東京の自宅に戻って参りました。

東京の自宅に
戻って参りました。

9:00に岡山の嫁の実家を出発。

京都の大渋滞を回避するため
名神は通らず、吹田から
近畿道、西名阪、名阪国道へ。

途中、皆さんのブログで
良く見かける道の駅
「針テラス」に寄りました！


寒さに負けないライダー達が
大勢いました。


旧車の愛好家の皆さんも。


人気メニューの
大和肉鶏の親子丼を頂きました！



量が多い！
美味しく頂きました！

なんか、ドライブインぽい、
懐かしい感じがして
とても良いところでした！
めっちゃ広いし。

その後も、色んなところで
渋滞に遭い、
自宅に着いたのは、23時半…。

14時間半かかりました…。

なかなか、くたびれました。
TWINGOくん、
頑張ってくれましたわ。

クルマも空気圧は大事よね。

年末、実家のある岡山への
長距離ドライブに備えて
TWINGOのエアをチェックしました。

前後とも1.2kgf/cm2。
低っ！

指定空気圧は
前が2.0、


後ろが2.5。

個人的に後ろ2.5は
高い感じがするので2.3くらいに。


もともと軽いクルマが
もっと軽やかに走るようになりました。

おかげで、快適に
帰ることができました。

クルマも空気圧は大事よね。

レバーを交換しました。

9月に行ったもつ鍋ツーの時、
タケちゃんの1400に付けてあった
レバーに魅せられまして。


真似して
ウチのバイクにも付けちゃいました！
タケちゃん、真似ばかりして
すみません。


握らせてもらった時の
なんとも言えないフィット感と
タッチの心地良さが
忘れられなくて。


レバーとアジャスターの
色が選べるんですが、
黒いレバー、ブルーの
アジャスターにしました。


取り外したノーマルレバーを
パッケージに入れとこー。
と、思ったんですが…


ノーマルの方が
やや長いみたい…。



見た目に
大した変化はないですがね。

ブレーキパッド換えました。

フロントの
ブレーキパッドを交換しました。

やっと。

春の車検の時に
そろそろですよ。
と言われて、
パッドは買ってたんです。


Amazonで1つ3,984円。
4月20日に購入してました…。

フロントブレーキは
4年間、2万キロほど
全くの放置だったので、




まぁ、汚れてましたね。

パッドピンが、
ネジを緩めても緩めても
抜けなくて、はて？
と思ってたんですが、
上から軽く押さえながらだと
簡単に抜けました。


新品と比較すると…。

交換するには
良いタイミングだったかと。




みんな思ってる。自分のバイクがカッコイイと。

おぉー。

やっぱウチのバイク、
カッコイイわ〜！
 
みんなそう思って
この写真、撮ってますね。
 

先日の千葉ツーの時に
館山のどっかの海辺駐車場で
バイクを並べて撮りまして。
 
 
 
 
写真を撮る時って
自分のバイクが
一番カッコイイ！
と、みんな思ってるでしょ。
 
 
 

僕も、もちろん
そう思ってるんですがね、
1400のスクリーンは
僕が付けてるプーチより、
タケちゃんが付けてる
ゼログラヴィティの方が
カッコイイ気がする…。