ロールバー作業っす。
溶接組みやるということは、二度と外せなくなるものがあるので、もー少し段取りせにゃ
そもそもエアコン残そうというプランなんで、エアコンの箱の下とかのアンダーコートとか妥協せずに取っておこう
と思いきや、エアコンガス一度抜いてしまうと充填にはイタいコストが、、、
ってことで、2cmくらいしか無い隙間のアンダーコートをスクレーパーでゴリゴリ、パーツクリーナーとブラシでゴシゴシ
半日も使ってまいましたぁ～
でブロアユニットつけなおしたり、左右を繋ぐバーをサフェーサとクリア吹いて再度組み付けて、、、
あれ？ハーネスは？？
夜なべしてこれもんです。
けっこう間引いてしまいました。
エンジンかかるんか心配
話しは変わって、この作業進捗が異常に遅いせいでパイプに錆びがちらほら
対策には、やっぱコレ
プラサフ
話しによると溶接のスパッタが付きにくいとか
仮組もやってみます
まだまだ進んでいません。
そうそう、ロールバーと言えば気になる重量
まずフロント4点で11.7kg
この部分です。
サイドバーやその他で、あと12mのストレートパイプ使います。
12mで18kg。
ということは、パイプだけで30kg
その他当て板やガセットで10kgだとすると、なんとびっくり40kg
けっこうチマチマ軽量化してますがまったく追い付きません
重量増しを相殺する以上のメリットがあるといいんですが、、、
色々重量測定しました
こんなんで5.7kgだったり
こんなんで6.3kgだったり、、、
意外と軽いっていうか微妙な重さで何とも言えない感じ、、、
まぁ、そんなことより早くロールバー完成させて乗ってみたいっす