シトロエンC２とお別れ。

先週の土曜日。

早起きして、せっせとC２を洗車しました。

天気も良く、仕事もギリギリひと段落。

もはや滅多に見ることのないシトロエンC２。

我が家のC２もこの日でオサラバとなりました。

今までありがとう〜

そして、新たな相棒がやってきました！

今度はルノー・トゥインゴです！

 

0.９Lのターボ。

スイスイ走るとても可愛いヤツです。

RRということで、フロントにはラジエーターとバッテリー、

ウォッシャー液、ブレーキオイルくらいしかありません。

そのおかげで、ステアリングの切れ角が半端ないです！

くるっと。

びっくりするくらい小回りが利きます。

実は去年の9月上旬には申し込んでいたんです。

それが、このタイミングでの納車になりました。

約半年待ち。

おかげで、C2に車検いっぱい乗ることができました（笑）

これからは、トゥインゴのことも

ちょいちょい書いていきまーす！

よろしくお願いします！

必ず洗車する時間を作らねば！

先日の雪やみぞれのお陰で

我が家の黒いC2は

まだら模様になりました…。

実はこのコとはもうすぐお別れ。

2005年式、走行12万キロ、

各所からガタガタと

いろんな異音も出ています。

今まで、よく頑張ってくれました。

僕は、バイクも車も

手放す時はそれまでの感謝を込めて

ピカピカに洗車することにしています。

今回は洗車しがいがありそうです。

ここんとこ、仕事に忙殺されてまして…。

オサラバするまで

あと少し。

きっちり洗車する時間を作らねば！

ZZR1400にエンジンスライダーを…

去年くらいから、

エンジンスライダーを付けようか、

いや、付けなくてもいいか。

と、ぐるぐると考えが巡っておりまして。

ZZR1400やZX14Rにお乗りの方々、

わりと付けてらっしゃいますよね。

ネットを渡り歩いてみると

倒した時の損傷が軽く済んだ。

など、賛の声と、

一点に負荷がかかり、フレームが曲がる

という否の声と、

正に両論。

転倒にもいろいろなものがありますから

良い事もあれば悪い事もあると

重々承知の上で、

エンジンスライダーを付けた人は

何が決め手になったのか？

付けるのをやめた人は、

どんな理由でやめたのか？

お伺いしたいと思います！

最終的な結論は

もちろん自分で出しますが、

お時間ある方はお付き合い下さい！

よろしくお願いします。

m(_ _)m

あー。バイク乗りたい。

NEWアンダーカウル、

装着しました！

時間差で買った

パッドも無事に貼り付けました！

旧アンダーカウルと見比べながら

同じように貼り、

センターカウルと繋がる

ウェルナットを買っていなかったので

Amazonで購入！

キタコの製品です。

C550という

M5×0.8の汎用品です。

これにて、今回の立ちゴケ騒動は

一件落着です！

天気もいいし、軽く行きますか！

今年の初乗り！ 

小一時間ほど首都高一周ツーとかね！

と、思ったんですが

仕事がたまってるんで、

午後からはPCとにらめっこ…。

で、

ちょっと仕事関連の資料を整理して、

箱にしまって持ち上げたら…

思っていた以上に箱が軽くて、

ヒョイっと上がったんです…

その瞬間、腰に衝撃が…

年末の立ちゴケの時

起こす際に軽くヤッちゃってましたが

今回は軽くありません…。

5〜6年前、初ギックリの時に

買ったサポーターを引っ張りだし↓

ものスゴくいい姿勢で

PCに向かっております…。

まぁ、歩けない程重度ではないので、

2〜3日安静にしとけば大丈夫かなと。

こんなことなら

首都高一周ツーしときゃ良かったなー。

あー。

バイク乗りたい。

余計な買い物…。

アンダーカウルの内側に貼る

パッドが届きました！

割れたカウルを確認してみると

パッドはかなりビッチリと

貼られています。

同じように、

しっかり貼り付けるために、

あらかじめ強力な接着剤を

買っておきました！

いろんな素材に使えるスプレータイプ。

で、届いたパッドを見てみると…

裏に何やら剥離紙らしきものが…。

も、もしかして接着剤は

必要なかったのでは？

あー。

また、余計な買い物しちゃったみたい。

嫁には内緒にしておこう。