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こーらの日々@更新停止

思い付くままにダラダラと書く日記?みたいなものでしたが、
2024年3月末をもって更新を停止しました。
(管理等は継続しています)
鉄道ネタメインで書いていました。
なお、画像及び文章の無断転載を禁止します。

生存報告を兼ねて久しぶりの投稿です。

6/11は房総一周しつつ、内房線を走ったDE10+12系の団臨

(本当はちゃんとしたツアー名があるけど長いので割愛)

を撮影してきました。

木更津で上総一ノ宮行きE131系に乗り換えて一路岩井駅へ。


有名撮影ポイント湊川橋梁


定番の山側(晴れると順光)は人もまばら。

集まった人たちは曇ったのと、架線柱がかからない河口側に集中していました。


こちらも定番 浜金谷~保田の鋸山バック

こちらは大盛況😅

9111レ DE10 1704(群)+12系(高クン) 岩井にて

隣で撮ってたお兄ちゃん3人組、詳細を知らなかったらしく、
接近放送が流れたので練習電だと思って構えたらDE10が来たので慌ててセットし直し、
さらに停まったので「ヤバい、交換じゃん!」と言いながら先頭へ走っていきました。
若いって良いねぇ照れ
(こちらは数日前転倒して身体中痛くて走れずえーん)

岩井で木更津行きと交換の為しばらく停車中

窓全開です



乗務員も降りてきて休憩タイム

タブレットで記念?撮影





運転席を撮らせてもらいました



木更津行きが到着

まさかのE131系4連でした。

昭和の客車列車が令和の新型電車と交換

JR東日本は2024年度を目処に機関車を淘汰する計画です。
内房線というか、千葉を走る客車列車はもう見られなくなるかもしれません。

正午ちょうどに岩井を発車(汽笛鳴ります)

のはずが、中々発車しないので、

仕切り直しで出発

駅前の広場?から親子連れが手を振っていたので、運転士や乗務員がそれに応えていました。
因みに出発時に流れていた曲は、
鋸南町の正午のチャイムでした。

後続の上総一ノ宮行きは2両編成の車内に撮り鉄がたくさん乗車、
回収列車と化していました爆笑
下校中の高校生たちがただならぬ車内の様子にちょっとビックリしてました。

館山停車中にてパチリ

入れ換え待ちのDE10

この後はそのまま上総一ノ宮行きに乗ってぐるり一周します。


交換設備が廃止された内房線千歳駅

安房鴨川駅に到着

安房小湊にて

新宿わかしお号の255系が回送されて留置されています。



勝浦にて

この日はB.B.BASE外房号が運転されていましたが、
復路までは安房鴨川に停めずに勝浦まで回送されてきます。
このB.B.BASEには後日思わぬ形で乗るチャンスを得たのですが、
それは改めて。


※ご無沙汰しております。
以前にも書きましたが、現在はインスタ投稿がメインになっています。
こんな感じで間隔が開いてしまっておりますが、
引き続きよろしくお願いします。

今日5月22日は東京スカイツリー開業10周年。

普段通勤でとうきょうスカイツリー駅を利用しているので
あまり特別な感じはしないのですが爆笑
もう10年経ちましたか。
そこで今日は休日にスカイツリー駅と東武浅草駅へ行ってきました。

今日限定の記念列車も走りました

634型スカイツリートレインを使った記念臨時列車に乗ってみました。





浅草にて

スカイツリー10周年の記念マークが貼り付けてありました。

車内

同じ634型を使って走った4月のサクラトレインにも乗りましたが、
今日の方が混雑していましたね。

お見送りされて浅草発車

リバイバルカラーの200系りょうもうも見れました。

とうきょうジョジョツリー駅ッ!

現在「ジョジョの奇妙な冒険」とスカイツリーがコラボ企画中

コラボ企画の一環として、スカイツリー駅の駅名標の一部が、
「とうきょうジョジョツリー駅」になっています。
8/9まで。

とうきょうスカイツリー駅の新ホーム(右奥)

だいぶ形が見えてきたスカイツリー駅の新ホーム。
線路の位置的にこれは上りホームかしら。
数年後にはスカイツリー駅も生まれ変わります。
いすみ鉄道より、キハ28の11月での定期運行終了が発表になりました。

鳥塚前社長の決断により夷隅に来て約10年。
満身創痍の状態の中よく走ってくれました。
引退後の処遇についてはまだ決まっていないようです。

国吉にて

5月4日はSLの煙を吸いたくて(笑)上州路へ。

ちょっと写真&動画多めです。

(※20:30追記・加筆しました)


高崎機関区(ぐんま車両センター)構内を高崎線車内から


カラシ君(EF65 2127)や桃太郎や金太郎の姿を見ながら、最後はC61 20を追い越しましたびっくり

カラシ君は4/30もここに居たので、高機構内でGWを過ごしたようです。


高崎駅の発車案内でもSL運転再開をアピール

高崎駅ホーム

旧客車内にはこんなQRコードが

1・4・6号車以外の旧型客車のテーブルに貼られていたQRコード。
高崎支社でアンケートをしていました。
1号車のオハニ・6号車のスハフにはテーブルが無いためか、
2・3・5号車のQRコードを利用してくださいと案内していました。
(ラウンジカーも無し)

高崎発車 ハイケンスのセレナーデが流れます(汽笛入り)

新前橋駅にはリゾートやまどりがお休み中

新前橋停車中

八木原~渋川の有名撮影ポイント

渋川駅でもQRコードでSLクイズを実施(下りのみ)

クイズはぐんまSLに何度も乗っていれば簡単かな?

渋川は地元の皆さん?がへそ踊りを踊っていました

渋川は日本の真ん中、つまり「へそ」の街という事で、
80年代から7月になるとへそ祭りが
行われているんだそうです。

渋川発車

高崎もそうでしたが、渋川でも盛大なお見送りをしてもらいました。

渋川~敷島にある原田いちご園付近

ちょっと分かりにくいですが、
GW恒例の?お見送りがありました。
車内放送でも事前にアナウンスがあります。

沼田をでると谷川岳が見えてきます

この日は☁️一つ無い快晴でした。
素晴らしい景色です。

ちょっとだけ動画

水上駅の案内

転車台広場の見学はSL運転日に限り有料化され、指定席券を持っていない人が見学する場合、
事前にJR東日本の電子チケット(エキトマチケット)を購入する必要があります。

水上駅の新キャラクター「谷川さん」

水上駅1番線の土合方にはフェンスが設置されました

1番線に関してはホームの先端まで行けなくなりました。

駅長と水上のイメージキャラ「おいでちゃん」

仲が良いです爆笑
撮影してから転車台広場へ向かいます。
指定席券持っているので有料エリアへ。

今年の運転からヘッドマークが新調されています

ヘッドマークの取り付けについては賛否両論あるみたいですね。
私はマーク付きもやむを得ないと思います。
マーク無し+旧客は撮影する側からすれば絵になりますが、
観光列車となっているいま、たくさんの人に乗ってもらわなければ
走ること自体不可能になります。
あまり鉄道に詳しくない観光客にアピールするためにもヘッドマークは必要なんだと思います。

折り返しまで小休止

有料エリア(芝生側)はがらんとしています

さっきも書きましたが雲一つ無い快晴で、ひなたは暑かった。


春のSLぐんまみなかみはこの後7日も走ります

帰りも乗車します

水上駅発車

尺の関係で汽笛部分カットしていますガーン

沼田にて スハフ32のデッキから撮影

停車中なので撮影可能。
走行中はデッキに入れません。

あっという間に高崎着

また来ます。

帰りも高崎線車内から高機を観察

以下、動画から切り抜き

留置中のEH200-1

よく見るとパンタがありません。
ただ、高機のこの位置でパン無しのブルサンをちょくちょく見かけるので、
定期的に行われているメンテ等ではないかと思われます。

カラシ君

動画切り抜きなので車体がブレる&歪んでる爆笑

今回いただいた物。



C61 20ぬりえペーパークラフト

踏切事故防止キャンペーンクリアファイルと伊香保温泉の観光パンフ

渋川駅クイズのプレゼント品の缶バッジ

伊香保温泉ちょこっとひと休みセット

伊香保女将の会からの提供。

新幹線eチケットのミニクリアファイル

記念乗車証(12系客車図鑑)

水上駅クイズの景品の211系メモ帳?とウェットシート2種

SLぐんまみなかみは7日も12系5両で走りますが、
7日の上越線は四季島も走ります。
四季島の水上駅着は確かSLの到着のすぐ後だったような・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 




4/30にEL/SLぐんまよこかわを見に行った際のお話の続き。

信越線のSL列車運転日限定で、安中・磯部・横川の各駅で入場券を購入して駅社員に提示すると、

電車カードが枚数限定で貰えます。


磯部駅にて

撮影時点(正午ごろ)で横川駅のカードは当日分配布終了。

磯部駅

温泉マーク発祥の地

いただいた電車カード

EF63は安中駅、DD51は磯部駅、
横川駅はC61。
横川は混雑で先に無くなると踏んで、
ELぐんまよこかわが着く前に先回りして貰っていました。
左上はこのキャンペーンとは別に高崎駅で貰える新幹線イヤー記念?カード。

新幹線カードは高崎駅在来線改札で配布中

※その他

横川駅ホームのおぎのや

とうとう改札内(ホーム側)から蕎麦が食べられなくなりましたガーン

高崎駅改札を出て右側にあるNEWDAYS

高崎駅のNEWDAYSの中でも一番鉄道グッズが充実しています。

帰りの高崎線車内から撮影した吹田の白桃EF210-114

時間的に倉賀野発新座ターミナル行き3096レと思われます。
乗っていた高崎線は湘南新宿ライン直通なので籠原で始発の上野東京ライン熱海行きに乗り換え待ちしていたら、

籠原にて

その3096レに抜かれる。
連休中の為か、空コキ2両の寂しい編成でした。