ミドルサイズ

ついに

今月中に

ドカ使いに復帰する予定

バンザーイ

現在車検準備中です。

お店のノーマルマフラー在庫で

車検通せそうです。1098と共通

らしいので助かります。

ところで、何故にDucatiの古い

ミドルクラスなのかといいますと

今乗ってるGSX-R1000(K9)は

パワーも排気量も車重も私には

しんどくなってきたというのが

１つ目の理由ワシャもう歳でのう

GSX買う時はとにかくSSに乗る

という目的があり、程度のいい

知り合いの新古車だったので

買ったという感じでした

もちろん気に入って色んなとこに

走りに行ったし優秀なマシンです。

でも、欲しかったマシン！

という訳では無かったんですよね。

今度のマシンはデザインが今までの

バイクの中でダントツで

1番好きな事が大きいです。

外観は1098や1198と変わりません。

しかし、848はクラッチが湿式で

扱い易い仕様になってます。

ちなみにこちらが現行のミドルタイプ

パニガーレ899

え？899cc

もうリッターバイクと変わらんやん

ってなります。

スイングアーム両持ちだしね

マフラーも普通だし・・・

デザインも尖りすぎているような

こちらがオイラのニューマシン

848evo

片持ちスイングアーム！

トレリスフレーム(パイプフレーム)

センターアップマフラー

現行MotoGPマシンもセンターアップ

大人なマットブラックの車体

もう完璧です

早く乗りたい勢

妻様にGSX乗ってもらったら

2人で高速ランデブーも可能！

イヤー、楽しみです♪

妻様の新しいヘルメットも今月

届くかもだし

オラ、ワクワクすっぞ

てな感じで次はツーリングに行った

記事になるといいなぁ