ちょっと訂正～

２度目のこんばんはぁ～

先程の改ざん・不明・過走行・修復についてですが。。。

ちょっと誤解があってはいかんので～

上記車両を販売する場合は、告知義務がございますので、

ネット上の表記や店頭販売時にはその旨を説明しておりますので、ご安心下さい。

それと、当店では、改ざん行為は行いませんので、ご安心下さい。

ただし、例外がございまして、

メーター故障により、交換を要した場合には、新車時からの保証書・記録簿がある車両に関しては、

ディーラーにて交換記録簿を記載頂けますが、

（低年式の場合は、保証書等あっても対応不可の場合がございます。）

無いものに関しては、ディーラー対応不可となりますので、改ざん・走行不明扱いとなります。

持ち込み修理の場合にはその旨をご説明し対応させて頂いております。

販売車両に関しても、ネット上表記すると共に店頭販売時にご説明させて頂きます。

また、実走行表記車両は全車走行管理システムにてチェック済でございますので

ご安心下さい

です。

それと、過走行車に限らずですが、全車点検整備を実施しており、

消耗品を中心に交換作業を行っておりますので、ご安心下さい。

Ｔベルト・Ｗポンプ等は交換渡しになります。（未交換車並びに交換後５万キロ走行車）

後、ＭＴ換装車に関しては、クラッチ関係は新品のＲ純正品を使用しております。

ＭＴに関してはＥＣＲ３３又はＥＲ３４のターボ用です。

２５ＮＡミッション・２０ターボＭＴはお客様の要望以外は使用しません。

ってな感じです。

ちなみに、２５ＮＡミッション・２０ターボＭＴって基本シルビアとかと同じ（釜違うけど）だから

ブーストＵＰ位だったらイケるんだよねぇ～

これまた悪者扱いされてますけど（ターボ用の方が強度があるのは確かです）

お客様でも２名程いますけど（ウチで作ってないヤツだけど）

ガンガン蹴ってますが未だに飛びませんねぇ～

申し訳ないですが、こちらの２台は今後も観察させて頂きますので。。。

飛んだら～ご報告させて頂きます

って事で～

２度目のではでは～

梅雨～（/TДT)/

こんばんはぁ～

遂に梅雨きたねぇ～

テンション下がるはぁ～

とも～言ってはおれんのですがねぇ～。。。

通常業務＆フルオーダー依頼が数件あるので～

先ずはお車探しから～スタートよぉ～ん

だけど。。。今週はお目当ての車両が全て無しなので。。。来週に持ち越しです

さて～。。。

通常業務で最近。。。立て続けで～

ツメ折りの依頼。。。

画像の通り。。。サンダーで切られてる状態で

（注：左が３４スカイライン　右がアルファード）

正直。。。この状態では。。。塗装割らないで～はお断りよ～～～ん

なんとか。。。折ったけど。。。割れました一か八かの了承済なので

。。。週末も。。。１台。。。こんな感じの状態で。。。依頼あるんだよねぇ～

そういえば。。。

この間久しぶりに行ってきた～

毎回だけど

東名の由比ＰＡには必ず寄る。。。チッコしにねぇ～（トイレ綺麗だから）

ヨッ世界遺産（文化遺産だっけ～）

ツギハギ１８０も塗装上がってきたよぉ～

内外装フル後期仕様Ｐ/Ｗスイッチはメンドクサイのでそのままだからフルではないか～

もちろんメーターも後期仕様。。。ではないよ～自ら改ざんはしません

改ざんも走行不明車も程度良ければ売りますけどね～だし

自分は率先して乗りますけど

改ざん。走行不明・過走行・修復も世間で言われてる程悪ではないと。。。個人的には思いますし～

悪だったら。。。ハコスカとか存在しなくなっちゃうよねぇ～

つうぅ～かぁ～ウチで販売してる車は生産中止から１０年以上経過してるからねぇ～

キッチリ整備すれば長く乗れますっていうか～乗りましょう

ってかぁ～後５・１０年もすれば殆ど過走行車ばかりだろうから～

ウチも頑張って整備しますよぉ～

（その頃には。。。みんなイイ中年だねぇ・・・・・ワテ・・・は初老かぁ～）

もう1つ３２の４枚

問い合わせの返信＆ＴＥＬが大変です（ムムムッ・・・奥の３４もチラ見）

最近多いのがこの作業ねぇ～脱公認なもんで～

作業自体は30～１時間位では完了します。

がぁ～アライメントはとりましょうねぇ～だから。。。要予約です。

とまぁ～忙しくさせて頂いておりますが。。。

先月までの忙しさではないので～ようやく。。。商品車の手直しも～進んでおります

ハーネス上げねぇ～
商品車もここまでやりますって当然か～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　低いのばかりだから

手直し～。。。なんでしょうかぁ～

１１９万円の３４はようやく手ぇ～つけられたＲ仕様ばっかりって言わんでねぇ～

イイじゃん好きなんだからぁ～

ちなみに。。。雨で写真撮れないので～。。。Ｇｏｏは当分変更できません

手直し序でに～フェンダーもクイクイよぉ～～ん

ＥＲ３４のＲ仕様の元祖って。。。兵庫のＡＰＭって会社が元祖なのあまり知られてないんですよねぇ～

３４Ｒが最終の頃だから１０年ちょっと前かぁ～

当時フルコンプリートで４００万円～位だったかな～

４駆ベースのＲＢ26仕様でニュルのゴールドカラーで。。。ちょっと考えたね～当時

２駆ベースだったらちょっと安かったし～

って言ってもＥＲも当時２００万円オーバーがザラだったけども。。。

まさかね～。。。外見だけだけど。。。今自分でやってるなんてねぇ～

買わなくて良かった良かった

で～フルオーダーの数件もコレ系なんよぉ～（ワテの３４が見本よぉ～）

それと～・・・商品車でもう1台作りますよぉ～。。。

構想・・・毎日～完成未定

ご期待ください

ではではぁ～

イメチェンよぉ～ヾ(＠＾(∞)＾＠)ノ

こんばんはぁ～

アメブロもそうなんですけどぉ～。。。

Ｇｏｏの方も。。。変化なし～

なもんだから～。。。大丈夫って声を・・・・・・

大丈夫です

っう～か。。。お店としてヤバイよねぇ～

アップ予定の車両もご成約なったりで～。。。来週こそはアップ出来ると思う。。。

とぉ～思う。。。

とりあえず。。。新着ねぇ～

３２～３４シリーズ揃ったよぉ～

ウフッ完成

途中～

悩んだ末に思い切って～ブッタギリ～

後期バンパーって。。。前置き付けても。。。目立たんのでねぇ～。。。

でも～コレ正解だったかなぁ～（隣の赤はＫ様号ねぇ～。。。今回。。ＥＧのフタ空けます）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先越されたぁ～

そんでぇ～久しぶりにＫカーでも

セカンドカーで探されてる方多いので～。。。お安くしまっせ～

でもねぇ～色々な種類選びたいって～方は～

ご相談下さい～水戸にイイお店ありますんで～（元同僚のお店）

ほんでぇ～

作業の方はぁ～

ＡＴ→ＭＴへ～

お店はリフト＆ＭＴジャッキにて～スーイスイ～

プライベーターは～馬＆人力でクラッチ交換～

よく頑張りました～

車検ついでに～色々交換

脱公認なもんで～ハイキャスもやっちゃいました～

例の１８０ちゃんも。。。後期仕様に～ツギハギ

フェンダー交換ついでに～ハーネス上げ～



とまぁ～その他色々であるよぉ～

最後に。。。

私事ではありますが。。。。・・・・・

直ったよぉ～

後はアライメントだなぁ～

。。。ミラバン。。。えへへへぇ～。。。秘密

オシャレは足元から～って事で


カッコイイねぇ～

滑ってたクラッチも替えましたよぉ～

ＴＥ37ＳＬ。。。売ってくれ～の声多数ですが。。。。。ゴメンナサイ。。。

である。。。

ではではぁ～