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元競艇選手の独り言

39年間競艇選手としての経験をもとにして 主に競艇界のこと書かせてもらいます 是非見てください

日高さん3戦全勝、やっぱり貫禄ですね。 !!


本日は4レース6号艇6号艇 10レース4号艇4号艇 枠番の悪い1日ですがきっちりまとめるでしょう


対する横西さんの成績は2.2.3着、まだ1着はありませんが


今日は好枠デー、1着1着で得点挽回ですターンマーク


ここは私の後輩で元選手の永松修次君(登番2978)がやっている手打ち蕎麦屋さんなんです


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なんと温泉も入れる蕎麦屋さんです目


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入浴料は200円 安っすービックリマーク
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現在奥さん(べっぴんさん)とお二人で頑張っておられます

お近くに来られたら是非よってあげてください音譜

鹿児島空港から車ですぐです


鹿児島県霧島市宿窪田3698

電話0995-77-2255

打倒横西奏恵に燃えるメラメラ日高さん、引いたモーターは 31番複勝率34.3% 展示タイム6.59で


タイムは上から2番目のタイム、本日2走は好枠デーしっかりと結果をだしてくれると思いますニコニコ


対する横西さん、何と引いたモーター39番は2節前の周年記念で山崎智也が乗っていたモーター39番


山崎君が準優に乗れなかったモーターです、さて彼女はどう乗りこなすのか楽しみです目





新プロペラ制度への変更は4月12日からの浜名湖が先行して実施されますビックリマーク


新ペラはヤマト製とナカジマ製の2種類がそれぞれ1枚ずつ用意されます


ヤマト製はどちらかと言えば出足型、ナカジマ製は伸び型です


さて問題は選手のプロペラ叩きは今までのように金属ハンマーや金属棒などは使えず木製ハンマーだけになります


ですから選手は今までのように自分イメージ通りにプロペラを叩くことが難しくなり四苦八苦の状態になるとおもいます


それと新ペラは生まれた時から性能のいいペラと悪いペラがありますショック!


性能のいいペラは10枚に1枚あればいい方です!!


性能のいいペラが付いたモーターはその後勝率アップと言う事が十分考えられます

実は羽曳野にある延羽の湯(パチンコの延田グループ)にいったんですがあいにく臨時休業でショック!



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ここのお湯は特にいいとは言えませんが岩盤浴が2種類あって


ゆっくり汗を出すことができますニコニコ


露天風呂もいくつもあって、広い庭園の中のお風呂って感じですクローバー



そこで初めて行ったのが太平の湯です


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ここは大国町の木津市場に2階にあります


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ここは去年オープンと聞きました(もう少し前かな)


やはり建物が新しいので気持ちがいいですね


露天風呂も3種類あって都会の真ん中って事忘れます虹


ただ残念なのは天然温泉ではありませんダウン


昼食はナイフとフォーク太平御膳1280円


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やっぱり休みは温泉だね 癒やされますラブラブ!



インからトップスタート(0.09)での逃げ


1号艇のプレッシャーのなか見事に逃げ切りましたDASH!


日高さん4コース角からのレースでしたが残念ながら5着


2着に入った細川さん素晴らしい付けまいでした


これで横西さん出番がなくなりました


日高さんあの低調機での優出は立派でしたよ 寒い中お疲れ様でしたターンマーク



いよいよ優勝戦 1号艇1号艇田口さんのコメントを見ると足の仕上がりはこの人が一


番でしょう   5号艇5号艇日高さん前付に行くのか大きなポイントです。昨日のリング


交換で回り足がアップ、だったら前付にいくしかないか


でも皆昨日の準優を見てるので警戒するだろうけど。


今日はテレビの中継もあるし日高さんの優勝の姿を見たいねターンマーク



2コースに潜り込んで見事2着確保 優出おめでとうキスマーク合格


明日も楽しみ作ってくれました 偉いさすがはグレ-トマザー音譜

本日準優3レース 順当に終わるのか それとも1レース荒れるのか


日高さん10レース4号艇4号艇 かどからどんなレースを見せてくれるか楽しみですターンマーク

選手はモーター整備に関して部品代を払っていません、ではその部品代はだれが出しているのか、それは


モーター艇を所有しているオーナーが出しています。オーナーには選手に賞金が出るようにモーター、艇に対し


ても賞金が出ているからです。住之江の場合は住之江興業がオーナーです


選手が一番よく変えるのがピストンリングです。リングと言っても新品とは限りません、中古品にもしょっちゅう


変えています(部品交換の表示には中古、新品の区別はされません)


新品リングはおろしたてがよく、一発勝負で試運転もしないでレースをする時があります。次の節にこのモータ


ーを引いた人は中古の戻すかそのまま走るか迷います。


ピストンは0.01mmまでわかる計測器で測りますが、いくら一番いいサイズのピストンを見つけても合わない


時は合いません(転覆の時はピストンが変形するケースが多くよく変えます)


又これ以上の高価な部品の場合整備士との相談になります。


なにせクランクシャフトなどは約15万円もする部品なのでなかなか出してもらえません。


ですからレース場では前回の好モーターからはずした部品を予備部品として用意している所が多くありますターンマーク


(モーターは1年間しか使用できません)



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