マジムカつき!植民地ってなんね?植民地て?
侵略てなんね?侵略て?頼まれて併合したんだぞ?
TVは本当に嘘しか言わないな。これに騙される馬鹿国民が増えるのかぁ
自分で調べもせず。あれだ、教えて君だな。
1 読まない (文盲)
2 調べない (能なし)
3 試さない (発想力欠如のアホ)
4 理解力が足りない (馬鹿)
まともに意見くらい聴け!調べろ!無能めが!
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100809-00000081-mai-pol
政府は9日、日韓併合100年を迎えるに当たって、過去の植民地支配への「痛切な反省と心からのおわび」を表明する首相談話を10日に閣議決定して発表する方針を決めた。95年の村山富市首相談話を踏襲した上で、韓国政府が要求してきた朝鮮半島由来の文化財などの引き渡しに応じる姿勢を示し、未来志向の日韓関係を構築する新たな100年としていく内容で最終調整している。韓国側が主張する併合条約の「違法性」や、65年の日韓基本条約で解決済みとしてきた個人補償請求権問題には触れない予定だ。【野口武則】
併合条約が締結されたのは100年前の8月22日、公布・発効は同月29日だが、韓国で反日世論が盛り上がりやすいこうした日の談話発表は避けた。韓国にとっては植民地支配からの解放を祝う「光復節」に当たる終戦記念日の8月15日も検討したが、自民党や民主党内の保守派から補償問題の再燃を懸念する声が出始めたため、歴史認識問題に敏感な節目の日から前倒しする判断となったようだ。
今回の首相談話が踏襲する村山談話は、過去の「国策の誤り」を認め、「植民地支配と侵略」によって「アジア諸国の人々に対して多大の損害と苦痛」を与えたとして、「痛切な反省」と「心からのおわび」を表明した内容。今回の談話でこれより踏み込めば、韓国で新たな戦後補償への期待が高まりかねないとして、国内保守派が反発するのは必至だ。
自民党の谷垣禎一総裁は9日、仙谷由人官房長官に電話し(1)請求権問題は解決済み(2)村山談話を踏襲した98年の日韓共同宣言(3)未来志向の関係--の3点で「逆行することがあってはならない」と申し入れた。
10日の談話はこうした懸念に配慮した内容となる見込み。一方で、仙谷長官は4日の参院予算委員会でサハリン残留韓国人の支援に「エアポケットに落ちた問題」と言及しており、こうした問題や、日本にある朝鮮半島の文化財の扱いなどで積極姿勢を示す方向だ。
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いやいやいやいや・・・・・
文冒頭から間違っている。過去の植民地支配への痛切な反省・・・・
植民地支配はどういうものか知っているか?
知らないだろ?どこの世界に自国の国家予算の予算を使って
植民地のインフラ整備するんだよ?併合だ、併合!間違えんな!な?
朝鮮の文化財を返還する?おいおい、金が無くてしょうがないから買ってくれって
言い出したの韓国だろうがよ!なんで日本が略奪したことになってんのよ?
頭オカシイだろうよ・・・・・・あ。頭オカシイのは今の民主党も同じかww
ホント民主になってから滅茶苦茶だ。
いやだこの国。
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http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0809&f=business_0809_080.shtml
韓国の電気自動車(EV)メーカー・CT&T社は6日、鉛電池が搭載された都市型電気自動車e-ZONE(イーゾーン)を100台限定で、車両価格98万円で発売すると発表した。バッテリーレンタル価格は、月額9400円。また、今秋までにリチウムイオン電池仕様の車種を取り揃える予定。
今回の販売車種は、日本の国土交通省の形式認証(PHP)を取得したことを記念するPHPアニバーサーリーモデルだとしている。外国製のEVが型式認証を得るのは、イタリアのメーカーに続き2例目。
e-ZONEは2人乗りの軽自動車で、鉛電池の場合、フル充電で最大50キロの走行が可能。最大時速は60キロのため、高速道路は利用できない。充電時間は100ボルトで最大10時間。
韓国のメディアは、今回取得したPHPは日本の輸入車特別取り扱い制度によるもので、e-ZONEが日本政府から安全性・性能面で合格点を受けたと報じている。
CT&T社は今回のPHP取得以前には、輸出のたびに1台ずつ並行輸入認証検査を受けなければならなかったが、これから1年間は、最大1000台のe-ZONEを事前審査なしに販売することができるようになる。
CT&T社の関係者は「日本は公共交通機関が発達しており、自動車の平均走行距離が短い上に壮年・老年層が厚いため、電気自動車への関心がますます高まっている。しかし、日本市場へはこれまで海外のEVメーカーの参入がほとんどなかった状況で、展望は明るい」との見方を示している。
また同社は、京都市南区の自動車販売会社で6日、記者会見し、同車を披露した魯仁洙(ノ・インソ)CT&T常務は「海外勢の参入が難しい日本の自動車市場に進出できた意味は大きい」と述べている。
e-ZONEは福岡市の業者が輸入し、国内の自動車整備業者でつくるNPO法人「日本自動車公正検定協会」が販売する。(編集担当:李信恵・山口幸治)
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夢を語るのも見るのも自由だが、おっちゃんはいらね~な。
大体バッテリーレンタルってどう言うことだ?
しかも10時間のフル充電で50Kの走行距離
最高速が60Kだろ?おっちゃん家から旭川のねいちゃん家まで行けない。
近所のスーパーなら・・・別に原付で十分だし100万の価値はね~な!
更にチョン製だろ?いつ爆発するかわかんね~しよ。
冷蔵庫(LG)や携帯電話(三星)が爆発するんだぜ?韓国製はよ。
スーパーに行くのに命賭けじゃ割りにあわね~ぜ
100万出せばいくらでも日本車の中古が見つかるしさ。
コスト+費用対効果+命=買わないし、いくら安くてもいらねーな。
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http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100808/stt1008081826004-n1.htm
★民主県連が後藤衆院議員の辞職要求 出納責任者の公選法違反で
2010.8.8 18:22
民主党熊本県連は8日、熊本市内で幹事会を開き、
陣営の出納責任者が公選法違反で 有罪が確定した、
同党の後藤英友衆院議員に対し、直ちに議員辞職を求める決議をした。
出席した後藤氏は「後援会などの意見を踏まえて、今後判断していきたい」と述べ、辞職要求に応じなかった。
幹事会では、ほかの出席者から「国民の支持は到底得られない」などの厳しい意見が相次いだという。
記者会見した県連代表の松野信夫参院議員は「今日辞職すべきというのが幹事会の意見。
適切なけじめを求めていきたい」とし、今後も辞職しない場合は党本部に離党勧告や除名をするよう求めていく考えを示した。
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どうするんでしょうね?
長野の知事選は民主党推薦の候補が勝ったようだが
長野県民はアホなのかね?何に期待してるのか全くワカラン。
また、口先だけだってばよ演説聴いてないから詳しいことは
ワカランが、民主党が糞だって事は知っている。
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