どうも〜
booでっせ〜
今日は全国的にも天気がヨロシイようで…
イロイロと休日のタスクをこなしていきまして…
エテ公🐒のご機嫌伺い。
今日はアヲゾラガレージに引っ張り出しまして手持ちのジェットを使ってペストを尽くすという計画です。
先ずは暖機しますよ。
んでちょいとレーシングをしてみます。
先週はまぁまぁ良かったんですが…チョイ開けでストール…何でやろ🤔
取り敢えずジェットニードルのクリップを下から2番目に変更。
エンジンかけると調子良く吹け上がる。
そんで走ろうと道に出すとまたストール
う〜ん…😩😩😩
取り敢えず今のセッティングは
PE24
メイン 125
スロー 40
カッタウェイ #3
Nクリップ 2/5(下から2段目)
エアスクリュー 1-3/8戻し
110ccにしては濃いめなんやけど…薄い症状なんよね〜🤔🤔🤔
チョイ開け超えると普通に吹ける。取り敢えずもう一回走って症状を確認すれば何か解るかも。
いつ動かなくなっても良いように地元のクネクネ道の入口まで行ってきま〜す🫡🫡🫡
おそらくメインジェットは115〜118位がいい線なのかな？
それよりも忌まわしきチョイ開け…ここが調子悪いとめっちゃ乗りにくい😵😵😵
ウチに帰りながらイロイロと突破口を考えます。
今までの出来事も思い出していますと怪しい所と症状とが一致する所がありまして…
それは…ガソリンコックのフィルター。
そしてまた散財しまして
保管するわけではないし来冬キャンプで使えるのでコレで。
仮説として以前タンクの状態が悪いときに使っていたガソリンコック、フィルターをそのまま使用したため目詰りしてタンクからガソリンの落ちるスピードが遅い。
アクセルオンではガソリンを引っ張るので供給されるがチョイ開けのときは自然落下のため薄い症状＆ストールする。
暖機後ののレーシングでアクセルのツキが良かったのはフロート室にあったガソリンでたまたま間に合っただけ。
なんとなくやけど辻褄が合う🧐🧐🧐
今日はタイムオーバー
さて、次回で忌まわしきチョイ開けとの決着が着くのか？
それともまた散財するのか？
乞うご期待🫣🫣🫣
今日はここまで！
んじゃぁね〜