PRASASTI

PRASASTI

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

16May
- Mahathir Sukses Menyusutkan "One Belt One Road"
  Sumber dari ASEAN Clip Oleh : Jurnalis Hiroshi Mori THE SANKEI NEWSASEAN 見聞録　：中国「一帯一路」事業の縮小に成功　マハティル首相の老練手腕Negarawan Kawakan PMMahathir Sukses Menyusutkan Skala Proyek "One Belt OneRoad" Chinahttps://www.sankei.com/smp/premium/news/190513/prm1905130005-s1.html PM Malaysia MahatirSebagai Negarawan KawakanSukses Menyusutkan Skala Proyek "One Belt One Road" China Berita asli ditulis oleh Hiroshi Mori , jurnalis The Sankei News (Singapura) Terjemahan Bahasa Indonesia oleh Erik Syamsumar (Prasasti Blog Copyright ©) Ambisi besar China merealisasikan program kawasan ekonomi raksasanya yang dikenal sebagai propgram pembangunan proyek "One Belt One Road " dikritik oleh berbagai negara duniasebagai proyek "perangkap utang" atau Debt Trap Project. Pemerintah Malaysia baru saja mengumumkan untuk meninjau kembali proyek terkait perkeretaapian dan proyek kerjasama bisnis lainnya dengan Cina. Keputusan tersebut diambil oleh Perdana Menteri Mahathir Mohammad (93) yang terpilih kembali dalam pemilihan umum tahun lalu. “Setelah kita melakukan kajian ulang dan bernegosiasi yang sungguh-sungguh untuk membatalkan proyek-proyek kerjasama dengan China yg telah ditandatangani oleh PM terdahulu, maka saya sekarang mengumumkan bahwa proyek kerjasasama dengan China tersebut kita turunkan atau perkecil skala kerjasama tersebut menjadi 30% . Kesuksesan Malaysia memaksa China menerima penurunan skala kerjasama menjadi 30% ini kuncinya ada pada kepiawaian PM Mahatir yang sangat mahir dan tangguh dalam bernegosiasi. Sasaran utama yang dijadikan target proyek One Belt One Road ini adalah untuk menghilangkan “Dilema Malaka" “Gagasan dasarnya sangat tidak adil bagi kami “ jelas PM Mahatir. Mahathir pada tgl 15 April laludalam konprensi pers menjelaskan bahwa perjanjian kontrak kerjasama dengan China ini adalah beban bagi kami “Kereta api Pantai Timur Malaysia” yang telah berhasil diperkecil skala proyek kerjasamanya tersebut adalah proyek kereta api berskala besar yang menghubungkan Pelabuhan Klan bagian barat Semenanjung Malaya, yang melewati Selat Malaka, melewati Pelabuhan Kuantan timur, dan ke utara sampai ke garis pantai ke Tumpat dekat perbatasan dengan Thailand. East Coast Railway adalah bagian terpenting dari proyek “One Belt One Road” China untuk seluruh wilayah. Impor minyak mentah China 80% melewati selat Malaka dan bila terjadi penutupan jalur tersebut oleh pihak ke tiga seperti militer AS dan lain-lain, maka akan dapat melumpuhkan ekonomi yang berdampak pada kebijakan energi China. Kerentanan strategis inilah yang disebut-sebut sebagai"dilema Malaka" dan bagi China kemungkinan terjadinya hal tersebut harus ditiadakan jauh-jauh hari sebelumnya. Bila rampung pembangunan proyek Kereta Api Pantai Timur tersebut Cina dari laut cina selatan akan dapat menembus samudera hindia tanpa perlu melewati area tersempit di selat malaka, bila tercapai itu berarti China sudah dekat pada cita-citanya untuk mengatasi penyelesaian dilema. "Ada juga spekulasi yang mengatakan bahwa dengan terealisasinya proyek itu Cina dapat mengambil jalan jauh tanpa harus melewati Singapura, dimana terdapat pangkalan militer Angkatan Laut AS. East Coast Railway ini adalah proyek utama dari rangkaian proyek “One Belt One Road" kata sumber diplomatik Malaysia. Momok Tragedi Srilangka Ini adalah bisnis yang disponsori China, tetapi sama seperti bisnis “One Belt One Road” yang dilakukan di negara-negara lain, kontraknya tidak transparan dan tidak adil. Proyek di Malaysia ini sudah berakhir pada bulan Agustus tahun 2017 lalu lewat sebuah kontrak yang ditandatangani pada masa pemerintahan Najib PM sebelumnya. Lembaga keuangan yang berafiliasi dengan pemerintah China yaitu Bank Exim Cina membiayai 85% dari biaya proyek, dan perusahaan yang sebagian besar menerima kotrak tender nya adalah perusahaan grup konstruksi raksasa China yaitu China Communications Construction Co.,Ltd. Sebagaimana yang terlihat dalam proyek-proyek One Belt One Road lainnya di masih-masing negara perusahaan-perusahaan China yang menguasai penyediaan modal dan pelaku seluruh pembangunan konstruksinya. Sedangkan pihak lokal nyaris tidak terlibat sama sekali.. Gebrakan yang telah mengubah hal ini adalah karena telah terpilihnya kembali Perdana Menteri Mahatir Mohammad sehingga Malaysia mampu mengubah cengkraman tersebut. Segera setelah Mahatir terpilih kambali lewat pemilihan umum pada tanggal 18 Mei tahun lalu, beliau meninjau kembali proyek-proyek kerjasama kala besar yang dilakukan dengan China dan beliau dengan secepat kilat mengumumkan pembatalan rencana pembangunan proyek Kereta Api Pantai Timur. Dan Mahatir berkata bahwa "kita tidak memiliki prospek yang mampu mengembalikan cost dan investasi yang kita tanamkan," "Proyek ini tidak perlu dilakukan sekarang", Keputusan tersebut membuat pihak China kelimpungan. Menurut sumber-sumber diplomatik, yang dikhawatirkan Mahatir dan pemerintah Malaysia adalah hanya akan mengulang kasus yang dialami oleh negara Sri Lanka. Di Sri Lanka, pelabuhan Hambantota selatan dibangun dengan dukungan dana Cina selama pemerintahan Rajapaksa sebelumnya, tetapi pemerintahan berikutnya Silysena saat ini harus menderita menanggung beban bunga hutang yang besar dan harus menyerahkan kepada Tiongkok hak pengoperasian pelabuhan besar tersebut selama 99 tahun terhitung mulai tahun 2017 lalu Mahathir telah berhasil membawa Malaysia untuk mengkaji kembali kebijakan kerjasama luar negerinya. Selama ini Malaysia　telah menahan diri karena Cina mengatakan “tidak berniat menjadikan Malaysia sebagai negara kolonialiseme versi barunya”, tetapi Malaysia menyatakan sikap tidak menentang proyek “One Belt One Road” yang dilakukan China pada konferensi internasional bertema “One Belt One Road” yang telah dibuka di Beijing Cina pada tanggal 26 April lalu. Karena menurut Mahatir ia yakin Malaysia akan mendapat manfaat." Dengan cara seperti itu Mahatir telah menggoyangkan serta mengangkat atau memuji Cina. Ini adalah suatu wujud performance yang disebut sebagai "Tough Negotiater" atau Negosiator Handal yang ditunjukkan kembali oleh Mahatir Mohammad setelah belasan tahun absen sebagai PM. (ES.Prasasti ©Copyright)
01May
- Pelepasan Tahta Kaisar Jepang 30 April 2019
  4月30日 18時32分天皇陛下「国民に心から感謝」日付が変わると上皇に30日をもって退位する天皇陛下は、202年ぶりの天皇の退位の儀式となる「退位礼正殿の儀（たいいれいせいでんのぎ）」に臨み、「象徴としての私（わたくし）を受け入れ、支えてくれた国民に、心から感謝します」と国民への最後のおことばを述べられました。天皇陛下は日付が変わると同時に皇位を退き、上皇となられます。Hari ini 30 April 2019Kaisar Jepang menyampaikan rasa terima kasihnya yang amat besar kepada seluruh masyarakat dan bangsa Jepang seiring dengan perubahan era penanggalan Jepang yang baru mulai 1 Mei 2019 besok.Hari ini tanggal 30 April tahun 2019 Kaisar Jepang telah menyampaikan rasa terima kasihnya yang amat besar kepada seluruh masyarakat dan bangsa Jepang.Terhitung mulai hari ini tanggal 30 April 2019 Kaisar Jepang, telah melakukan "Upacara Pelepasan Tahta Kaisar", yang merupakan upacara pertama turun tahta kekaisaran yang pertama kali dilakukan kembali sejak 202 tahun tidak dilakukan selama ini.Dari lubuk hati nya yang amat dalam Baginda Kaisar telah menyampaikan ucapan terima kasihnya dan sambutan terakhirnya sebagai kaisar kepada seluruh masyarakat Jepang yang telah menerima dan mendukung nya sebagai lambang bagi negara selama ini. Masa jabatan kaisar akan berakhir bersamaan dengan perubahan era penanggalan.Isi Sambutan Terakhir Kaisar今日こんにちをもち，天皇としての務めを終えることになりました。ただ今，国民を代表して，安倍内閣総理大臣の述べられた言葉に，深く謝意を表します。即位から30年，これまでの天皇としての務めを，国民への深い信頼と敬愛をもって行い得たことは，幸せなことでした。象徴としての私を受け入れ，支えてくれた国民に，心から感謝します。明日あすから始まる新しい令和の時代が，平和で実り多くあることを，皇后と共に心から願い，ここに我が国と世界の人々の安寧と幸せを祈ります。"Terhitung mulai ini saya mulai mengakhiri tugas saya sebagai Kaisar Kerajaan Jepang.Dari lubuk hati yang sangat dalam saya menghormati sambutan yang baru saja telah disampaikan oleh Perdana Menteri Abe mewakili seluruh masyarakat Jepang kepada saya"."Suatu hal yang amat bahagia bagi saya karena saya telah dapat melakukan tugas sebagai kaisar dengan penghormatan dan kepercayaan yang mendalam dari seluruh masyarakat Jepang Sejak saya diangkat sebagai Kaisar 30 tahun lalu. Dari lubuk hati yang dalam saya menghaturkan banyak terima kasih kepada seluruh masyarakat Jepang yang telah menerima dan mendukung saya sebagai lambang bagi negara"."Dari lubuk hati saya bersama permaisuri dengan tulus mengharapkan dan mendoakan agar besok pun di era Reiwa yang perdana (baru) ini menjadi masa-masa yang penuh kedamaian serta kebahagiaanbagi seluruh umat manusia baik di negara kita maupun di seluruhbelahan negara dunia". (Indonesian Translation Copyright by ©Erik Sjamsumar 30 April 2019)
17May
- Delegasi PGT Indonesia mengunjungi kota Kitakata
  インドネシアの大学生が喜多方市を訪問しました。日本政府が進める青少年交流事業「ＪＥＮＥＳＹＳ２．０」の一環として、平成２６年４月２４日から２７日の日程でインドネシアの大学生９６名がまちづくりの取組について学ぶため喜多方市を訪れました。　取材に伺った４月２５日には、学生たちは市内の岩月公民館で喜多方市建設部まちづくり課の職員からまちづくりを推進するに当たっての講義を聴講しました。地域住民や専門家の意見を取り入れたことや、地元の祭り・伝統の特色を生かしたこと、防災に関して意識していることなどの話を学生たちは熱心にメモを取りながら聴き、その後の質疑応答ではまちづくりをするために国はどの程度関与しているかなど、多数の質問が上がりました。　学生たちはその後、喜多方市の蔵や、レンガ造りの建物、道路や側溝等々の視察をし、深く興味を抱いた様子でした。　また、日中線のしだれ桜を観察した学生たちは地元の花見客と交流をしたり、着物姿の日本人と記念撮影をするなど終始笑顔で会津の伝統・文化を楽しみました。　理工学部のＩＧＩＢ（イギブ）さんは「喜多方市は街並みが整っていて清潔だ。蔵が大変きれいに保存されているところがインドネシアと違う。また、太陽光発電や風力発電などの代替エネルギーについて初めて知った。代替エネルギーはインドネシアでも活かせると思う」と語っていました。建築学部のＭＵＴＨＩ（ムティ）さんは「桜を初めて見たのでとても嬉しい。ムスリムの食事制限についても喜多方市では配慮されていて全く不安を感じなかった。日本食の中でも、ずんだ餅が美味しくて気に入った」と話してくれました。　同日夕は、学生たちは喜多方市の農村地域の家庭にホームステイし、日本語会話帳を片手に地元の方とコミュニケーションを取り、言葉が通じなくても地元の野菜をふんだんに使用した夕食の話をするなど楽しそうに過ごしていました。http://www.tif.ne.jp/kyoiku/info/disp.html?id=216Delegasi Mahasiswa Indonesia mengunjungi Kota Kitakata.2014-05-09 11:32 Pemerintah Jepang dalam rangka proyek pertukaran pemuda yang　tengah dilangsungkan dengan nama "JENESYS 2.0" di kota Kitakata telah menerima kunjungan kedatangan 96 orang pemuda para mahasiswa-mahasiswi Republik Indonesia pada tanggal 24 sampai dengan tanggal 27 April 2014. Kedatangan para Mahasiswa itu dimaksudkan untuk mempelajari tentang upaya-upaya yang dilakukan kota tersebut dalam melakukan pembangunan perencanaan kota atau yang lebih dikenal sebagai community development atau urban development. Ketika kami meliput kegiatan program pada tanggal 25 April di Balai masyarakat Iwatsuki di dalam kota para anggota delegasi mahasiswa Indonesia tengah mendengarkan perkuliahan tentang usaha-usaha penggalakkan pembangunan perencanaan kota yang disampaikan oleh beberapa staf ahli seksi pembangunan perencanaan kota bidang konstruksi pemerintah kota Kitakata. Para anggota delegasi pelajar telah mendengar dengan tekun sambil mencatat pembicaraan seperti tentang kesadaran pencegahan bencana, tentang festival di daerah setempat, tentang pemanfaatan karakteristik budaya tradisional, tentang pendapat-pendapat penduduk setempat serta para ahli yang dijadikan sebagai referensi. Dan pada acara tanya-jawab telah muncul berbagai pertanyaan seperti tentang sejauhmana peranan intervensi pemerintah dalam melakukan pembangunan perencanaan kota yang dilakukan di Jepang serta berbagai pertanyaan lainnya. 　Sesudah itu para anggota delegasi melakukan kunjungan ke berbagai obyek kunjungan seperti ke area yang banyak terdapat rumah gudang atau Kura, bangunan-bangunan yang terbuat dari batu bata, melihat langsung kondisi jalan, selokan dan sebagainya dengan penuh minat. Lalu para anggota delegasi mahasiswa telah mengunjungi taman yang dipenuhi dengan banyak pohon sakura yang dikenal dengan jenis sakura yang sebut Shidarezakura. Lokasi taman tersebut dahulunya adalah area yang pernah digunakan sebagai jalur kereta api uap Nicchu. Di sana para mahasiswa sempat melakukan interaksi dengan penduduk setempat yang datang berkunjung untuk menikmati keindahan bunga Sakura. Anggota delegasi telah menyaksikan langsung tradisi dan budaya Aizu dengan senyuman dari awal hingga akhir seperti pada saat mengambil foto kenangan bersama dengan orang Jepang yang datang melihat sakura dengan berpakaian kimono.Salah seorang anggota delegasi yang bernama Igib Prasetyaningsari dari Universitas Gajahmada mengemukakan pendapat dan kekagumannya bahwa wajah kota Kitakata teratur dan bersih. Dan Kura betul-betul dipertahankan dalam kondisi yang bersih dan terawat, berbeda dengan bangunan-bangunan lama yang ada di Indonesia. Lalu ia menambahkan komentarnya bahwa ia baru pertamakali mengetahui tentang energi terbarukan seperti pembangkit listrik tenaga surya, pembangkit listrik tenaga angin. Dan ia menambahkan pendapatnya bahwa energi terbarukan di Indonesia pun akan sangat ideal sekali bila dapat diterapkan penggunaanya. Salah seorang anggota delegasi mahasiswi dari jurusan konstruksi Universitas Indonesia bernama Nisrina Muthi Meidiani ketika diwawancarai menyampaikan kesan nya bahwa ia amat gembira karena ini adalah kesempatan yang pertamakali dalam hidup nya dapat melihat Sakura. Penyelenggara program di Kitakata sangat memperhatikan seluruh anggota delegasi termasuk dalam hal penyediaan makanan halal bagi kami yang mayoritas beragama Islam sehingga kami sama sekali tidak merasa khawatir. Dan ia menambahkan komentarnya bahwa ia sangat menyukai makanan Jepang yaitu kue beras ketan yang bernama zundamochi.Sore hari di hari yang sama para anggota delegasi mengikuti kegiatan homestay di beberapa rumah keluarga petani di kota Kitakata. Para mahasiswa saat mengikuti kegiatan homestay berusaha keras berkomunikasi dengan orang-orang setempat sambil memegang buku percakapan bahasa Jepang di sebelah tangannya. Hari-hari saat menjalani homestay diliputi dengan penuh kegembiraan seperti pada saat mereka berbicara saat makan malam dimana bahan makanannya menggunakan banyak sayuran hasil panen perkebunan setempat meskipun jalannya percakapan saling tidak dapat dimengerti oleh kedua belah pihak. (Translation Copyright by Prasasti/Erik Sjamsumar)