自分がひどく小さい人間に感じた瞬間…。

先日、バイクで環七を走っていると

赤い棒を持った2人の制服警官に

止められました…。

いや、普通に走ってるし！

違反してねーし！

ぜってー文句言っちゃる！

と、鼻息を荒くして止まったところ、

「二輪によるひったくりが

多発してるので、ライダーの皆さんに

ご協力頂いています」

とのこと。

なーんだ。

免許証を見せて、

車種とナンバーを無線で

何やら連絡している様子。

ご丁寧にお詫びされ、

数分で解放されました。

なんだコノヤロー！

という気持ちで止まった自分が

なんだかひどく小さい人間に

感じました…。

後輪にエア漏れ。

リアタイヤのエアバルブから

エアが漏れてました…。

ZZR1400は前後輪ともに

2.9kgf/㎤なんですが、

先日、エアチェックをしたら

前輪は2.5で、後輪が1.2。

いくらなんでも

後輪が抜け過ぎです。

で、2りんかんで見てもらいました。

原因はすぐに判明。

エアバルブが劣化して

空気が漏れていました…。

この日はピットが

予約でいっぱいだったので

また日を改めて交換しに伺います。

バルブなんて全く

ノーチェックでしたよ…

上の写真のように、ホイールが

猛烈に汚れてます…

たまには

洗車して、一緒にいろいろ

確認しなきゃね。

今日は犬の日

今日は犬の日だったんですって。

本人はそんなこと

どーでもいいみたいですけど。

１歳１ヶ月になりました。

ワンちゃんの写真、載せてみよう♪

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バックステップ位置を調整。

ZZR1400は、

ハンドル位置が低い割に

ステップ位置が前にあるんですよね。

この違和感を改善するには

ハンドルを上げるか、

ステップを下げるか。

で、僕は後者を選択し

バックステップを入れています。

このお陰で、ハンドルとステップの

バランスは良い感じなんですが、

当然、前傾はキツくなる…。

今年行った山形ツーリングと

能登ツーリングで、肩、首、手首の

痛さがハンパなかった…。

やはり長距離ツーリングはしんどい…。

で、バックステップ位置を見直すことに。

ウチのバックステップは

フェイズのベアリングタイプ。

ノーマルと同じ位置、

1cmアップ、1cmバック、

0cmアップ、1cmバック、

の3つのポジションが選べます。

今まではずっと

↓1cmアップ、1cmバック

で乗っていました。

これを
↓0cmアップ、1cmバックに。

↓1cmアップ、1cmバック。

↓0cmアップ、1cmバック。

写真じゃ、よく分かりませんね。

チェックのために、

ちょっと都内をウロウロしてみました。

たかが1cm、されど1cm！

感覚的にはかなり下がった気がします！

街乗りはかなりラクになりました。

恐らくクネクネ道は1cm上がってる方が

しっくり来ると思われますが…。

しばらくはコレで乗ってみよう。

Z900RS！カッコイイ！

今日は仕事で、皆さまより一足早く

東京モーターショーに。

Z900RSがめちゃめちゃカッコイイ！

コレ、本気で欲しくなりました！