クロスランナー

ＸＲ２５０モタードに少し飽きてきまして、購入当初はロクに洗車もせずズボラしてたのもあって、
汚れがとれないトコロも多く、愛着心が薄れてきたといいますか・・・
ＸＲ２５０モタ(キャリア付)並みに荷物が積めて、長距離ツーリングに適したバイクで、かつ今度
は乗ったことのないＶ型エンジンの中から選ぼうかと思い、１月末あたりから物色していて色々
と悩んでいました。

候補としては、
・ＸＬ７００Ｖ　Ｔｒａｎｓａｌｐ（トランザルプ）　
・ＮＴ７００Ｖ　Ｄｅａｕｖｉｌｌｅ（ドゥービル）
・ＶＦＲ１２００Ｆ
・グラディウス６５０
・ＶＦＲ８００
（アメリカンとかクルーザー類は興味が無いので除外）

だったのですが、

トランザルプは・・・
「オフは走らないのにオフ車よりなバイクってのも？　スポークホイールってのもＸＲの二の舞に
なりそうだし。」

ドゥービルは・・・
「メーターの周りが、少し前のトヨタ車風な感じが気に食わず、モデルチェンジしていて替わって
いれば、上位候補だったのだが。」

ＶＦＲ１２００は・・・
「デカい！　せっかく買うならＤＣＴだけど運転してて飽きそうだし、エンジンのＶ型感が薄い。
（吹け上がりがなめらかすぎる感じ？）」

グラディウスは・・・
「やはりホンダクオリティに大きく劣る感アリ。」

ＶＦＲ８００は・・・
「Ｃ君が乗ってる。　ＣＢＲにややポジション他でダブるところが多い。」

で、ミラノショーで発表になったクロスランナー(ＶＦＲ８００Ｘ)が、目にとまりましてね。
最初は、「こんな重いバイクはありえねーーな！！」　と思っていたのですが、上記の候補車と
比べてみたら、大したこともなさそうだしイってみるか！！？　と。
Ｃ君のＶＦＲに乗せてもらった時にエンジンのフィーリングが大好きだったと、言うこともあって
決めました。

実は１月末には決めていて、２月に入って予約も入れています。
某有名輸入車取扱いショップでは、当初は３月入荷予定だということだったのですが、５月入荷
に延びていまして、予定は全くたっていない状況です。
震災の影響も少なからずあるのかもしれません。　
幸いなことにＣＢＲもあるので、宿泊ありツーリング以外は困ることもなく過ごしてます。
なので、今は気長に待っている状態です。