芝替わりで

今日の函館１０R奥尻特別に

ロードダヴィンチが出走します。

血統的にダート替わりで爆発するかなと

期待してましたが不発に終わり・・・また芝に

戻って来ました。

芝でのスピードに疑問符が付く馬なんで

函館の洋芝はプラスに働くかなと思いますが

あとは状態がどうかですね。

追切りもあんまり動いて無さそうですし・・・

微妙です

虚弱体質のバラード一族なんで常に

本調子でって訳にはいかないですから。

後ろから行って差せる馬ではないので

とにかく前から行って粘りこんでもらいたい

ですね

そして今週末パラダイスSに出走予定

だったプラチナムバレットは回避。

やはり状態は良くない無い模様です。

大幅距離短縮はおもしろいと思って

たんですが・・・残念

特別登録

プラチナムバレットが週末のパラダイスSに

特別登録。

まだ出走は未定ながら現状使う可能性が

高いのかなと思ってます。

出走には賛否両論がありますが個人的には

賛成ですね

その理由としてはまず大幅な距離短縮で

あること。

前回も書きましたが最後止まっている理由が

距離の問題であることが否定できない。

メンタルの影響というのが主流の考えでは

あると思いますが、一つの可能性に固執して

いては現状打開は難しいのかなと考えてます。

古馬になるまではマイラーでも2000ｍや

2400ｍという距離でも走れてしまうものです。

2200ｍの重賞を勝っただけで中距離馬と

して延々と扱うのはあまり短絡的すぎるかなと・・・

騎手からも距離短縮という言葉が出始めている

ので試さない手はないかなと思います。

そしてもう一つの理由は根本的な原因が

わからないまま休んでも良くなる可能性は

低いと思うからです。

メンタルが原因というのはかなりボヤっと

した理由で人間でも判断が難しいのに

言葉を発せられない動物だともっと難しいと

思われます。

他の原因を排除することでしか断定できない

のかなと・・・。

ノルマンディーの所属馬ですからね。

身体的な故障がない限りはイケイケで使って

いくでしょう。

それがこのクラブの持ち味でもあります。

岡田牧雄氏が個人で所有している馬でも

同様の対応をするでしょうし使い続ける

ことに特に疑問は無いですね。

もし出走することになればちょっとでも

前進することを願ってます

まだまだ・・・

今日の阪神メイン鳴尾ステークスに

プラチナムバレットが出走。

結果はビリ・・・でした

最近の傾向である先行して直線伸びず

といった内容でしたが、今回はメンタル面

ではなくこれが現状の力なのかなという

印象が強いですね。

今回は内々で普通にレースを運べてましたし

騎手のコメントでも馬を怖がったり、力んだり

することも無かったとのことです。

骨折の影響なのか何なのかわかりませんが

復帰後から直線の伸びが明らかに悪く

なってる気がします。

2000ｍ以上になると最後の失速が顕著に

現れるんで距離も1800ｍ以下の方がいいん

でしょうね。

復帰初戦の白富士Sで最後マイネルサージュに

差されてるのも距離の影響が大きいのかな

と思います。

和田騎手が言うように距離を短縮するという

のも一つの手かなと。

そしてもう一つ重要だと思うのが道中で

脚を溜めること。

京都新聞杯がベストレースだとするならば

先行するよりも道中足を溜めて最後直線で

爆発させるやり方の方がこの馬に合ってる

んじゃないかなと思います。

復帰後唯一馬券に絡んでる大阪城Sも

道中は６番手で運んでます。

それでも最後失速しているように見えるので

１８００ｍだともっと後ろから行った方がいい

のかもしれませんね。

そろそろメンタル面がどうとかいう言い訳が

無駄なのは明らかで惨敗が続いているのは

他に理由があると考えた方が未来志向な

考えだと思います。

足元の問題なのか能力の問題なのか

適正の問題なのかまだまだ答えは

わからないですが、粘り強く答えを探す

必要がありますね。

この辺りはノルマンディーというクラブは

心強くて、過去にもイオラニやアぺルトゥーラ等

惨敗続きからの復活は何度も見てきてます。

ノルマンディーの本領発揮はここからでしょう