
後悔することなんか全然なく、むしろ無事入手できて万々歳です。
今年の自分への誕生日プレゼントだったことにします。
4月15日発売のauのスマートフォン、htc EVO(ISW11HT)を翌日の16日に購入しましたよ。
発売前から気になっていたものの、ホットモックに触ることなく迎えてしまった発売日。
珍しく2年使った携帯電話、CA001の電池をポイントでゲットした新品に取り換えたばかりだったので機種変更するつもりはなかったものの、4.3インチの大画面、WiMAXの塩梅はどんなものか気になって仕方なくて仕方なくて。
発売日翌日、日中なんとなく家電店に立ち寄ったらホットモック発見！
お！？画面なかなかキレイ、タッチパネルの感じも良好、動作も軽くいい感じ。
そして何より、WiMAX…早っっ。
でも、見てるだけー。俺には電池を変えたばかりのCA001がある！
後ろ髪ひかれつつも帰宅。
帰宅してからもEVOの事が頭から離れず、何とかならないか模索し始めるまで大した時間かからず。
現在の所有携帯端末状況を確認する。
・通話メインのau端末(CA001)
・SB間通話と、ネット利用のiPhone
・emobileのUSBデータ端末
・番号温存用のau端末（使用せず）
番号温存用の端末以外、3つを常に持ち歩いている。
そういえば、外出時の緊急ネット環境として持っているemobileのUSB端末が2年経ったはず。
解除料なしで解約できれば、今まで使わなくても毎月2,900円かかっていた分が浮く！
しかもEVOはテザリングできるので、通話メインの端末を機種変更すれば携帯電話としても利用しつつemobileのポジションもカバーできるじゃないか！凄い、素晴らしい！いいこと考え付いた！
で、早速emobileに電話。すると25ヶ月目に突入しちまってた…と言うことは解除料かかる。
しかし、ここで朗報。emobileの担当者より2年以上利用の方向けプランを案内された。
全く使わなかった月は0円、少しでも使ったら4,280円と言う『データプラン２年特割』というプランがあるとのこと。
EVOが手に入ったらemobileは使わなくなるのでずっと0円だ。
費用かからないと言うことは、当初の目論見通り今までの2,900円が浮く。
そしてiPhoneのパケット料は毎月MAX状態だったけれど、EVOのテザリング利用してパケット使わないようにして、その分を今までほとんどパケット使っていなかったauに移動してさっきの2,900円を足せばEVOでISフラット＋WiMAXしても今までの利用料とほぼ変わらず！
買える！
日中寄った家電店の閉店1時間前に飛び込む。まずは、在庫がなければ話にならない。
速攻、店員さんに在庫確認。
特に調べることもなく『ありますよ』（そんな売れてないので普通に在庫ありますけど？感）
今の時間から機種変更できるか問い合わせると、「げ！今からかよ…」的な反応(^^;
まだEVOのアクティベーション（？）に慣れていないのか、店員さん何人かであーだこーだやりながらなんとか機種変完了。
ここの所遠征が多いので、遠征先で作業するのに相当役立ってます。
結構、遠征先でemobile圏外多かったのにくらべて旧800MHzに対応しないとは言えさすがau！圏外なことは少ない。
WiMAX使えない場所でもそこそこのスピードが出てなかなかに快適。もう手放せません。
1年前の機種だとか、デカいだとか、重いだとか、電池持たないだとかキャリアメール使えない、Cメール送信できない、お財布機能無い、etc...
いろいろ言われていますが全然気になりません。もうメロメロです。
EVOにおんぶでテザリングで使うつもりだったiPhoneはもう全然持ち歩いていません。(^^;
なので、3つも持ち歩いていた携帯端末が1個になってしまいました。
ネットでは『EVO早くも生産終了？次機種？何か問題が？』なんて話題も出ていますが、
後悔することなんか全然なく、むしろ無事入手できて万々歳です。
今年の自分への誕生日プレゼントだったことにします。