11ヶ月振りにエンジンかかった

配線見直し、ヒューズボックス裏の一皮剥けて地気していた配線をカバーし直し、

上がったバッテリーつないで通電確認、

CDIポイントの点火時期が又BTDCじゃないか？

実家でバイク牽引してもらって、転けた時に又ズレたのか、丸々180度違ってる

いくらキックしてもかかるはず無いじゃないか～涙

よもや進角装置にやられたとは、碓井軽井沢と同じように～涙

上がったバッテリーだけど、取り敢えず12V出てるから試しに点火時期直して、チョーク引いてキック！

一発始動しちゃった！

試しに近所一回り、

駄菓子菓子、スピードとタコメーターが動かん、自分で直した際、バネ位置を間違えた涙

スピードメーターはymdさんから頂いた新品メーターを投入、タコメーターは我慢、後程修理しよう涙

で、又近所一回り、駄菓子菓子、好事魔が多しバッテリーが上がった、通電試験用バッテリーという事を忘れていた涙

近所の道の駅から押して帰る、しかし足回り綺麗にしてベアリング投入した結果か押すのが軽い～笑

坂下迄押して、かからなければ新品バッテリーを取りに家へ戻り持って来よう、試しにキック、かかった！

すかさず家迄一気に駆け上がり、

再度、調整のためバラバラにした。


んでブレーキ掛けるとスモールライト点くのが？

キー捻ると迷走電流が5～7V有って、電球じゃ点かないけど、フルLED化したら一番、点き安いスモールライトに回るんだろうか？

アースや配線見ても地気して無いんだけどね～？