行ってきました！
今日、いや昨日の夜からかな。
完全にくたばってます。
朝は肌寒かったんですが、天気はちょー良好。
遠くに見える山には残雪も。
新緑とのコントラストで、めちゃめちゃキレイな景色になってました。
気持ち良いに決まってます！
今回は参加見学者含め総勢7名6台。
初見学者が2名と、またまたメンゼミ自動車部員が増えちゃいました。
そのうち貸し切りを狙いたい！
今年、１発目の走行会なのでスタート全開ではなく、まずは慣らし走行。
サイドブレーキはメンテ済み。
さて、どう動くか？
！？効く！！これなら左右どちらもターンできます！
そこから徐々に全開走行。
今回は、シーズン1発目だったり、初の方が居たり、だったので同乗走行も多くて。
さらに参加者さんの助手席にも乗るし、運転もするし。
私ごときのレクチャーですが、教えるとみんなジャンジャン上手くなっていきます！
終わったらヘトヘトでしたけどね。
今日なんか、スキーより全然筋肉痛！
だいたい初見学者さんはびっくりしてくれるんですが、今回も目からウロコだったみたいで。
モータースポーツを目の前、さらには助手席、あまりにイメージと違ってしっかり驚いてくれました！
お昼は何も指示出ししてないのにパーティ感満載だし。
帰りの足湯も鉄板コースだし。
早朝から1日、めちゃめちゃ楽しく過ごせちゃいましたー！
今回も私はカメラなんてちーとも触らず。
参加者さんに撮って貰っちゃいまして。
お昼終わりの集合写真がこちら。
番外編 MR FR FF
さて、自動車好き、違うな。
運転好きさんに向けてだけの、番外編。
ムリに読まなくて大丈夫ですからね。
昨年からNDでFRを運転するようになり、はっきり気付かされたことがありまして。
下の図は駆動方式ね。
4wdはまた別なんで置いといて。
みんな知ってるFR、FF、MR。
私ずっとMRだけ乗って30年じゃないですか。
たまに借りると、とにかくFRが上手く動かせない。
同じ後輪駆動だから近い気がしません？？
だからモヤモヤモヤモヤしてたんです。
FFのほうが肌に合う。
何なんだろ？って理由が分からなかったんです。
実際所有して1年乗って納得！！
MRとFR、近くない！むしろ逆！
まずMR。
ハンドル切ると、瞬間フロントにヨー（水平方向の力）が発生して、そこからリヤからロール（傾く力）なんです。
かたやFR。
ハンドル切ると、フロントにロールが発生して、そのあとワンテンポ遅れてヨー。
簡単に言うと
MR 進入で曲がる、奥では曲がらない
FR 進入で曲がらない、奥では曲がる
なんです。
FFはMRほどヨーの発生が早くないものの
ハンドル切るとヨーとロールが同時に来るイメージ。
進入でスパッて曲がるのMRとFFなんですよね。
FRはワンテンポ遅いんで、その待ち時間が『あれ？曲がらない？』ってなって余計な操作しちゃうんです。
そのせいで、さらに曲がらないみたいな。
イメージなんですが、MRとFFは進入でしっかり減速してガツンて向きかえてVターン気味に真っ直ぐ立ち上がるように走らせたほうが良くて。
FRはしっかりアウトインアウトでコーナーを丸くとって、コーナーリングスピードを上げてくほうが良い。
私的にはですよ。
洋服と違って、プロじゃありませんから。
間違ってたらすみませぬ、です。
NDとMR-S、真逆の2台で運転の幅が広がれば良いんですが。
センスが無いのでアタマで理屈を理解してからじゃないと身体が動かないんですよねー。
初参加者さんにモータースポーツを楽しんで貰うためにも、上達できるよう精進しまーす。
番外編リクエストあれば、何でも言ってくださいねー。
