ビンディング デビュー
久しぶりのアップです。
私の愛車、ブルーサンダー号、
ひょんなことからビンディングペダルになりました。
そしてスペシャライズのシューズ、
カッコいい、お気に入りです。
今日、山へ走りに行ったらいい感じ。
また一つ山へ行く楽しみが増えました。
吉野大峰林道ポタリング③
キツい坂がずっと続きますが、
↓これを見た瞬間にやっぱり来て良かったとおもいました。
青い空と深い緑の森。
坂はまだまだこの後もずっと続きます。
道ばたに沢ガニが散歩に来ていたり、
自然の中に身を置いている感じがたまりません。
下りが始まって、快調に飛ばしていましたら、
分岐点を危うく通り過ぎるところでした。
左へ行ってしまったら、
まったく違うとこへ出てしまうところでした。
この三叉路を右へ折れると、
またしばらく上り坂が続きます。
もう勘弁してくれーと思ったところに
↓滝が出現。
大天井滝です。
うわぉ！！ さいこー！！
その後すぐに、五番関のトンネルに到着。
ここが一つの区切りです。
トンネルの中は真っ暗・・・・
ライトを点灯させて通りましたが、
宇宙の中でペダルをこいでいるような
感覚になります。
トンネルを抜けると、
洞川までずっと下りです。
トンネル出口の登山口に来ていた
若い人たちに
がんばってください！！
って励まされてしまいました・・・・
お腹も減って来たし、
洞川までのダウンヒル早速降ります！！
↓これを見た瞬間にやっぱり来て良かったとおもいました。
青い空と深い緑の森。
坂はまだまだこの後もずっと続きます。
道ばたに沢ガニが散歩に来ていたり、
自然の中に身を置いている感じがたまりません。
下りが始まって、快調に飛ばしていましたら、
分岐点を危うく通り過ぎるところでした。
左へ行ってしまったら、
まったく違うとこへ出てしまうところでした。
この三叉路を右へ折れると、
またしばらく上り坂が続きます。
もう勘弁してくれーと思ったところに
↓滝が出現。
大天井滝です。
うわぉ！！ さいこー！！
その後すぐに、五番関のトンネルに到着。
ここが一つの区切りです。
トンネルの中は真っ暗・・・・
ライトを点灯させて通りましたが、
宇宙の中でペダルをこいでいるような
感覚になります。
トンネルを抜けると、
洞川までずっと下りです。
トンネル出口の登山口に来ていた
若い人たちに
がんばってください！！
って励まされてしまいました・・・・
お腹も減って来たし、
洞川までのダウンヒル早速降ります！！
吉野大峰林道ポタリング②
吉野の街を走り出して、
風が心地いいことこの上なし。
車や歩いて巡る視線とまた違った雰囲気の
吉野を堪能します。
途中 やっぱり迷いました。
どこから大峰林道へ入ったらいいのか？
とりあえず、春に来た時、
バスが通っていた道を行きます。
iPhoneでルートラボをチェック。
丁度分岐点にいるのがわかります。
ただ、この後はこれは役立たずでした。
電波が届かないのですから・・・
結構な坂道を二人でゆっくり登って行きます。
途中、元気なローディーさん二人に、
３倍ぐらいのスピードでぶち抜かれました。
この先の分岐点で休憩中のローディさんに追いつきました。
亀ならここで休まず先に急ぎますが、
もう結構二人ともヘトヘト、休まずにはいられません。
それに道に迷っていましたし。
ローディさんが五番関への道を教えて下さいました。
おおきに！！
ローディさん達より先に出発！！
亀は地道に行きましょう。
さらにキツい坂道を上がっていいます。
木を切る作業を生で久しぶりに見たり、
吉野町と川上町の境で休憩したりしてると
やっぱり ぶち抜かれました・・・
ははは
風が心地いいことこの上なし。
車や歩いて巡る視線とまた違った雰囲気の
吉野を堪能します。
途中 やっぱり迷いました。
どこから大峰林道へ入ったらいいのか？
とりあえず、春に来た時、
バスが通っていた道を行きます。
iPhoneでルートラボをチェック。
丁度分岐点にいるのがわかります。
ただ、この後はこれは役立たずでした。
電波が届かないのですから・・・
結構な坂道を二人でゆっくり登って行きます。
途中、元気なローディーさん二人に、
３倍ぐらいのスピードでぶち抜かれました。
この先の分岐点で休憩中のローディさんに追いつきました。
亀ならここで休まず先に急ぎますが、
もう結構二人ともヘトヘト、休まずにはいられません。
それに道に迷っていましたし。
ローディさんが五番関への道を教えて下さいました。
おおきに！！
ローディさん達より先に出発！！
亀は地道に行きましょう。
さらにキツい坂道を上がっていいます。
木を切る作業を生で久しぶりに見たり、
吉野町と川上町の境で休憩したりしてると
やっぱり ぶち抜かれました・・・
ははは
吉野大峰林道ポタリング①
昨日ずっと温めていた吉野大峰林道ポタリングへご近所のOさんと行ってきました。
朝8時にマンションの玄関に集合。
車に自転車を積み込み、さぁ出発です。
約45kmの行程です。
ルートナビでは2.5時間って
出てるけどそれは信用しない。
だって登りが多いし。
途中コンビニで補給水とオニギリを買い込み、吉野神宮を過ぎたあたりにある大きな駐車場に到着。
余裕で自転車を積み降ろしができます。
まだ紅葉には少し早いし、
行楽客も少なめです。
想定より少しふもと寄りの駐車場からの出発ですので、
距離は5kmぐらい伸びたかも。
走り出して直ぐにOさんが、
だんだん雲が近くなってくる
と空を見上げたのでパチリ
ホント雲に手が届きそう。
標高300mだもんね。
風がめちゃくちゃ気持ちいい。
来て良かった
と思ったのもつかの間でした。
iPhoneからの投稿
大阪 自転車の無灯火率
先ほどすれちがった自転車15台のうち、無灯火、つまりライトをつけずに走っている自転車は何台だったか創造つきますか？
答えは下の方に
↓
大阪市内は街灯で明るいからか？
安全に無頓着な輩が多すぎ。
所謂スポーツサイクルに乗っている人が５台でしたが、ライトを点灯させているのは一台も無し。
あ～あ
iPhoneからの投稿
国見台展望台
今日はどうやら雨は降らない、
と踏んでMTBで久々のY田丘陵に
やって来ました。
が 、
走り出して直ぐに雲行きが怪しくなる
運の無さ。
それでも雲の流れを読みながら
なんとか国見台展望台へやって来ました。
どうですか？
雲行きの怪しさが良くわかるでしょう？
雲は画像の左から右へ流れています。
左から晴れてきていますから、
もう大丈夫でしょう。
ゆっくりトレイルを堪能して帰ります。
iPhoneからの投稿
と踏んでMTBで久々のY田丘陵に
やって来ました。
が 、
走り出して直ぐに雲行きが怪しくなる
運の無さ。
それでも雲の流れを読みながら
なんとか国見台展望台へやって来ました。
どうですか？
雲行きの怪しさが良くわかるでしょう？
雲は画像の左から右へ流れています。
左から晴れてきていますから、
もう大丈夫でしょう。
ゆっくりトレイルを堪能して帰ります。
iPhoneからの投稿