復活への道④

TLミニの作り方については割愛。
だって、すでに詳しく作り方を紹介しているHPがいっぱいあるから・・・
興味がある方は「TLミニ」でググると幸せになれます。

基本的には切って貼るだけ。センターシャフト（前後をつないでいるヤツ）はオプションのカーボンを使っている方が多いみたいだったけど、カーボンシャフトは地雷パーツでささくれて最後には裂けるチーズみたいになると友人より助言を受けていたのでアルミ丸棒から作成。後はシャーシをM03のホイールベースにあわせて切り、アクリルサンデーを使って接着・内側はプラリペアで補強。
サスアームやドッグボーンをM03から移植して完成。
フロントサスペンションはそのままではストロークが短くなるけど、とりあえずはそのまま。
そして試走。
やはりFFより四駆が好き。たのしい。楽しいのだが・・・

わしはやはりオフ・オフローダーが好きなんじゃー！！！

というわけで、オフローダーを物色し始めるワシであった。

ここでお知らせ。ちょっとブログを引越しすることにしました。
理由は特に無いのですが・・・
あまりたいした事を書いているわけではないので、告知はいらないかとも思ったけれど一応・・・
http://bekobeko46.blog107.fc2.com/
に行きますので、もしよろしければどうぞ。
写真などもアップしていければと思っております。

復活への道③

M03で納得が行かなかったワタクシ・・・
四駆を物色し始めました。
しかし予算に問題が・・・
TT01？いまいち面白みに欠けます。TB01or02？なかなかオクで安いものがありません。
ウチにある普通のツーリングカーのボディ（オクで買ったM03についていたもの）とM03のボディを眺めていると「うーん、ウチにこのでかさのRC置くスペースは無いなー」と思い始めました。
Mサイズ、四駆、条件を満たすものはいくつかありますが、ワタクシは四駆はシャフトと心に決めているのです。それはなぜか？
昔遊んだヒロボー・ロックンシティ、京商オプティマでベルトのすべりに悩まされていたからと、欲しかったけど買えなかったホットショットへの憧れ（自分の周りでほとんどがホットショット系に変わり、ひねくれもののワタクシはあえて買わなかった）からです。
あとはメンテを出来る限り手抜きをしたかったので・・・
しかし、シャフトのMサイズはジェネティックくらいで、安くはありません。
そこで苦肉の策。TL01をMサイズにコンバートです。コレならTLの中古も安く手に入るし。M03のパーツが使えるので一石二鳥。
ちゅー事でTL01をオクでゲット！
で次回に続く。

復活への道②

前回からの続きです。しかし、期間が開きすぎて自分のブログを読み返す始末・・・

気をとりなおして。
さてM-03とわかったところで、次はメカです。大して金も無いのでまたもやオークションで格安品を物色。うーん、ナローバンド？ラジコンから離れていた期間が長すぎてよくわかりません・・・
ワタクシはサンワ派だったのでサンワで探します。本当はスティックしか触ったことが無かったのでスティックが良かったのですが、BLAZER（2ではない）が安かったのでゲット！
バッテリーも中古で￥300くらいだったのでゲット。充電器も￥300でゲット。バッテリーは新品買おうか迷ったのですが、いいのです。１回走らせて満足するかもしれないし。
ということで、とりあえず完成？いやいや、ボディがありません。新品買うか？しかし予算が・・・
またもやオークションでミニクーパーのボディゲット。
モーターも無かったのでYOKOMOのプロストックの11Tをゲット。ちなみにターン数などというものはよくわからなかったので、一番安かったやつを買ってみました。ちなみにBLAZERについてたアンプは20T以上対応となってましたが・・・
そして、ついに購入から１ヶ月以上たってから初走行。
うおー！はやー！メチャ速いです。
しかし、家の中でチョコチョコ走らせてそのままにしていたバッテリーでそのまま走らせたからか（他の原因も多々ありそうなのでなんとも言えんが）、３分でバッテリー切れ・・・
ええ、買いましたとも。新品バッテリー1本・急速充電器（中古NiCdのみ）・マブチ540モーター。
そして走行。うーん、面白いンだけど何か足りない。
そう！ワタクシはやはり四駆が好きなのです。
というわけで、M-03はたった2回の走行で押入れの肥やしとなるのでした。

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