TWINGOの洗車をしました。
今回は内装メイン。
ですが…
うーむ…。
twingoのシートは
白とブルーでお気に入りの
ポイントでもあります！
3年も経つと、
白い座面は薄汚れる！
って事が分かりました…。
で、
こんなの使ってみました。
その効果は…
うーむ…。
よく分かりません…。
シートカバーを
被せるって手もあるんですが、
高っ！
さすがに8万オーバーはなかなか…
デザインもウチの車には
ちょっと合わなそう…
内装も、もうちょっと
マメに掃除しなきゃダメかなー。
ウチのバイクの
クラッチとブレーキのオイルリザーバータンクですが、
プラスチックが劣化して
だいぶボロい感じになってまして。
交換することにしました。
デイトナのNISSHIN汎用
スモークタイプに。
形は純正と全く同じ。
Amazonでブレーキとクラッチ合わせて
4,000円くらいでした。
で、こうなりました。
締まった感じになりました！
スモークなんですけど
透明度は高めなんで、
純正よりも、断然見やすい！
お手軽簡単カスタムで
またまた自己満足〜！
いや、エア抜きは
まあまあ、面倒臭いけどね。
今日は、バイクの外装を
ウチのバイクは、
分かりますかね？
離れて見ると
せっせと磨きました。
ウチのバイクは、
メタリックミッドナイトサファイアブルー
という長ーい名前の色でして。
磨くとキラキラが
際立ちます。
分かりますかね？
なんか、キラキラした
つぶつぶみたいなのが
仕込まれています。
離れて見ると
黒にしか見えないんですけどね。
こうしてたまには
磨いてやらないとね。
えー…
オイルパンの下に
で、いざ
↑ホントはこの3倍くらい
ワイバン、フルチタンは
結果から言いますと、
不可。
でした。
フロント周りの整備や、
カスタムをしたい時、
パンタジャッキで浮かせられる、
というネットの記事を見つけまして。
こんな感じで試してみました。
オイルパンの下に
ジャッキを設置しまして。
間に滑りどめシートを巻いた
木片を挟みました。
で、いざ
ジャッキアップを始めてみると
グググッと、
上がってる感じはするものの、
フロントはちっとも浮かない…
ハッ！
と気付いた時、なんと！
センタースタンドの片側が
浮いてしまってました！
↑ホントはこの3倍くらい
浮いてたんです…
ヤバイ！と焦って戻した後
写真を撮ったので。
危うく、自らの手で
倒すとこでした…。
どうやら、純正マフラー、
もしくはZX 14Rなら
可能なようです。
ワイバン、フルチタンは
オイルパン横に、
4本のエキパイが集まっており、
さすがに、ジャッキをかますと
少なからず、凹んだり、歪んだり
してしまいそうです…。
と、いう訳で
表題の答えは『不可』でしたと。
うーむ。
別のプランを考えねば。
黒ずくめ化している
平織り、ツヤありのカーボンプレート。
で、こうなりました。
反対側も。
いやー、いい感じです！
我が家のZZRですが、
このほど、ヒールプレートも
ダークサイドに寄りました！
平織り、ツヤありのカーボンプレート。
ステップも黒にしてるので
このヒールプレートのシルバーが
目立ってたんです…
で、こうなりました。
反対側も。
いやー、いい感じです！
完全な自己満足ですけどね。
こうなると、ホイールと
タンデムステップも黒にしたいなぁ。
