０５月０９日
ＶＴＸ１３００から買い替えたＦｓさんの車両
一度乗って来られて、その時に”車検に持ち込みます”と依頼されていました
先週の土曜日に入庫
某オークションにて購入し、結構遠くまで取りに行ったらしいのですが謎なカスタムを色々されていた車両
ヘッドライトがコレまた車検通る？って代物で、ＳＴＤも受け取ってるって話でしたので”変えたほーが無難だよ？”とアドバイス（？）しておいたので
ＳＴＤになって持ってこられました（笑）
それ以外にも変に絞られたハンドルやら電飾やら、ハンドルに至っては構造変更になる可能性があるから車検前に変えて置けばー？ って話て置いたんだけど
・・・そこはそのまんま・・・
ま そーしたら継続車検で行けるからコッチとしてはある意味楽なんだけど・・・
ま それは置いといて
毎度の事ながらリアから開始（笑）
前も書いたと思うけど・・・Ｈ社純正パッド・・・ホイールすげー汚れるね～（汗）
キャリパーもパッドもダストまみれ、中性洗剤で洗いキレイにして元に戻しブレーキフルードを交換
リア周りが終わったらフロント周り
パッドは・・・うーん・・・まだ行けるっちゃいけるけどなー・・・後でオーナーに連絡しておこう
キャリパーを清掃しアクスルシャフトとホイールベアリングをチェックしてブレーキフルードの交換を開始
・・・するんだけど・・・スタンドかけた状態だとリザーバータンクが水平にならん・・・（遠い目）
リアスタンドを外してサイドスタンドに変更・・・まだ水平にならん・・・
右に名一杯切って、サイドスタンドに木っ端を噛ませて さらにマスタークランプを緩めてマスター本体を少しずらしてよーやく水平に近くなったかな？
ってか・・・エア抜きでブレーキレバーを引き切ると、ブレーキレバーがアクセルワイヤーに引っかかるけど？
まあ ソコまでレバーが入る事はないっちゃないけど・・・気に入らないのでさらに調整
なんとかブレーキフルードの交換が完了
お次はクラッチフルードの交換なんだけど・・・こちらもすったもんだしつつ水平を出して何とか交換
すげー色のフルードが出てきたしね（汗）
クラッチフルード交換完了後、来客が続いたので他の作業は翌日へ
朝練後、開店準備をして作業を再開
エアフィルターのチェックと清掃なんですが・・・後付け電飾の配線邪魔だなー・・・とっちゃえばいいのに
反対側のサイドカバーも外してタンクをずらす
タンク後ろ側のヒンジでずらせる、このシステムよく出来てるよねー
Ｈ社にしては珍しく（？）整備士の事考えてくれた設計（笑）
なんだけど・・・後ろにずらしてタンク前側を上げればいいだけなのに
・・・色々邪魔・・・
ＳＴＤハンドルならある程度アクセサリーついてても上がるんだろーけど、みょーに絞れて高さがあって手前に来ちゃってるハンドルだから余計に色々邪魔（遠い目）
スマホホルダーはそのままにしたけど、最終的にその他の邪魔なステー類は全て外しました
タンク下にも電飾が・・・外しちゃったほーがいいと思うんだけどな～・・・
木っ端をフレームとタンクの間に噛ませてタンクを保持
プラグチェックが楽にできるのよ～
イリジウムプラグがセットされてました
まあ インジェクションだから悪さする事もないだろーし良いでしょう
ただ・・・全然閉まってないんですが？・・・（滝汗）
＃１からチェックして行ったけど、最後の＃４に至っては手でまわったんじゃないか？ってぐらいユルユルでした
タンクを元に戻しサイドカバーをつけて・・・
・・・・・・（さらに遠い目）
月曜日の３ラウンドに予約が取れているので、当初は自走で行こうと思ってたのですが
・・・このハンドル疲れそう・・・
って事でハイエースに積み込み
まあ 積み込みも力はいらなくて大変なんだけどね（汗）
そして本日、午後から雨って予報だったのでどんよりしながら向かったんだけど
む・・・ほとんど降ってない？
一応交換してくれていたヘッドライトは、盛大に明後日のほーを向いていたのでテスター屋さんで調整
色々懸案事項はあったけどあっさり合格、そのままハイエースに積み込んでから書類を提出
新しい車検証が発行され さあ帰ろうと外に出ると
・・・本降り・・・
セーフ！ 色々セーフ！！（笑）
もっとも、降っていたの車検場付近だけで、お店付近は降っておりませんでした
ハイエースから降ろし、ステッカーを張り替え、外しておいたステー類を元に戻して車検完了！
週末納車になると思うけど・・・天気予報が・・・（汗）
