日田天領水の里 元氣の駅で鉄分補給

お腹もいっぱいになり国道210号線をさらに東へ車を走らせます。
県境を越えて大分県へ入りここで休憩です。

７名のうち５名は土産物店舗へ。
残る２名は鉄分補給へと向かいました。

2009年3月14日まで東京～大分を走っていたブルートレイン(寝台特急)富士が保存されています。
A寝台：シングルデラックス

A寝台の車内

開放B寝台

誰だ！方向幕を「彗星　都城」とかに変えたのは！！

Ｂ寝台の車内
ガキの頃、東京～長崎を走っていた「さくら」や「みずほ」に佐賀駅から乗って

名古屋の親戚宅に行ってた際、このハシゴ登って上段に行くのが楽しかったなぁ～

向かい合わせになった見ず知らずのおじちゃん・おばちゃんからお菓子屋やミカンもらったりして
「どこまで行くとね～」
『名古屋です。おじちゃん・おばちゃんは？』
「東京まで行くとよ～」
『うわぁ～東京ね！』...
古き良き昭和の時代。新幹線では絶対に味わう事のできない光景がブルトレのＢ寝台にはありました。

Ｂ寝台デッキ

幕を「富士」に戻してきました。
行先は全盛期時代の終点：西鹿児島（現鹿児島中央）で。

1970年代後半のブルートレインブーム全盛期は、東京駅と西鹿児島(現・鹿児島中央)駅を

往復していた寝台特急「富士」

24時間32分
走行距離1,508.5km
永遠に破られることのない記録でしょう。