１０月０３日
２日（日）日野カントリーオフロードランドへ遠征しておりました
予定では今週末（世の中は三連休？）に行くつもりだったのですが、天気予報が怪しいのと月末のレースでチームを組むメンツ勢ぞろいになりそうだったので”行く方向”で準備を開始
ハイエースに積んであったＳＶを降ろし、前回の桐生遠征では使わなかったフロントガミータイヤを組み込む
この車両を買った時に付いていたタイヤで、リアは使い物にならないぐらい減っていたので廃棄
フロントはまだ使えそうだったので取っておいたんです
シンコーの２１６ＭＸってタイヤ
ハイエースに車両を積み、装備類も積んで・・・とやっていたら、Ｔｓさん号バッテリーが怪しいらしい
って事で現地にバッテリーを配達する事になりました（笑）
翌朝ちょいと出遅れ、６時３０分過ぎに出動！
途中マックによったり７－１１寄ったりしつつ現地入り
まっすぐ行けば２時間かからんな・・・もてぎ行くのと変わらんぐらいか？
ま それは置いといて・・・
現地に着くと、前日木霊の森へ行っていたＭｎ家が
え・・２日連チャン？（汗）
さらに、Ｉｗさんのお知り合いが２台ほどおり 朝一の段階で全体では我々を入れて１０台ぐらい
もっといるかと思った・・・まあ あちこちでレースイベントやってそうだけどね＞この時期
初フロントガミー、空気圧は前後とも0.4ぐらいにして まずは事務所前のコースへ行きウォーミングアップ
ん～・・・アチコチ轍が深くなってるなー・・・
２周ほどしてＩｗさんＴｓさんと合流しまずは初級へ
集いの森を上がり、さらに奥にいって１ｓｔヒルにアタック！
したら挟まった・・・（汗）
一番左のラインを走ってたつもりがど真ん中行っちゃったみたいで、さらに轍が深くなる手間で軽くフロントが上がり見事に一番深い所へ着地（？）が成功
・・・ええ・・・前にも後ろにも行けなくなったよ？（滝汗）
何とかフロントを持ち上げて前進させてたんだけど
・・・うん・・・これ以上はムリ・・・（ナイアガラ汗）
ズリズリと後退、左右の土壁で引っ掛けたのかフォークボトムガード一発でもげた（涙）
しかもまたもや左・・・なんで左が壊れるかな～？ 右だったらパチモノ無事なほーがあったのに・・・
初級コースを周り、そのまま中級コースへＧＯ！
初級コースでは、なーんにも感じなかったけど中級のガレに突入してガミータイヤの恩恵が！
まあ へたっぴーだからってのもあるけど、アクセル開けてりゃガレ場あがってってくれるのね
フロントは、ガレ下りで安心感が違う
フロントがすっぽ抜けて転倒ってのは一回も無く、だいたい予想外のところでエンストしてぽてっと転んでた（笑）
奥の細道を抜け、ガレ林道に入ると２人で来ていたＩｗさんの知り合いが止まってる
ＹＺ２５０ＦＸエンジンがかからなくなったそーで、たしかにウンともスンとも言わない
Ｔｓさんに配達したバッテリーがまだ未装着だったので、バッテリーと工具を取りにクルマへ戻り工具とバッテリーをおいらがブースターケーブルをＩｗさんが持って引き返す
んが待っててもらっていた場所に着いたらいない
しばらくしたらエンジンがかかったらしくちょいと上まで上がってたそーな
追走しつつ駐車場へ向かう、エンジンはかかってるしこのまま帰れるかな～？なーんて思ってたら
Ｚヒルの途中でエンスト、そしてセル回らず（汗）
その場でバッテリー交換を試して見ようとシートを外して見るも・・・うん これ通常バッテリー付かんな・・・
センサーなんじゃないか？ とか色々言いつつ、Ｉｗさんの持ってきたブースターケーブルで持ってきた通常バッテリーをジャンプ
エンジン始動！
おーリチウムイオンバッテリーってこーゆーふーにダメになるのねー
関心しつつ、何故かおいらが代走する事になりＺヒル途中から登ります
最後に木の根に弾かれてこけたけど（滝汗）
木の根を超えた所でオーナーに変わってもらい駐車場へ
お昼を食べていると朝一からいた方々は帰り支度
午前中だけ走って帰るの？Ｉｗさんのお知り合いも午前中で撤収だそーで さらに台数が減る
食後全員の車両をスイッチして大試乗会を開催
その後もう一度中級に突入し、戻ってきた所で撤収！
１日でタイヤの角が無くなった（遠い目）
フロントはそんなに減らないけどね
うーん 今度桐生でもこのセットで試して見ようかしら？
なんにしても、当日日野だったみなさま お疲れさまでした
