０９月２３日
前回の日野練で変えようかな？ と思った箇所を変更
まずはテストで使用していたブレーキフルード ワコーズ製 ＭＢＦ－６
初期タッチが柔らかくなりロックし辛く、コントロールし易い印象があるのでそのまま使用
レースなどでは不具合は感じず使用し続けていたのですが
・・・延々と下りを走っていると・・・（汗）
上手い人は関係ないのかもですが、ずーっとブレーキを握り（踏み）続けてしまうのでブレーキレバー（ペダル）が入って来てしまう
うん・・・山遊びだとシンドイかも・・（滝汗）
って事で、ワコーズ製 ＢＦ４ に戻しました
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ほどよくブレーキをリリース出来ればいーんでしょうが・・・スキルが無いもので・・・（遠い目）
勢いで来週末のレースにエントリーしちゃったので練習しとかなきゃな～ となり、日野る話もあったのですが生憎の空模様
でもやっぱり走っておきたいので、比較的予報がマシな日曜日にお山に行こうかと思いタイヤ（ホイールごと）交換
ずいぶん前に購入しスペアホイール（元々Ｘのホイールですが）に組み込んで置いたガミータイヤ
前回の日野もコレにしておけば、もちっと楽出来ただろーなー と思ったのでテストしようかな？と
フロントもガミータイヤ（中古ですが）にしちゃおうかとも思ったのですが・・・台風明け・・・フロントは硬い方が良いかしら？ って事で今回は見送り
ま・・・天気がもったらなので、走ることなく元に戻すことになるかもだけど・・＞リアホイール
車両とは全く関係ないけど、一番最初に買ったハイドレーション
吸い口が使い辛く、２～３回使用してすぐにキャメルバックにしちゃった
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まあ キャメルバックも余り出番ないんだけどね（笑）
お山行くときに毎回ナップしょってくのもメンドイなーと思い 吸い口が変えられれば使うんじゃないか？ と色々検索
売ってんのね・・・吸い口・・・（笑）
本物のキャメルバックのが欲しかったんだけど、ホース一体だったりしたのでパチモンっぽいコチラを購入
コレもお山でテストですね～
