暑い

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/

バスの運転席に座り、右手はハンドル、左手はギヤ
（正確には、チェンジロッド）ですね。


前後左右に動かしている、ロッドの中見たことありますか。



昨日今日と修理をしましたよ。




コイツ壊れれば普通は写っている丸々交換なんですが、ロンパパの会社、悪い所だけ交換します。



今回は、黒い所だけを交換しました。


お値段約三万円ナリ。
（丸々買うと、約十五万円）



さて、バラしてみるとけっこう面倒




ちょっとしたパズルみたいで面白い。



バラしてる途中、ふっと思う。

これの部品を売っている会社にを掛ける。


「ねえ、これを修理するとどのくらいの時間と工賃なの？」


「約二時間ぐらいで、約二万円ぐらいだね～」



けっこう掛かるな～



そして、相手から一言。
「面倒だったでしょ～！
よくやりましたね～。
ウチの人間だって嫌がるもん」



えっそうなの

やっちゃったよ






その後、異常も無く無事退院、明日から元気に走るでしょう。




また、何かあったらUPします。




では、また

悩む(／･_･＼)

こんばんは

ただ今、ロンパパを悩ませる仕事が三つあります。

まず一つ。
我社のメインになる、高速バスの故障、日野のＶ８のエンジンのオーバーホールが一つ。
どうも、エンジンブロックが割れているらしい

ブロックが割れるのは、バスとして寿命


ブロックを買って、オーバーホールをするのかそれとも、リンク品を買うのか、（リンク品とは、メーカーが修理して直ぐ使用出来る物の事）
悩む(／･_･＼)




次に、走行するとオーバーヒートする路線バス。

ラジエーターが三分の二詰まってるのはもう判ってる

早くラジエーターを下ろして直したい。



ただ営業所が、
「ロンパパ。車が無い。
どうにかして」



わかってます。

どうにかしたいです。



最後はコイツ


まあ、見ればわかるのですが、トランスミッションです。


日野のＫＶなんですが、先月の初めいすゞのＬＶと同じ症状で入院



四速のギアのシンクロナイザーリングが剥がれると、ありえない事例が発症。


とりあえず、両メーカーの営業マンを呼び、原因の追求と部品の発注。


かれこれ一週間






音沙汰無し～









メーカーさん、首を長ーくして待ってます。

連絡お願いします。











最後にこの前、代替になった観光バス。

次の就職先が決定


とある東北にある、東京北部と埼玉に営業範囲の系列会社に行くそうです。


花巻温泉辺りで活躍するかな






まだまだ悩みは解決しないかも(-_-)





ではまた

おはようございます。

本日は有給休暇にて、お休みです。


多分寝過ぎの為、腰が痛いです。



よし、もう少し寝ます。
(笑）