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こーらの日々@更新停止

思い付くままにダラダラと書く日記?みたいなものでしたが、
2024年3月末をもって更新を停止しました。
(管理等は継続しています)
鉄道ネタメインで書いていました。
なお、画像及び文章の無断転載を禁止します。

185系の定期運用終了まであと僅か。

ブログにアップした過去の写真を掘り起こして再編集。

過去の記事は↓


その1 


 その2 


 

松本にて 特急はまかいじ


大宮にて 特急水上


255系と見事に被りましたが、

これもまた良い思い出。


大宮にて 特急草津


2枚上の水上号と併結して走っていた頃の草津号。

湘南色のOM03編成には賛否両論あったようですが、私は後述する特急色編成共々好きでした。

グリーン車の緑帯がいいアクセントになっていました。


大宮にて 湘南色編成(OM03)単独での特急草津


2011-5 沼田にて 特急水上


2011-1-9 新前橋にて 特急あかぎ6号





いまは熱海で増解結に人が集まってるみたいですが、

この時は人もおらず(当たり前か)


倉賀野にて


熊谷にて 特急草津


下総中山にて


末期になると波動用の8連も登場しましたが、僅かな期間で姿を消しました。


浜金谷にて 花摘み南房総号


春や夏には大宮から南房総方面への臨時快速も設定され、185系もよく使われました。


館山にて 同上


御徒町にて OM07編成の試運転


上野東京ライン開通直前の試運転に、10連に組み替えたOM07編成が使われました。


品川にて 特急踊り子


斜めストライプと特急色の変わり種編成。


田町にて 特急踊り子


15両の長大編成が行く。


田町にて


2枚上の写真の回送。

この頃、特急色の踊り子が撮りたくて何度か足を運びました。


大宮にて 特急スワローあかぎ


A7編成によるスワローあかぎ号。


ヘッドマーク


短期間見る事が出来た185系のスワローあかぎマークでした。


東京にて


E5系+E6系、E231系と顔を合わせる上野東京ラインの試運転。

185系もデビューから40年。

慣れ親しんだ東京駅では様々な後輩車両たちを見てきました。


東京駅にて 修学旅行臨


上野東京ライン開通後は、修学旅行臨も東京駅経由が増えました。


田町にて 特急踊り子


やっと撮れた特急色(OM08)の踊り子号。

これ一度きりの機会でした。


下総松崎~成田にて 成田山初詣臨


成田臨の主役になっていた185系も徐々に本数が減っていきました。


大垣にて


運転終了となったムーンライトながら。

もうこの幕を見る事も無いのでしょうか。


2016-12 小田原にて ムーンライトながら


熱海より先が大雨で不通になり、小田原で足止めを食らったながら号。

ここで複数の貨物列車に先を越されました。


船橋法典にて


確か旅のプレゼント号の撮影だったと思います。


南船橋にて 205系と



同上


珍しく南船橋駅の行き止まり式の3番線に入った185系。

この時は武蔵野線から回送で来て、南船橋で折り返して東京方面へ向かいました。


以下は2021-3-10撮影。











9029M 踊り子9号

今日撮影してきました。


尾久車両センターにて


JR東日本公式YouTubeチャンネルより

定期運用は終了しますが、
当面は臨時列車で活躍が続きます。

 

今日は両国駅3番線で行われた、JR×京成のコラボグッズ販売イベントに行ってきました。

今月19日でJRと京成が成田空港駅に乗り入れを始めて30周年という事で、

普段はライバル同士の両社が初めてコラボグッズを発売。

昨日の京成上野駅に続いて今日は両国駅でのグッズ販売となりました。


両国駅に着くと臨時(3番線)ホームでは打合せ中

通路(ギャラリー)には長蛇の列

10時からの販売に備えて9時過ぎに着いたら既に60人ぐらいは並んでましたびっくり

並んでる時に社員が注文を取りに来ました

社員が注文書に書き込み、引換証を渡されました。

ホームに上がって先に会計を済ませます

会計を済ますと商品を受け取るだけ

ホームに上がるまで時間が掛かりましたが、買うのはあっという間でした。

JR千葉支社オリジナル商品の急行列車ヘッドマーク等

今日の両国駅限定販売グッズ。
新規に製作した懐かしの急行列車ヘッドマークや、
車両に掲出予定だったものの使わなくなった千葉県内の路線図実物が
数量限定で売り出されてました。

この他サプライズで?鉄道廃品も販売。

久留里線横田駅で実際に使われていた転てつ機

総重量190㎏!お値段50万円也びっくり
現地に引き取りに行く必要あり笑い泣き
誰か買ったのかしら?

↑千葉支社公式Twitterより拝借しました



全て本物です(と社員さん談)

駅名標は私がホームに上がった際には倉橋駅のみになってました。
(上の千葉支社公式Twitterの画像参照)

10年前に走った「おいでよ房総物語」号のサボ等々

特急サボは4000円、おいでよ~は7000円でした。
リゾートあわトレインの名前ももはや懐かしい。
社員さんから「今後こういうサボは作らないのでいかがですか」と勧められましたが、
財源が無いので泣く泣く断念。

11時半頃のホーム

ホームに待機列が出来てますが、
この列は一度階段を降りて通路を折り返してから再びホームに上がることになりますガーン

戦利品

コラボクリアファイルは中々カッコいいデザインかと思いました。

今回のイベント限定販売のE217系キーホルダー

写真では分かりにくいですが、これも中々良い出来映えです。

成田エクスプレスステッカーとBB Base缶バッジ

缶バッジは両国駅からの乗車券を提示するとプレゼント。
グッズを3000円以上購入で3種類(N'EX・E217・E231系6ドアロゴ)のステッカーから1枚ランダムでプレゼントという事で、
私も貰えましたが、成田エクスプレスのステッカーでした。
E217系が欲しかったな😅

JR×京成のコラボグッズは明日から京成線の一部のファミマと、
千葉県内の一部のNewDaysで販売開始されます。

(3/7追記 この記事へのアクセスが多いようなので発売日等追記しました。)


今年もダイヤ改正に合わせて、

ポケット時刻表(JR東の冊子タイプ)の季節がやって来ました。

年々冊子タイプ時刻表の販売が減ってきて、首都圏では千葉支社のみが続けていますが、
今年(2021年)も千葉支社版時刻表は販売する「予定」です。
(追記 14日のダイヤ改正日に発売予定です。次の記事 )


その他、長野支社版も販売「予定」ですが、
昨年まで出ていた新潟支社版は今年から販売しない模様です。




いつも「いいね」ありがとうございます。
皆さんの所には改めて伺います。
ちょっと更新の間隔が開きました。
土曜日は朝だけ蘇我へ行きました。










新潟エリアの保線工事を行っている第一建設工業向けのマルチプルタイタンパーの甲種輸送が行われました。
柏崎と村上へ送られるため2編成まとめて輸送となりました。
蘇我から南長岡まで牽引はEH200-23。
マルタイの間に車掌車が挟まり、
マルタイ+ヨ+マルタイと言う珍しい編成となりました。

そして日曜日(21日)から、地震により不通の続く東北新幹線の代替輸送として、
那須塩原~仙台で新潟のE653系を使った臨時快速が23日まで走ります。
初日の那須塩原駅の様子を栃木の知人が撮影してきたので、
許可を得てアップします。

宇都宮線の205系(元 京葉線)と顔合わせ

車内放送の様子(音声小さめです)





私はてっきり勝田のK70編成(特急色)を使うのかと思ったら、
新潟からわざわざ回送してきたんですね。
いなほ色?のE653が東北線を行くシーンは貴重です。