雨沢峠&三国山ヒルクライム！

昨日は早朝出発で寒過ぎたので
今日は遅めの9:30スタートで雨沢峠に。


久しぶりのスタート地点です。
この後、三国山に登らないと行けないので
ちょっと抑え気味で。


雨沢峠ゴール後、三国山初挑戦！
ここが表ルートの入り口みたいです。


冬期は通行止めになるようですが、
今日はまだ開いてました。


道路脇は雪っぽいけど日中だけあって
路面の凍結はありません。
しかし最大勾配15%はキツいですね～。


2.6kmの道のりを経て頂上に辿り着きました！
展望台からの景色がサイコーです。
ちょっと曇ってるけど空気が澄んでるのか
本当、綺麗な景色でした。


電波塔もいっぱい建ってましたよ。


三国山、雨沢を下って道の駅瀬戸しなのでお昼ごはん。
瀬戸豚コロッケと瀬戸焼きそばです。
これが本当美味しくてオススメです。


最後にちゃりん娘風ショット（笑）
気温は0℃～2℃ぐらいでしたが、
カペルミュールのジャージは暖かかったですよ！

モーニングライド 寒過ぎ！！！

今日はショップの常連さん達とモーニングライド。

6:30にショップ集合。

5分前に着きましたが、誰もいないし
まだ暗～い。

集合時間に集まり3人で定光寺へ向かいました。
庄内川の堤防は一部端っこが凍結してましたけど、走行するには大丈夫でした。

定光寺は8:00頃に登りましたが、
気温は-1℃でしたよ～。
途中の橋のところで車がスリップしたみたいで
事故してグチャグチャになってました。
みなさんも運転気をつけましょ～。

我々はその光景を見た後、
いつもよりも安全運転で下って無事帰ってきました～。

帰りの庄内川堤防は珍しく風がなくて楽チンでした。

ショップに戻ってから
クランクマグネットを装着してもらい、
クランク周りのケイデンス用のマグネットを固定する結束バンドがなくなったので
見た目スッキリになりましたよ！


クランク裏側の赤いのがマグネットです。

渥美半島240kmライド！

土曜日にロングライド行ってきました。
ルートは名古屋から国道1号線を南下し
豊橋から渥美半島に入り伊良湖岬を目指します。
伊良湖岬からはフェリーで師崎へ渡り
そこから知多半島を北上する愛知県1周ライド。

朝7:00に名古屋出発。

名古屋市内は1号線で信号に捕まる回数が多く思うように距離が伸びません。

星崎を越えたあたりから快調に走ります。
平均時速30kmぐらいで巡行！

そして豊橋に11:00ぐらいに到着。

ここから田原線で伊良湖岬を目指します。

渥美半島に入ってからは強い向かい風で
思うように進みません。
平均時速は20kmぐらいかなぁ。


途中キャベツ畑が渥美半島って感じです。


伊良湖サイクリングロードを通り先端が見えてきました～。


向かい風でヘロヘロになりながら伊良湖岬のフェリー乗り場に13:30到着です！
名古屋から120km。
14:00発の師崎行きフェリーに間に合いました！
さぁ、師崎にワープしたら80kmぐらいで名古屋に帰れるぞ～。

ところが、きっぷ売り場に行くと
なんと

なんと

なんと


12/2～12/20は師崎行きは定期運休だって～(ｰｰ;)

輪行袋があれば高速船で河和まで行けるとのことだけど、
あいにく輪行袋は置いてきてしまったのね～。

フェリーは諦め、来た道を引き返します。
残り80kmと思っていたところ、120kmの道のりです。

豊橋までは明るかったけど、
音羽蒲郡付近から暗くなりさみしい感じに。

根性でペダルを回して20:45に自体到着。
往復240kmで1日の最長記録更新です。
それにしても本当疲れました。

ブルベで300km以上走る人は変態だと思いますね～。

今回の教訓
フェリーは運行が不安定なので電話で運行状況を確認すべし。
200km超のロングライドで初めての道は輪行袋を持参すべし。