鈴鹿エンデューロ秋SP

2010年は春SPに続いて年2回開催というわけで、
鈴鹿サーキットフルコースを自転車で逆走する
鈴鹿エンデューロ秋SPに参加してきたー。

7月にTyrell Siを購入してから、
最高速度のノリが物足りず、チェーンリングを大径に改造。
今回は入鹿池周辺でちょっとアップダウンの特訓をして挑んでみた。

場所取りのために、前日22時に会社集合(会社の人らと参加のため)、
日付が変わる頃に鈴鹿に到着して、パドック裏で車中泊。。。

昨年の5時間、春の4時間に続いて、今年は6時間の部に参加。

チーム編成は自分と会社の後輩(アルミフレームのロードバイク)、
そして、取り引きがある業者の営業さんｗ(自転車共用)の3名。

ロードクラスに参加した結果…
約400チーム中128位
タイム 6:11:19.03
ラップ 33周
トップとの差 -10 Laps
平均時速 31.0km/h

でした。
軽さのおかげで上りはグイグイ行ける感じなんだけど、
脚がそのトルクに段々ついていけなくなってきて、
各人2周交代の6順目、アンカーのバトンを受け取る頃には
すでに踏み切れないほどスローダウン…
やっぱり、特訓あるのみですねー。

しかーし、今まででは1番好成績、充実感のある結果でした。

上高地～涸沢ヒュッテ 日帰りアタック記(執筆中…)

天候は持ちこたえてくれそうな見込みだったので、
3ヶ月ぶりにまた上高地へ行ってきたよーん。
折角だから、行った事がない所を目指そうと思って、
思いついたのが下記の若干無謀プラン＾＾；

↓今回のコース概要
http://www.mtlabs.co.jp/shinshu/hike/karasawa.htm
※通常はテント持参もしくは小屋宿泊前提のルートです(笑)

きっと冒険になるだろうと思って、
各ポイントの通過時間を記録しておきました。
1300の時点で涸沢まで辿り着けなかったら、引き返すつもりで計画。

天候は問題なさそうなので、雨で駄目そうなら引き返す覚悟で
日帰り装備のみの軽装で挑みました。
前回の上高地散策で問題だった水分補給は、
自転車用に購入したハイドレーションパック(容量2リットル)で解決。
途中で補充しなくてもアクエリアス満タンで事足りました。
と、携帯食としておにぎり4個、アミノ酸ゼリー2食。
2日前に雨天のため徳沢で引き返してきた親父のトレッキングブーツを持ち出してきたら、
意外とサイズが合っていたので、拝借ｗ
あとは保温インナーとトレーナー、コンパクトなウィンドブレーカー。
そしてカメラｗ(D40と10-24mm＆18-200mm)
こんくらいだったかな。

往路
0130 自宅発
　↓150分
0400 沢渡駐車場着

0515 沢渡駐車場発(タクシーでフライングスタートｗ)
　↓25分
0540 上高地バスターミナル着(念のため入山届を提出)
　↓10分
0550 河童橋
　↓30分
0620 明神館(ここから先は未到達地点)
　↓40分
0700 徳沢
↓40分
0740 横尾大橋(ここから登り始めます)
　↓60分
0840 本谷橋
　↓40分
1020 涸沢ヒュッテ着
　　 (昼食と感動に浸るｗ)

涸沢までもう一息！

ついに涸沢ヒュッテ到着！吹き流しが爽やかです。

日光が注ぐと最高の色彩を放ちます。


復路
1230 涸沢ヒュッテ発
　↓50分(死ぬかと思った！)
1320 屏風のコル
　↓130分(一気に標高800mを下る)
1530 新村橋
　↓15分
1545 徳沢
　↓35分
1620 明神館
　↓50分(脱力して休憩多め…)
1710 河童橋
　↓10分(バスの時間ギリギリで駆け込みセーフ！ｗ)
1720 上高地バスターミナル発
　↓30分
1750 沢渡駐車場着

1800 沢渡駐車場発
　↓170分
2050 帰宅

改めて、今回のペースを振り返ると…

上高地バスターミナル～明神橋明神橋～徳沢
標準120分→80分
徳沢～横尾～本谷橋
標準120分→100分
本谷橋～涸沢
標準120分→100分
と、往路は標準360分のコースを280分でクリア＾＾

実は復路は、涸沢ヒュッテで出会ったベテランの方にそそのかされて…笑
新道のパノラマコース(入口には危険ですと予告つき)を選択。
どーせなら、通ってない道で帰れば？と挑戦することに…
尾根である屏風のコルまでは落ちたら死ぬ道のりで、
片足がやっとの足場に、気休めのたるんだロープが張ってあるような道です。
涸沢～屏風のコル～上高地バスターミナル
標準270分→260分
と、急激な下りルートということもあり、
ヘナヘナになりながらも何とか無事に生還を果たしたのでした！

革ジャケットの季節です

昨年の秋に購入したクシタニの本革ジャケット。
気温も涼しさが感じられるほどになってきて、
いよいよ出番がやってきました。

昨晩は夜な夜な東海環状道へ繰り出して、トンネル爆走してきました。ｗ

日中の日向は未だ汗ばむ陽気で、
山奥でもまだ蝉が鳴いているぐらいでしたが[m:60]
走り出すと快適そのもの。(シートのおかげで尻が痛いのは別として…)

今日は3台のバイクのうちフラッグシップモデル(笑)の、ZXR250で出動！
昼前から250～1000ccのバイク4台で集まって、
瀬戸～奥矢作～稲武～藤岡～小牧
と日帰りツーリングしてきました。

最初は革ツナギ着て、KSRでブリブリ走ろうかと思ったけど、
自走ではちょっと…もう少し涼しくなってからねってことで。

で、春先にツーリング向けタイヤではグリップが物足りず、
ハイグリップタイヤに交換しておいたんですが、
やっぱりスポーツタイプのバイクには相応のタイヤが楽しめますね。

へっぴり腰ながらも連なるコーナーを右へ左へと
バンクさせていくのは楽しいもんです。
(そんなにペースは速くないけどネ。。)

走りも楽しみたいけどやっぱりツーリングは景色やグルメもってことで、
シートバッグを調達しておいたんだけど、これまた活躍。
積載能力がまったくないバイクだけど、
一眼レフのカメラと軽食くらいなら搭載できるようになりました。
というわけで、撮った写真をのっけときまーす。

本日の走行距離は約200Kmでした。