ZZR1400とRenault TWINGOが主のブログ。 -105ページ目

ZZR、また３気筒になっちゃった…

今日はいい天気だったので、
草野球のグラウンドまでバイクで行きました。

ウチを出て、ほんの100ｍほど走ったところで
異変が起きまして…。

いつもの「フォ～ン！」という音が
「ドゥル～ン！」という音に…。

はい。
1発死にました…。

実は去年の9月にもなったんですよね。
ZZRはヘッドのシール隙間からオイルが漏れて
プラグホールがビチョビチョになって
1発死んじゃうってことがあるんです。

ウチのも例外なく
今までに、それが原因で3、4回3気筒になった事があります。
もちろん、ヘッドまわりも修理してですよ。

ですが、その、9月になった時は
プラグを見ると普通に乾いていたんです。
ただ、4番が真っ黒という状況で…。

きっと今回も、
オイルは関係無いんだろうなぁ。

だいたい、そろそろバイクを換えようかな…
なんて考え始めると、調子が悪くなるもんですよね。

走行距離は6万5千700キロ。
ほんと、そろそろ真剣に考えにゃならんかな。

ま、とりあえず
今のままにしておく訳にもいかないので
プラグは換えておこうかな。

今年の10月が車検なので
それまでにどうするか、考えよ。

今後のZZRをどうするか…

ちょっとした移動に下駄としても活躍中のZZR。
最近、ちょっと気になることがありまして。

どうも5速に入れた時だけ、クラッチの繋がりがおかしいんですよね。
切る時は、他の時よりしっかり握らないとダメだし、
つなぐ時は、他の時より早めにつながる。
5速の時だけですよ…。
おかしいですよね。

発進の時はうっすら、カチッという音と振動が伝わってくるし。
6万5千キロにもなったし、そろそろクラッチの交換かな。
なんて考えております。

そう。
6万5千キロなんですよ。
そして95年式。
他にもちょこちょこ気になるところがあって、
そろそろオーバーホールも考えなきゃなぁ。と思うわけであります。

そうすると、何十万円もかけて
オーバーホールをして、このバイクを乗り続けていくのか。
それとも、そろそろ別のバイクに換えて
新たなバイク人生を歩むのか。

大変な悩みどころなわけですよ…。
D型もぼちぼちメーカーの部品供給の終了を迎えそうですしね…。
でも、ZZRは気に入ってるんですよね。
14年も付き合ってるしなぁ…。