BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話 -82ページ目

BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話

埼玉県加須市にあるバイク店 ブルーディアーレーシング です
作業日誌や入荷した中古車・委託販売車両のお知らせ
レース報告やツーリングのお知らせなどをUPしています
ラーメン屋巡りなんかもね(笑)

04月27日

 

交換したステムベアリングのチェックをしに

コース1000に行ってきました

 

予報では午後から晴れるとなっていたけど、朝のウチは降ったり止んだりしてたので行けないかな~?なーんて思ってたら

 

・・・一気に蒸し暑くなってきた・・・(汗)

 

これならイケルでしょー と何時もよりノンビリと出動し12時20分頃現地着

 

イソイソと車両を降ろし、冷却水(水道水です)を入れガソリンを作り暖気

 

相変わらず始動性むちゃくちゃいーのよね>この車両

 

何時も遭遇する知人がすでに発券していたので 何台ぐらい~?って聞くと#9って

 

おろ? やっぱり少ないね・・・じゃあ 一本目から走っちゃおう と発券しに行くと

 

おいら#15・・・でも1枠目 7台って・・・じゃあ いっか・・・

 

ウォーマーは・・・どーせファイナル合ってないし、ステムとブレーキパッドのチェックだから最初の数周たらーっと走る予定だし・・・

 

太陽ウォーマー>某ネコ型ロボット調

 

・・・空気圧だけ確認・・・しかしまあ α13SPって変え時がよくわからんね・・・

 

で とりあえず一本目走行開始!

 

早めにコースインしてタラーッと流す

 

うん ステムは良さそう、ブレーキは・・・まあ 気にならないレベルかな~?>効き

 

少しづつペースアップしていくけど、やっぱりギア比が合ってないな

 

回り込んだコーナーの立ち上がりは薄ぼんやりした加速になっちゃうね

 

無理してタイム出す必要もないので半クラは使わず、ちょいと早めにアクセルを開け始める事で対応

 

ま それでも立ち上がりパッとしないんだけどね

 

それでもちょっと楽しくなってきて、1コーナーの進入で色々試してたら

 

・・・フロントから逝きそうになりました・・・(汗)

 

うん・・・タイヤ終わってるみたい・・・

 

その周で走行を終了、ステムとパッドのチェックは出来たしね

 

毎度の事ながらとっとと撤収!

 

明日はSVのテストなのでお店に戻り車両を積み替え

 

そーいや・・・バックステップ交換すんの忘れてた・・・降ろしたついでにやっておこう

 

タイヤの交換もね(笑)

04月26日

 

頼んでいた部品が入荷したので作業再開

 

そのブツがこちら

カムチェーンスライダーのピボット部に入るゴムダンパー

 

向きが一応あるのね

こーんな感じでセットされます

 

さて よーやくシリンダーが載せられる

 

ベースガスケットをセットをセットする前にプランジャとOリングをシリンダーベースにセット

ベースガスケットをセットしてピストンとリングにオイルを散布

 

フライホイールを回して#3#4が圧縮上死点になるようにセット

ピストンリングコンプレッサーを#3#4ピストンにセットして、シリンダー壁面にオイルを塗りたくり シリンダーの取り付け開始!

 

少しづつピストンをシリンダー内にいれつつリングが噛みこんでいないかチェック

 

#3#4が入った所で、カムチェーンスライダーに位置をチェックしシンダー内に収まるようセット

 

カムチェーンをシリンダー内を通してフライホイールを回し#1#4を上死点方向へ移動

 

全てのピストンが平行になるちょい前付近、#1#4がシリンダー内に入りそうな手前で止めピストンリングコンプレッサーをセット

 

シリンダーを下げつつフライホールを回しピストンも上げつつちょっとづつシリンダー内に入れていき

 

#1#4ピストンのリングがシリンダー内に入り#3#4ピストンがシリンダーから出ない所まで行ったところでピストンリングコンプレッサーを外して

 

シリンダーを押し込む(笑)

ベースガスケットに触れる所までシリンダーを押し込み、シリンダーを軽く抑えつつフライホイールを回し変な引っかかりが無いかチェック

 

うん OK!

 

さあ よーやくヘッド載せられる・・・んだけど・・・まずはメディア清掃からなのよね・・・

 

特にシツコクやらんとね>ヘッド(遠い目)

 

メディア清掃でしばらくオアズケになるだろうからとピックアップを先に組み付けて見る

まあ カム組む時にチェックするのでカバーはつけられないんだけどね

 

とりあえず、ヘッドとヘッドバー取って来ないとね

04月25日

 

GW中に走らせにいこーかなー? と思いつつなーんもしてなかったので

展示室から引っ張り出してミッションオイル交換を開始します

 

昨年ほとんど走らせなかったのでキレイだろーなーと思いつつ抜いたオイルは

 

・・・めっちゃキレイでした・・・(遠い目)

 

YZ125・1KTとテストしましたが、本命のminiでのテストとなります

YZもTZRも印象が良かったのでNSRでも大丈夫だとは思いますけどね

 

ライディングを変えて見たり、タイヤを変えて見たりしたものの最後の一歩(?)何かが足りず どーやってもタイム更新できない

 

ソフト面での不備(未熟)もあるだろーけど、たまにはハード面での変化が必要かも と思い立ち

 

・・・思い立っただけ・・・何か変化させないとなーと思いつつ・・・

 

なんかないかな~?とNSRmini部品箱を漁るとありました!

?年前Krさんにもらったブレーキパッド

 

すごく効く と言う触れ込みで頂いたパッドなんですが、ただでさせあほブレーキ(奥まで行ってガンッとかける)なおいら 止まり過ぎちゃう可能性があったので見送っておりました

 

効かないパッドを求めすぎて、以前使っていたパッドは鬼のよーに効かず さすがにギブアップしたけどね(笑)

 

でパッド交換したんですが

 

・・・やっぱりディスク曲がってるっぽいな~・・・引きずる所とスッと動くところがある・・・

 

パッドより先にディスクだろうって話もありますが・・・純正にするか社外のフローティングディスクにするか悩んでるのよね~

 

レースに出るワケじゃないから純正にこだわる必要ないんだけどさ~

 

走らせに行くとしてもGW中ごろから後半だろーから・・・ゆっくり(?)考えよう・・・(笑)