ライディングスクール in 鈴鹿
こんにちは。
久しぶりに「ブログ」を綴ってる気分です･･･あれ、おかしいな？ (￣ー￣；
火曜日になっちゃいましたが、日曜日に鈴鹿サーキットでライディングスクール参加してきました。
普段からお世話になっている４４CAFE主催でオンロード・オフロードを両方に乗れるってのがイイですな (^皿^)
今回はよっこんさん ・ けんさん と私の３人を含め、計１３名の参加となりました～
朝９時半に現地集合・ミーティング
今回のゼッケン
一日のスケジュール・自己紹介・準備体操などをして、１０痔過ぎくらいからオンロードをやりました。
選べるバイクは２５０・４００・７５０・１１００とありましたが、ほとんどの方が４００か１１００を選んでましたねぇ～
そんな中･･･私だけが７５０を選択、まさか一人とは思わなかったぜぃ (￣_￣ i)
今日一日、楽しくやりましょか～
オンロード受講中にパシャリ
最初に慣らしをしつつブレーキ練習、パイロンで作られたコーススラローム？をやりました。
ガンガン走る人・休憩しながらの人などがいましたが･･･よっこんさんと私は動画を撮るべくデジカメと三脚を用意
それなりには撮れてる･･･ハズ ヽ(;´ω｀)ノ ﾀﾌﾞﾝ
走る以外にも楽しみを見出したいですし、自分が走ってる様子も見てみたいしさ？
気合い入れて走るスクールだと、見学者でないと出来ない事が出来るってのはイイですなぁ
途中でバイクを交換してもらったりしましたが、ＣＢ１１００は軽くて走りやすかったですねぇ～
しばらく走っているうちに昼休憩の時間、もうちょっと乗ってたかった気もしますが
思っていたより腕に力が入ってた様でして･･･地味に腕がプルプルしてました。もっと力を抜いて乗らないとなぁ
プルプルのせいなのか？昼ご飯の時に味噌汁をひっくり返しちゃった･･･
そして午後からはオフロード。去年もそうでしたが、今年もＸＲ２３０に乗車。
思ってたよりは普通？に乗れた様な気もしますが、車体の軽さに違和感を感じるのは仕方ないですね～
オフロードでもグルグル回って慣らし運転、普通に乗る分にはイイけど･･･バランス感覚はダメダメでした
オフロード受講中にパシャリ
次はサーキットコースの外側、普段なら歩いていく場所をバイクで移動します。
何やらとんでもない急斜面が途中にあるとの事･･･楽しみと不安が入り混じりながら進みます
しばらく走っていき停車、たぶんココなんだと思いましたが･･･
ココじゃなかったみたいで、更に進んでいくと･･･コースというか階段とスロープになってる場所に到着。
この急斜面を（バイクで）登るってか？
写真左側のスロープと言うのも微妙な急こう配、見た時は冗談キツいわ～！とか思いましたよ。
指導員の方も無理しないでイイからね？と言ってて、たぶん半分くらいの方達は辞退してましたが･･･
やめとく？と聞かれましたが･･･こういう事こそ普段出来ない事だし、失敗したらしたでイイやと思いやります！と言っちゃいました～
前後にいる方達の視線が痛い！今更やめますなんて言えないし･･･
いざ突撃！斜面に乗った瞬間･･･有り得ない角度と景色、ほとんど垂直に近く感じましたね～
結果的には成功したみたいですが、ドキドキしすぎて実感があまりないってのが正直な所です。
他の方が登る所を見てると本当に自分もやった事が信じられません、この日一番の恐怖体験でしたぁ ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
恐怖の坂も終わり、キレイになった西コースで休憩タイム
しかし、行った道は戻らないと帰れませんからねぇ･･･今度は恐怖の坂を下る事に
順番で言えば私が最初に下るハメになりましたが、登りに比べればカワイイもので無事にクリア出来ました。
（ハマ的に）かなり怖い体験でした･･･ (TωT)
オフロード車両を戻し、最後はオンロードのパイロンスラローム
アクセルとブレーキの使い方が、以前よりほんのちょっとだけマシになった･･･かも？
３０分くらいだったかな？走りまくってタイムアップ、車両を片付けて終了となりました～
最後のミーティングをして、集合写真とか撮ったりして今回は終了。
１０時～１７時まで乗り回して楽しい時間を過ごし、なかなかの体験をさせてもらいました (^o^;)
解散後はよっこんさん・けんさんと、今日はあ～だったこ～だったと話しながら一服＆コーヒータイム。
しばらく話していましたが、空も暗くなってきたし何気に疲れもあったので現地解散です
よっこんさん お疲れ様でした ( ・ω・)ゞ
けんさん お疲れ様でした ( ・ω・)ゞ
少しでも上手くなれたかを確認する為にも、今度は何処かツーリングでも行きましょうね～
約一年振りのライディングスクール参加、また機会があれば行ってみたいと思います。
もう少しすれば暖かくなってくるし、皆さんも良かったらいかがでしょうか？意外な発見とか出来るかもしれませんよ？
ではまた～
久しぶりに「ブログ」を綴ってる気分です･･･あれ、おかしいな？ (￣ー￣；
火曜日になっちゃいましたが、日曜日に鈴鹿サーキットでライディングスクール参加してきました。
普段からお世話になっている４４CAFE主催でオンロード・オフロードを両方に乗れるってのがイイですな (^皿^)
今回はよっこんさん ・ けんさん と私の３人を含め、計１３名の参加となりました～
朝９時半に現地集合・ミーティング
今回のゼッケン
一日のスケジュール・自己紹介・準備体操などをして、１０痔過ぎくらいからオンロードをやりました。
選べるバイクは２５０・４００・７５０・１１００とありましたが、ほとんどの方が４００か１１００を選んでましたねぇ～
そんな中･･･私だけが７５０を選択、まさか一人とは思わなかったぜぃ (￣_￣ i)
今日一日、楽しくやりましょか～
オンロード受講中にパシャリ
最初に慣らしをしつつブレーキ練習、パイロンで作られたコーススラローム？をやりました。
ガンガン走る人・休憩しながらの人などがいましたが･･･よっこんさんと私は動画を撮るべくデジカメと三脚を用意
それなりには撮れてる･･･ハズ ヽ(;´ω｀)ノ ﾀﾌﾞﾝ
走る以外にも楽しみを見出したいですし、自分が走ってる様子も見てみたいしさ？
気合い入れて走るスクールだと、見学者でないと出来ない事が出来るってのはイイですなぁ
途中でバイクを交換してもらったりしましたが、ＣＢ１１００は軽くて走りやすかったですねぇ～
しばらく走っているうちに昼休憩の時間、もうちょっと乗ってたかった気もしますが
思っていたより腕に力が入ってた様でして･･･地味に腕がプルプルしてました。もっと力を抜いて乗らないとなぁ
プルプルのせいなのか？昼ご飯の時に味噌汁をひっくり返しちゃった･･･
そして午後からはオフロード。去年もそうでしたが、今年もＸＲ２３０に乗車。
思ってたよりは普通？に乗れた様な気もしますが、車体の軽さに違和感を感じるのは仕方ないですね～
オフロードでもグルグル回って慣らし運転、普通に乗る分にはイイけど･･･バランス感覚はダメダメでした
オフロード受講中にパシャリ
次はサーキットコースの外側、普段なら歩いていく場所をバイクで移動します。
何やらとんでもない急斜面が途中にあるとの事･･･楽しみと不安が入り混じりながら進みます
しばらく走っていき停車、たぶんココなんだと思いましたが･･･
ココじゃなかったみたいで、更に進んでいくと･･･コースというか階段とスロープになってる場所に到着。
この急斜面を（バイクで）登るってか？
写真左側のスロープと言うのも微妙な急こう配、見た時は冗談キツいわ～！とか思いましたよ。
指導員の方も無理しないでイイからね？と言ってて、たぶん半分くらいの方達は辞退してましたが･･･
やめとく？と聞かれましたが･･･こういう事こそ普段出来ない事だし、失敗したらしたでイイやと思いやります！と言っちゃいました～
前後にいる方達の視線が痛い！今更やめますなんて言えないし･･･
いざ突撃！斜面に乗った瞬間･･･有り得ない角度と景色、ほとんど垂直に近く感じましたね～
結果的には成功したみたいですが、ドキドキしすぎて実感があまりないってのが正直な所です。
他の方が登る所を見てると本当に自分もやった事が信じられません、この日一番の恐怖体験でしたぁ ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
恐怖の坂も終わり、キレイになった西コースで休憩タイム
しかし、行った道は戻らないと帰れませんからねぇ･･･今度は恐怖の坂を下る事に
順番で言えば私が最初に下るハメになりましたが、登りに比べればカワイイもので無事にクリア出来ました。
（ハマ的に）かなり怖い体験でした･･･ (TωT)
オフロード車両を戻し、最後はオンロードのパイロンスラローム
アクセルとブレーキの使い方が、以前よりほんのちょっとだけマシになった･･･かも？
３０分くらいだったかな？走りまくってタイムアップ、車両を片付けて終了となりました～
最後のミーティングをして、集合写真とか撮ったりして今回は終了。
１０時～１７時まで乗り回して楽しい時間を過ごし、なかなかの体験をさせてもらいました (^o^;)
解散後はよっこんさん・けんさんと、今日はあ～だったこ～だったと話しながら一服＆コーヒータイム。
しばらく話していましたが、空も暗くなってきたし何気に疲れもあったので現地解散です
よっこんさん お疲れ様でした ( ・ω・)ゞ
けんさん お疲れ様でした ( ・ω・)ゞ
少しでも上手くなれたかを確認する為にも、今度は何処かツーリングでも行きましょうね～
約一年振りのライディングスクール参加、また機会があれば行ってみたいと思います。
もう少しすれば暖かくなってくるし、皆さんも良かったらいかがでしょうか？意外な発見とか出来るかもしれませんよ？
ではまた～