9/24に隅田川貨物駅で「隅田川駅貨物フェスティバル2023」が4年ぶりに開催されます。
コロナ禍を経てイベントが次々有料化するなか、隅田川のイベントは今年も入場無料なのですが、
事前にWebで入場申込みをする必要があります。
(申込みには事前に登録(無料)が必要)
(↑8/31現在はエラー表示になります)
9/2(土)正午から申込み可能です。
先着6000人まで受付との事。
珍しく？間隔を開けずに投稿です
ご無沙汰しております。
暑い日が続きますが、皆様お元気でしょうか。
さて本題へ。
タキ1000というタンク車がありますが、そのタキ1000の1000号記念塗装車が最近千葉に出入りするようになったとの話を知り、
お盆休みの平日、蘇我駅へ行ってきました。
本来タキ1000-1000は根岸駅常備
今年4月から浜五井駅臨時常備になっているようです。
以上8/15撮影
現時点では蘇我～宇都宮貨物ターミナルを結ぶ8685～8684レに連日入っているようです。
(土日は運休)
8/23の8685レ 東川口にて
8月2日の8685レから運用に入っているようです。
またまたご無沙汰しております。
このところガチャガチャ(今はカプセルトイって言った方が良いのかな)に少しハマってます。
数日前に入れ替えられて無くなってしまいましたが、通勤時に乗り換えるターミナル駅にあった、
東京メトロ ライトマスコットを見つけて回してみました。
出たのは銀座線のライトでした。
実はもう1つゲットして未開封のカプセルもあります。
そっちは何が入ってるかな。
大変ご無沙汰しております
昨日は普段東京メトロ東西線を走るE231系800番台が、機器類の性能確認試験の為に総武快速線を走るとの事で、
総武線をうろうろしながら撮影してきました。
両国駅3番線にゆっくり入線
不思議な光景
以上両国にて
この後平井や市川で一眼レフで撮影してから、試運転の千葉側の折り返しになっている津田沼へ先回り。
津田沼駅構内は船橋市と習志野市に跨がっています
普段は入らない津田沼2番線で発車待ち
後ろを成田エクスプレスが通過しました。
試9366M
再び先回りして市川でお見送り
先週から始まったこの試運転。
いつまで続くのでしょうね。
昨日1月14日、私達鉄道趣味の有志により、
間もなく引退するいすみ鉄道のキハ28 2346を貸し切りました。
だいたいのあらましはインスタに書いてみましたのでご覧になってください↓
生憎の空模様でしたが、遠く広島の三原からお越しいただいた方や、
某東京の地下鉄の社長様にもご参加いただき、約20人程の集まりとなりました。
ここでは乗車後の車庫での撮影会の様子をアップします。
なお撮影はいすみ鉄道検修担当者とアテンダント同行のもと、
ヘルメット着用、車庫内には入らず撮影可能エリアで撮影しています。
本来はシャッターがある方の線路に入庫するのですがこの日はいすみ302が検査中につき、
キハがシャッターの無い線路に入ったため、正面からは撮れませんでしたが、
その分予定外のヘッドマーク等も撮影させていただきました。
今回発起人が奮闘の末製作した惜別マークその1
2種類作りましたが、実際に使用したのはこちらになりました。
そして・・
もう一つがこちら
文字が小さくなり見栄えが悪い?という事でボツになった
羽根台座用のヘッドマーク。
当初この2種類のマーク撮影会の予定でしたが、
いすみ鉄道のご厚意で様々なマークを取り付けてもらうことに。
取り付けた惜別マーク
内房(羽根台座)
外房
何と能登路も登場
これ、いすみが所有している実際に使われていた本物だそうです
さらに・・
これは！
参加者の方が持ち込んだ急行「水郷」のマークを取り付けてもらいます。
これ、かつて稲毛駅近くにあった千葉気動車区でなんと実際に取り付けていた本物のモノホン
ところが、キハ28 2346のステーの長さ？に違いがあるらしく、
うまく取り付けられないと判明
長い年月の整備でステーの形状等に変化が生じたと推察されます。
それでも「針金で止めてみましょう」といすみの検修の方が言ってくださり奮闘するも・・。
これが精一杯でした
なんか外れかかった状態みたいに😅
それでも取り付けてくださった検修の方に感謝です
その後は、
うち房
犬吠
そしてマーク無し・・ん?
修学旅行幕！
さらに、
準急幕も
さらにさらに、
四国の急行ヘッドマークシリーズ(+たらこマーク)
まだ未使用の横サボ
急行むろとといすみ301
帰りの大原行きの発車直前までたくさん撮影させていただきました。
今回いすみ鉄道様、特にアテンダントさん、検修担当者様には大変お世話になりました。
本当にありがとうございました。