コージーシートにして初めて乗りました。

コージーシートにして

初めてバイクに乗りまして。

第一印象は、

乗り心地ちいい〜！です。

ホワッとしてました。

高さはノーマルより-5mmですが、

内もも部分が少し削れてる分、

足付きは良くなったように思えます。

座り位置は、

ノーマルのような自由度が無いので、

なんか、ちょっと、前の方に

座らされてるように感じました。

加速時にお尻が滑るという

ノーマルシート最大の問題点は

あっさり解消されました！

ばっちりホールドしてくれます！

それが窮屈でも無く、

程よい感じで。

いい買い物したな〜

クネクネ道とか、長距離ツーが

楽しみです！

しばらく天気は悪いけどね…

ZZRのシートを交換です！

ZZRのシートを

コージーシートに換えることにしました。

左がコージーシート、

右がノーマル。

明らかにコージーの方が座面が狭く、

タンデムシートが広いです。

交換はチョー簡単です。

2つの金具を付け替えるだけ。

↓これと

↓これ。

あっちゅう間に装着。

↓こちらはbefore。

スマホカメラのレンズが

割れてるもんで乱反射してますが…

↓こちらはafter。

↓before。

↓after。

↓before。

↓after。

お尻が上がって

ちょっとスポーティな印象になりました。

実は、加速時にお尻が

ズレるのが悩みでして…。

もちろん、履いてるパンツにも

よるんですがね。

Dr.SUDAのKAITEKIシートと

迷ったんですが、

簡単に手に入るコージーシートに

しちゃいました。

ヤフオクでポチッとな。

かなり美品でお買い得でした！

まだ乗って走ってないんで

どんな感じかまだ分かりませんがね。

ノーマルの方が

快適だったらどーしよー。

パワーウィンドウの真実。

TWINGOのパワーウィンドウは

運転席側はオート機能ありで、

助手席側は無しになってまして。

窓を途中で止めたい場合

助手席側はボタンから

手を放せばいいんだけど、

運転席側は

中々、止めたい位置に

一発で決まらないのよ…

オート機能が邪魔して

ウィ〜ンと行き過ぎたり…

だから、いつも

ちょっとずつ動かしてたんですね。

ですが！

先日、発見しましたー！

オートで動かしてる最中に

もう一回チョンと押せば、

そこで止まるんですよ！

知ってましたー？

いやぁ、知らなかったわー！

もしかして、当たり前のこと？

前の車も、前の前の車も

この機能付いてたのかなー？

だとしたら、今ごろ

こんなに喜んでて

ちょっと恥ずかしいな…。

イオンの駐車場の仕組みが謎すぎる！

イオン品川シーサイドの駐車場。

ちょっと前まで、

入り口で駐車券を発券して

ゲートバーが上がるっていう

一般的なものでした。

が、久々に行くと発券機も

ゲートも無く、素通りで駐車…

買い物の時にレジで

QRコードの付いた紙をもらいます。

駐車場で

この精算機にQRコードをかざして

ナンバーを入力すると、

こちらのお車でよろしいでしょうか？

と聞かれ、車の写真が

表示されるんです！

ど、どういう仕組みなん⁈

一台、一台、カメラで管理してるの⁈

ナンバー読み込んで⁈

気楽に着れるメッシュジャケットないかなー。

ここ数日、仕事の現場へ

バイクで行っておりまして。

 

下駄扱いの時は

気楽なメッシュジャケットを

着ています。

10年くらい前に

先輩からもらったものでして。

もはや、何年前のものか

分からないくらい…

このジャケット、

肩と肘のところだけ

厚めのクッション素材が入っていて

あとはほとんどメッシュ。

バイクを降りたあとは

小さくなるし、とても重宝します。

最近のメッシュジャケットは

だいたい、安全のためのパットが

色んなところに入っていて、

ツーリングにはいいんだけど、

下駄扱いにはちょっと大袈裟なのよね。

いや、大事なことなんですけどね。

もう、こんなお気軽な

メッシュジャケットは無いのかなー。