３時起床、４時出発。いくつになっても夜の出発はドキドキワクワクでたまらんですね。
特に夜の高速道路なんて、美しすぎる。 と思うのは私だけですか？
今年もＹ君のハイエースに乗せてってもらうのだー楽チンだ。行くぜー！！
定刻７時半キッカリ、富士ショートコース到着。
途中、「燃料終わりそう事件」などありつつも、この正確さ、ザ☆社会人。
毎年変わり映えしないこの映像、去年の使い回しではありません。
そう、画像が年々少なくなり、今年はまた極端に少ないのです。申し訳ない。
この現象を「２人目の子供の写真は少ない現象」と呼ぶ事にします。
主催者フリーダム７さんの試乗車ＸＲ1200Ｘ。
今回先導車として参加です。
そう！今回参加３年目にして初めて他のＸＲ1200を見た訳で！
（画像は⑦さんのＨＰより拝借しました。）
カスタムされてる大物はざっと、リヤサス、リヤカウル、前後ホイールくらいなのかな？
マフラーサイレンサーも純正だし、おそらくコンピューターも純正。
そしてこだわりのノーマルハンドルバー！
なかなかかっこえ～の～
果たしてどのぐらいの戦闘力があるのだろうか！？
画像ちっちゃくて良かった。縁石が遠い（笑）
そして自分の走行枠。
走行前に、「ブレーキフルード漏れ事件」などもあったのだが秘密。
去年Ｄ２クラスに参加して抜かれるばかりで悲しい思いをしたので、
今年は１ランク下のＤ１クラスに参加。
そのせいか、おお！ついていける！どころかオレの方が速いんじゃない？の連続。
ほぼすべての参加者を抜きまくり、 （のちの録画判定に依り勘違いだったと判明）
あ～楽しかった～♪と走行を終えました。
走行後、ハーレーで参加する私を変態扱いしていたＹ君と、
やっぱりこのクソ重たいハーレーで参加することに意味があるんだよ、
戦闘力の低いマシンで、針に糸を通すような（ たとえが違うと思う・・・ ）行為に
男のロマン（笑）があるんだよな～、ん～モトロマン・・・
と、２人でひとしきり盛り上がる。やっと彼も理解してくれのだな・・・
そして気になるフリーダム７さんのＸＲ１２００が参加しているＤ２クラスの走行を見てみると。
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・・・・・・なんとナナさんのＸＲ１２００、他のＳＳやドカを抜きまくりです。
ちなみに抜かれている白いカウルのマシンは長野代表・モトロマンＨ店長のようです。
・・・戦闘力が低いマシンで参加するのがロマンだと盛り上がっていた私たちの頭を
ガツンと強い衝撃が走りました・・・なにがロマンだ・・・
オレ達のは小布施の栗じゃねえのか・・・それはマロンだ・・・
本当はもっと速えーんじゃねーのかＸＲ１２００！！
オレ達が思ってるより戦闘力高いんじゃねーのかＸＲ１２００！！
冷静に見て、ストレートのスピードから言ってもエンジンはフルノーマルらしいし、
私のマシンと違うのは前後ホイールぐらい・・・
どうして私のは速くないのか。ふっ、これが腕の差か。これが現実。
気を取り直してお昼のＦＳＷＳＰＢＴ（富士スピードウェイ特製弁当）をたいらげ、考える事しばし。
Ｄ１クラスでお山の大将的な走行を続けることに嫌気が差してきたし、（ああ勘違い）
去年より１クラス落とすという弱気な行動がＹ君にバレて一喝されちゃったし。
午後は自ら志願してＤ２クラスに変更してもらいました。やったるで。
もちろんＤ２のが空いていてタイムを出しやすいという思惑もありましたね。
結論から言うと、自己ベスト更新！ ほんの０．５秒ほど・・・。
一周の平均時速７０ｋｍなので距離に換算すると約10ｍ・・・。
軽く２～３秒縮まると思っていたのに・・・・
そして、さすがはツワモノＤ２クラス、集団から徐々に離されていって最後は１人旅状態に。
ポツーン・・・
やっぱりＤ１のが良かったかな～と思いつつ走行を終えました。
でもって今回の結論。
① ヒザスリは速さとは関係ない、しかし楽しい。
② 乗る人が乗るとＸＲ１２００はとても速いらしい。
③ 大金を投じてもタイムは0.5秒しか縮まらないこともある。
④ 自分にはセッティング能力が皆無だ。
⑤ フルノーマルで走っていた２年前の自分は速かったらしい。
しかし。
私の２年間のバージョンアップ＆練習はなんだったんだろうか・・・むなしい。
私のとっちらかった走行写真のあとは、北信自動車学校のドカオタク、
Ｙ先生の美しいドカ画像でお楽しみください。ん～目の保養。
来年はホイール替えて見ようかな。