走行会までに

ブレーキのチェックとぉ、
オイルクーラーのホースとぉ、、
導風板とぉ、、、
ラップショットの固定と、、、
を、しなきゃならん。

が、休みは、、、ほぼ埋まってる、、、しかも、走行会は土曜日。。。
どっかで有給休暇でもとらないと、無理っぽいな。。。

しかーーーし、忙しい今日この頃、休めるのか？？

いやいや、休むしかねーーーーーだろ。。。

しかし、休んでしまうと、なんもかんもやる気がなくなり、作業
せずに寝てしまう俺がいる。。。

あぁ、このモチベーションの無さ、、、悲しいのぉ。

否、、、がんばろう。

今、フランス語会話などの番組がＴＶでかかってる。
どうも、、、”しもぶくれぇ”に聞こえてしょうがない。

しもぶくれで思い出すのは、高校時代の同級生の女の子、、、
かわいかったなぁ。。。

あぁ、そんなことはどうでもええか。

バッテリーケーブル

以前、バッテリーをリアに移動した記事書いたかもしれません。
いや、書いてないか？？
まぁ、ええか、、、
まぁ、バッテリーを後ろに移しました。
で、そのときは、たまたまあった、２２ｓｑの線でつないだの
ですが、なんか損失してんじゃないかって思って、交換しました。
土曜日に。
写真の上が３８ｓｑで下が２２ｓｑです。見てわかりますが、、、
今度の線は、３８ｓｑの線です。まぁ、２２ｓｑでも１００Ａく
らいは軽く流せるのですが、、、抵抗は低い方がいいだろうと、、、
まぁ、抵抗を低くしたいのは、当然許容電流値を上げてやるのが
目的なんですが、、、かといっても、オルタネータからの発電電流
や、セルモーターが要求する電流値は同じようなものなんでしょう
が、、、まぁ、でも、太いほうが抵抗が低いのでええんじゃないか？
と、、、流れる電流値に大差なければ、発熱的にも許容値の範囲内
ですが、まぁ、熱は、Ｉ＾２Ｒ（電流の二乗×抵抗）であり、電流
と抵抗に依存するので、、、太いほうがよかろうと、、、思います。
ただ、、、重いんですよね。。。残念。

拘りのタコメータ

まぁ、こだわってるのはその角度なのですが、、、
レーサーレプリカのバイクに乗ってて、その影響でレーサーの
バイクのインパネも見る機会が多かったのです。
そのなかで、タコメーターの針は真下を指していて、真上はパ
ワーバンド上限か、レッドゾーン入り口？あたりを指すものが
多くて、その憧れは強かったのです。
で、このメーターには、大森（今はなき、、、）のタコメータ
を付けました。バイクのレーサーのタコメータは３千回転から
始まってたりするんですが、、、（初期型のガンマなどもその
ようなメーターだったと記憶してます）
で、スピード・他のメーターには、ＥＬのホワイトパネルを貼
りつけてます。まぁ、好き嫌いはあると思いますが、ノーマル
のメーターのオレンジが焼けて色あせてるので、、、まぁ、い
いかな？と、、、スピードはマイル表示です。当然、メーター
もマイル表示の輸出用メーターを使ってます。