船外機や
ハイパワー電動モーター搭載で釣りも
川下りラフティングも
スノーモービルで雪上のスノーラフトにも活躍します。
BEE MRラフトシリーズ
330cm
380cm
今年の夏は、猛暑のため、パーツなども剥がれやすくなります。PVC製品には専用ボンドを使用して下さい。
写真は、修理依頼のフローターです。
BEEボートでは、プロボンドを使用します。
剥がす、またはボンド跡の撤去にはMEKを使用し、剥がれたパーツは湾曲などがあるため使いません。
パーツは全て新品に交換します。
２液性のPVC専用ボンドです！
古いボンドを剥がすなら、MEK、またはアセトン
これも必須アイテム
最強の接着力で愛用者急増！修理のプロ愛用・２液性
「BEE PRO BOND・プロボンド」
よく伸びるので2度塗りに最適です。貼り方説明付き。
EVAマットやバンパーシートなど大きい面積を貼る場合、
PVC生地を50cm角以上の面積を貼る場合、
通常のPAND156よりもプロボンドが圧倒的に貼りやすく無駄がありません。
＜通常のPAND156との違い＞
１、良く伸びるので2度塗りしやすい歴然の差
２、プロボンド10に対して硬化剤は0.6〜0.7の割合で混ぜ接着パワーが大幅アップ
３、刷毛でもスムーズに塗れます、貼りミスの場合はドライヤーで温めて剥がせる
４、薄く伸ばせるのでパンドのように固まりの球にならない
５、硬化剤を入れない状態なら長期保管が可能です。
ファミリーや仲間で楽しむ、ちょうどいいサイズ。
小型サイズ、個人用・業務用・レンタル用にも、
ちょっとスリリングなスモールサイズ
ファミリーラフティングボート
BEE RF300
完売が予想されます。お早めにどうぞ！
今なら￥198.000（税込）
大人4名向き,
多人数用ではありません。
・個人様用のサイズですが素材や製法、耐久性は弊社の業務用ラフトボートと同一です。
・33kgと軽くて運びやすいサイズ
・使用状態や人数により取り外せるスオート座席を採用
（完全取り外しの場合はロープをカットして下さい）
・タフボディー採用で耐久性も大幅に変わります。
・４気室チューブ採用
＜擦れや摩耗対策＞
・チューブの裏側には補強シートを貼り付けています。
オールシーズン楽しめるラフトボートを製作しました。
北海道スペシャル・BEE MRラフトです。
リバー＆スノー
エンジン、ハンドエレキも搭載できるラフトボート？
大型レイクや河川では、帰路にエレキを使用したり、レイクトローリングや、ヒメマスなど・・フライフィッシング〜ルアー、餌釣りまで、
使い方も色々です。
スノーモービルで牽引できるように前後に
強化 Dリングをダブルで貼り付けています。
これ１艇で、
川下り・ラフティングはもちろん、
雪上のスノーモービル対応のスノーラフトでも活躍！
前後に電動モーターや船外機搭載可能なマウント付、
レイクやリバーフィッシングなどマルチに多様に楽しめます！
北海道スペシャルモデル・２サイズ展開
マルチ・ラフティングボート
MR380 3.8ｍ 43~45kg
MR330 3.3ｍ 32~35kg
ラフティングボートとしては大人5〜7名向きです。
・後にモーターマウント装着・脱着用アダプターソケット装備
2馬力船外機やHAIBO電動モーター装着可能です。
・スノーモービルで牽引できるDリングを前後に4個づつ装着済み。
・中央座席は使用状態や人数により取り外せます（MR330)
・タフボディー採用で耐久性もアップ。
・本体チューブは４気室・40cmチューブ採用。
2003年発売のPVCフローターの原点です。
BEE 146プラスとは・・・
24時間浮いてても疲れない、U型フローター
琵琶湖た大型レイクも想定した、高い浮力と抜群の前後・左右の安定性を誇ります。
座面もハイポジションシート採用、胸までのウエダーは不要です。
3Lの大きな方でも快適、安心なフローターです。
2025年よりタフボディー採用。
＜カラーリング＞
ブルーグレー
ホワイトグレー
特注のカラーリングの注文は、できません。
この２カラー完売の際は次回の生産予定はありません。
＜標準装備＞ ￥85000（税込）
乗り換えの方向き、カスタマイズする方にもピッタリ。
本体、エアーシート、エプロン、１ピースフロントバー、リペアキットまで。
＜フルセット仕様＞ ￥95000（税込）
標準装備プラス下記内容を装備（内容変更不可）
収納用の大型バッカン70、
軽量フットポンプ、
チューブの上に取付できる、保冷対応のクールバッカン、
4本ロッドホルダー、
当サイトは全品税込表示です。
送料は2000円〜
＜製作経緯＞
弊社のBEEは、2014年より製法も変更して製作。
2015年と今年2025年、146は大阪のKBBCフロータークラブの皆さんの乗り換えで特注オーダーカラー！
写真のユニークなカラーの受注はできませんが・・
今回は同時に販売用も２色追加オーダーしました。
ホワイトグレー
ブルーグレー
KBBCは関西中心でフローターを楽しんでいるアングラーの集まりです。
2014年〜2015年に146に復活を熱望され、新生BEEとして、当時は日本初のセーフティーバルブをフローターに搭載
KBBCのおかげで、146はもちろん、BEEスカリ、サイドバッカンなど、数々のヒット商材が生まれました。
あれから10年、エアーシートの角や側面のエアー漏れなどから、またまた146をオーダーしていただきました。
アルミフレーム・4本チューブのポンツーン艇
BEE ポンツーンPT270 Four 強化フレーム仕様
チューブのカラーにより価格が変わります。
展示品はフレームに小傷がある事もあります。
全品、充填検査、組立確認後発送しています。
＜特徴＞
風の抵抗を受けにくいベーシックなスタイル。
片側のPVCインナーチューブは2本＝２気室。
左右のチューブには、それぞれ2本のチューブを入れています。
チューブの上を有効利用！付属のエプロン取付、カスタマイズに最適な十分なスペースがあります。
従来のインナーチューブはポリエチレン製でしたが、BEEでは丈夫なPVCで製作しました。
カラーリングにより価格が変わります。
ドリンクホルダーはオプション。
エレキモーターはHAIBO M150 12V -80LBがおすすめです。
ラフな海面でも波切の良い走破性と
左右の大型チューブ搭載による抜群の安定性と安心感！
日本ではなぜか、リブボートが普及しないのは、もったいない？
そう考えて、アルミリブボートを推し！
そのわけは・・
FRPのスモールボート＋サイドフロートでは、ラフな海面では走れない、
後付けサイドのチューブのセッティングに時間がかかる、など。
しかしながら、RIBリブの欠点は、
保管場所のスペース
運搬方法、
10年以上するとチューブの劣化
（チューブだけの交換もできます）
これらがクリアできるなら、イチオシ！
こちらのモデル300RIB は現在完売していますが、
2025年秋、11月頃に10馬力リブを発売！
更に進化した、アルミ製ハル＋大口径チューブ
NEW RIB リブボートが登場します！
カートップできる重さと
自宅保管できるサイズにこだわり、
現在試作中。
軽量でカートップできるサイズ
軽トラに積んだり、ハイエース、キャラバンに車載も！
10馬力リブボートは生産工場との協力により多くの方に購入してもらえる現実的な価格で販売します。
カートップ10馬力RIB
BEE 280RIB 最大10馬力 定員2名
BEE 320RIB 最大15馬力 定員4名
これ以上のサイズのリブボートは
ステアリング＆センターコンソール仕様です。
価格も装備も充実させています。こちらも11月入荷です。
390 30馬力
420 30馬力
こちらは旧型の300RIB
このフルアルミ製の一体成型のトランサム
これがアルミリブボートです。
チューブとハルが一体化した、アルミ製トランサム
だから丈夫です。
新作は春のデザイン、深さも全て新しくなります。
アルミVハルのRIBボート、ご期待ください。
トレーラーがスムーズに動かない！
自宅でも、ガレージでも、駐艇場でも、イライラしているあなたに朗報！
そろそろ、フロントホイールだけ、交換しませんか？
今秋発売予定のBEE オーシャントレールには標準装備されます。
こちらは、フルアルミフレームのボートトレーラーがリーズナブルな価格で登場予定！
