ストリートトリプル 始動困難車

０８月０４日

メールにて整備のお問合せを頂いた車両です

数日放置したら突然エンジンがかからなくなったそーで引き取りにお伺いし入庫

エンジンチェックランプがついているよーならエラーが出てるだろうからディーラーに持って行った方が早いかも知れませんよ？

とお伝えしたのですが、どーやらチェックランプは点いてないらしい

プラグ交換だけでもしてもらえませんか？　とゆーので引き上げて来たのですが

・・・インジェクション・・・イリジウム・・・プラグっぽくないんだよなー・・・

確かにセルは元気にまわるけど、火が入る気配がない

セル回る＝クラッチスイッチは問題無し

メインキーオンでタンク周りの音を確認

フューエルポンプ作動音あり・・ポンプの問題では無さそう

プラグチェックするにしてもタンクは外さないとなのでタンクを取り外す

タンク下の構造がわからんのでタンク内のガソリンを抜いていくと

・・・ガスじゃない液体（水っぽい）がすこーしいるね・・・（汗）

ん～・・・ポンプ平気そうだけど・・・フィルターは見ときたいかな～・・・

ってか　そもそもどこからこの液体タンク内に入ったんだろう？

タンクを逆さまにしフューエルポンプを外す準備

タンクを外す際に、フューエルラインとカプラー２個　ドレンホース２か所を外すんですが

・・・ナニコレ・・・

片方詰まってるのわかります？

車体に残ったホースのほーをエアブローしてみると、片側から固形物と水分が出てきた

・・・コレか・・・原因・・・

タンク内の液体はココから侵入したっぽいなー・・・水溜まりな所にでも止めてたのかしら？

タンクキャップ側からエアブローして固形物を飛ばし、フューエルポンプを外して見る

ん～・・・錆っぽい茶色ぶったいはいるしフィルターは中々な色になってるけど燃料は吸えてるっぽいね

念のためパーツクリーナーで洗浄・・・とパーツクリーナーを噴霧したら変な角度で跳ね返り

右目直撃

だあああ　いたっ！　久々のガソリン攻撃　めちゃくちゃ痛いのよ（汗）

揮発性の高いパーツクリーナー単体なら、少し経つとマシになるんだけどその他もろもろな化学物質も入ってるであろうガソリンは中々痛みが取れんのよ

なんとか（？）復帰しポンプを元に戻す

試しに強制始動をかけて見るも諸爆すらない

・・・プラグ云々じゃない気がする・・・

やーな予感がしたのでピックアップの抵抗値を確認する事に

最初はデジタルなテスターでチェックしたのですが

・・・抵抗値が可変する・・・（汗）

んなバカな・・・と何回かチェックすると、可変したかと思うとスンッと無反応になったり落ち着かない

うん・・・アナログにしよう

アナログのテスターで確認すると

・・・症状変わらん・・・（遠い目）

色々調べて見ると、トライアンフな３気筒　どーやら持病のよーですね＞ピックアップ＆ステーター突然死

いや・・・そこ持病ってどーよ？　リコールレベルだと思うんだけど？？

ＡＳＳＹ交換なパーツでそこそこいいお値段するのでオーナーさまにご連絡

ＧＯサインが出たので部品発注・・・したけど・・・１か月待ちだそーな・・・（さらに遠い目）

夏のお泊りツーリング 帰宅後

０８月０３日

帰宅後、短パンＴシャツに着替え　お昼をどーするか考えつつＢＷ’Ｓで近所スーパーへ

・・・どーせ休みだし・・・あちーし・・・皆の帰還報告あるまでぼーっとしてるしかないし・・・

って事で、唐揚げやら何やら買いつつ

先にやってるか（笑）

ＳＶの水温もソレなりに下がっただろーしと、工場扇を回しつつ　まずはドンガラＸからラジエターを剥ぎ取ります

これはコレでソレなりに変形してるんだけどね（汗）

何故かラジエター本体よりラジエターファン（のステー？）の変形が酷いらしく、みょーに凝った（？）止め方されてました

まあ　ファンは少し削れちゃったけど、車両のほーに付いてるヤツのほうが状態が良いので移植

ジョージアなキャップ・・・お疲れ・・・（笑）

ファンがラジエター本体に接触してないか確認し組み付け

ラジエターＡＳＳＹを車体に取り付けて、ラジエターガード類を移植し冷却水補充

エンジンを始動し水漏れ等がない事を確認して

・・・ばっちいから洗車・・・

ってまあ、この間に２～３本いってるんだけど・・・ほとんど汗で出ちゃってる感じ・・・

軽く水をふき取りエアブロー

カッコ悪いけど、やっぱりトップケース便利だったなー

・・・サイドパニア用のステー買っちゃおうかしら？

でも、どーせフルパニアにするならアドベンチャー系のほーが形的に好きなんだよな～

なーんて思いつつ、１９時ぐらいまで事務所でウダウダ

各々帰宅ＬＩＮＥが入ってたけど、１９時回った時点でギブアップ　シャワーを浴びて就寝

あとでテストランしておこうとは思ってるんだけど・・・あちくてねー・・・（汗）

夏のお泊りツーリング ＤＡＹ２

０８月０２日

３１日朝、５時過ぎにのそのそ起き出して駐輪場（？）へ

作業予定のあるおいらのＳＶは左奥にポツネンとおいてあります（笑）

昨日コーキングを塗りたくったラジエターを車体に組み付ける

接触していたラジエターファンをずらすため一部ステーを変形させ外に逃がす

まあ　ラジエター自体が変形していて接触してるんですけどね

変形させたことにより、３点のうち２点での保持となり前日はそれで走らせていたんだけど　街中ののろのろ走行でファンが作動した時に共振してすさまじい音が出たのよ（汗）

なので・・・宿前に合った自販機でモーニングコーヒーを買いつつ、キャップを加工して３点目のステーとファンステーの間に噛ませてラジエターから逃がしスペースを確保

朝もはよからバイク横に座り込んで、カッティングプライヤーを使いつつペットボトルのキャップをチマチマと加工（遠い目）

ラジエターを車体に組み付け、水を入れて出発まで放置

とりあえずやれることはやったので

朝の散歩

なにやらやたらと遠回りしちゃったけど善光寺に行ってきました

おいらのトラブルが無ければ、前日お参りにこれたかもだったんだけどね～（汗）

ついでに朝ごはんを求めつつ駅方面へ・・・どこもやってない・・・（滝汗）

善光寺の参道にあるスタバがちょーどオープン作業してたけど気分じゃないのでテクテク戻る

いや・・・ほんと・・・どこもやってない（ナイアガラ汗）

これまた参道沿いにシャレたメロンパン屋さんがやってるっぽかったけどコレじゃないのでスルー

結局長野駅に到達

善光寺口（？）にスタバがあったけど・・・さっきスルーしたしね・・・

駅構内に入ってみたけど、ベックスコーヒーはあるけどもちっと簡単なヤツでいーんだよなー

しょーがない・・・何も食べずに宿に戻るか・・・と戻り始めた時の写真が↑これなんだけど

写真の左角辺りに立ち食い蕎麦を発見！

月見蕎麦食べたよ？（笑）

宿に戻りシャワーを浴びて着替え駐輪場へ

みんなが準備している間、エンジンを始動しアイドリングでしばし放置

ん～？　大丈夫か？？

ある程度暖まった所でエンジンを止め、しばらく放置していると

・・・ん～・・・ラジエター下に滲んでるっぽい・・・（遠い目）

昨日よりは全然マシだけど、完全に止まっていない見たいなのでリタイヤ宣言

皆を送り出し、一人高速で一気に帰ります

宿から長野ＩＣへ向かい高速へ、更埴ジャンクションで上信越道に入り群馬方面へ

１時間ぐらい走ったら冷却水量のチェックを兼ねＳＡに寄るつもりだったんだけどラジエターホースの触診（？）を思いついたので一気に移動しちゃう

何時もなら本庄児玉で降りて下道な所を、北関東道方面へ抜け　いーかげん疲れた　と寄ったのが太田ＰＡ

ラジエターキャップが触れるぐらいになるまで水温を下げようと少し休憩

しばし放置しても車体したに水滲み無し、グローブすればラジエターキャップ回せそうだったので外して見ると

水　減ってないね

水温もずーっと一定だったしなー・・・これならＤＡＹ２ついていけたか？　とか思いつつ

これなら下道でも大丈夫そーだなー　と太田桐生ＩＣで降りて下道移動へ

途中ちょっと贅沢なお昼にしちゃおうかしら？　なーんて思ってたんだけど・・・勝手知ったる何時もの道になり裏道走行を開始しちゃったので　なーんも食べずに無事帰宅（笑）

総走行距離　５２６ｋｍ　水は・・・すこーし減ってました

うーん　やっぱり下道は厳しいか

全員の帰還報告を待ちつつ、いっぱいやりながらＳＶのラジエター交換やら洗車やら（笑）

夏ツー参加のみなさまお疲れさまでした！