チリン♪チリーン♪

春なので自転車を購入。

（奥様の自転車は4月上旬の納車予定）

2009年オーストラリア限定モデルらしく、定価が12万8千円だそうです。

85％引きぐらいで買いました（笑）

さすが外人用。

足が届きません。

購入してすぐに乗れるわけではなく、ハンドルやペダル取り付けは勿論のこと、ブレーキやチェンジの調整も必要です。

その中でもコイツ「フロントディレイラー」がとても厄介でした。

調整しても1→2→3と変わっていきません。

2日間調整に悩み、自転車屋でもっとしっかりしたディレイラーを買ってきました。

が、しかし、元のディレーラーを外すのも、新しいディレイラーを付けるのも、よく考えたらチェーンを外さないと（カッターでカットしないと）付けられませんでしたー♪

しょーがない、また今度自転車屋に行こう。

ディレイラーを買ったついでに泥よけも追加ね。

走りに行っちゃいました

かすみがうら市にあるトミンモーターランドです。

全長550m、最長ストレート122m、最大幅10mというミニサーキットだけど、どこでもいいから走りたかったんです。

900で走るにはツライ気がしましたが、安いしそう遠くないし、養生テープとデジカメだけ持って出かけました。

工具は貸してくれると書いてあったので、重いから持って行きません。

6年ぶりのバイクが日曜に納車され、金曜日にサーキット走行。

危険です。

自走だし壊れたら帰れないので、絶対にコケないように慎重に走りましょう。

バイクはマフラー以外ノーマル。

タイヤ空気圧は規定値のまま。

サスの減衰力はソフトになっていたので、それもそのまま。

ライセンスを発行してもらうために最初にビデオを見るんだけど、「600cc以上のバイクは1速と2速しか使わない」と言っていました。

なので、その通り走りましょう。

なーんか変な動きをします。

フルブレーキングでダダダダダーーーとチャターが発生。

①タイヤが街乗り用で硬いから。

②走る前にタイヤ空気圧を減らさなかったので、発熱で圧がUPしてグリップしなかった。

③ブレーキパッドが古くなってて、効きにムラがある。

④フォークオイルが古くて動きが渋い。

考えられる原因は色々あるけど、とりあえずこのままでイイや。

後半はチャターが出ないよう、かなり手前からソフトタッチのブレーキングです。
正確なタイムは分かりませんが、動画を見ると34秒台ぐらいでしたね。

ストリートマジック110で走った方が絶対に速いな。

13時から16時まで3000円で走り放題だけど、10分ぐらいを4回走って終了。

1速と2速だけじゃ疲れるし、やっぱモテギ行こう。

トミンも面白いのは面白いけど、900だとイマイチだなー。

900で走るんだったら、まだ本庄の方がマシかな。

モテギ休業中

休業中って知ってましたけどね。

とりあえず道を覚えるために軽いツーリングです。

家から片道40kmぐらいかな。

道が凸凹で、よそ見してる暇が無いぐらい。

危ないからユックリ走ってました。

天気も良いし誰もいないので、一人でノンビリ撮影会です。

メーターが300km/hもあると、ユックリ走ってるつもりでも、いつの間にかスピードが出ちゃってます。

2ストみたいな加速感は無いけど、メチャクチャなめらかで実は速い。

レスポンスも抜群だ。

重いんだけど速い。

不思議だな～。

タイヤがほぼ新品で、1年半～2年ぐらい放置してあったと思うんです。

サイド付近は皮も剥けてないし、硬くなってるから気をつけないと。

徐々に倒してユックリ皮剥きしましょ。

ステッカーに付いた傷は、購入時には有りませんでした。

地震で横のバイクと擦れて付いたんでしょうけど、どうせ中古車だし気にしません。

99年モデルの7700kmぐらい走ったバイクを買いました。

その割にキレイでしょ。

逆輸入車だから、英語表記で分かりづらい。

付いていたマニュアルも全部英語。

「バイクは昼間もライトオン」に従って改造してるんでしょうねぇ。

ライトスイッチがオンで固定されています。