みなさんおひさです！
ようやくこの前の続きをやる気が出たのでやっちゃいました。
でも淡々と日々を過ごしてた訳じゃないよｗ
ちゃんとコヤツの部品収集に努めてました！！
ＹＡＨＯＯはある意味恐ろしい通販って事に気づかされて
しまいました・・・・。
まったく知らない人のコメントのみ信用してしかも
ノークレーム・・・・。
でも中には良いもの沢山あるのでやめられまへん！！
この前失敗した事などさて置き、懲りずに部品を買いあさる
パンダですが、知らない内にかなりのコストが掛かってます。
ほんとおバカ・・・・・。
まあとりあえずやりますかｗ
まずはこのバイクの兄貴分にあたるＴＳ２００の足回りをごっそり
買ったので移植しちゃいますｗ
僕のＴＳ１２５のスイングアームは鉄、２００はアルミ！
しかも剛性がかなり高そうなので期待です。
そっくりな形をしてますが左が僕の１２５用右が２００用です。
僕の写真の撮り方が悪いのであまり違いが判らないでしょうが
結構違います！
おおっ！
かっちょいい！！
ついでに足回りのグリスＵＰも施しました。
走行距離が浅くても年数が経ってると各部のグリスが
かなりへたってバイク本来の性能を発揮してくれない
んですよｗ
ちなみにパンダは違いのわからないオスですｗ
本当ならどんな状態になっているのか写真で見せたい所
なんですが、手がグリスまみれで不可能です・・・。
だって一人でやってるもんｗ
次はフロントの足回り！
パンダのバイクは正立フォークと言ってごく一般的な
サスペンションです。
こいつをレーサータイプ（だいぶ噛み砕いて説明してます）
倒立フォークと言う物に換えちゃいますｗ
これでパンダのバイクはかなりの戦闘力ＵＰになったに
違いない！（違いのわからないオスです。）
左が元々付いてた奴、右がこれから取り付けるフォークです。
仕組みが逆になってるんですよｗ
もくもくと取り付けしてトラブル無く付いちゃいました・・・。
ブログが盛り上がらない！！（元々だといつ気づく・・・。）
完成してこうなりました！
あとは外装関係をカスタムします！
しばらくお待ちくださいｗ
バイクに興味ないのに見てくれてる方
ありがとうございます。
気まぐれな奴ですがかわいがってくださいｗ