多様な業者・異輸送機関を統合した宅配網、パットプール等のクラブ財の利用システム等が物流のネットワーク事例である。
階層的なノード(主・副拠点)とこれらを連結するリンク(経路)で構成されており、定められた手順に基づく利用と利用者の参加・脱退は比較的自由という特徴がある。
このシステムには利用者の増大が必須であり、また地域拡大のためには追加可能を容易とするようなシステムの標準化・モジュール化が不可欠である。
今後の課題となっている静脈物流の整備や動脈と静脈物流を一体化した循環物流の構築には官民それぞれのシステムをネットワークすることが欠かせない。