札沼線の末端区間、石狩当別~新十津川間の廃止について市町村へ提案してきたようです(`×´)
 
以前からそのうちにと囁かれていましたが、ついに正式に打診してきたようです。
 

朝の石狩月形駅
1日1往復の新十津川行きの列車です
 

新十津川駅に停車中の折り返し最終列車
画像は昨年の6月撮影
平日にもかかわらず、車内は20人くらいの乗客が・・・
 
 
新十津川駅の時刻表です
 
これは新十津川駅で近くの保育園の園児が乗客に配っていたポストカード(^∇^)
 
先日こちらの市町村の皆さんが視察に来られましたが、なにか参考になるようなことはありましたか?
 
とにかく路線存続のため騙されないように注意して下さい!
そうしないといつのまにか公共交通機関が無くなっていた・・・
などと言うことになりますよ!
先日久しぶりに音威子府駅に行ったので、わがまちご当地入場券を購入しました!
 
それがこちら・・・
 

表はキハ40の3両編成、しかも登場当時と同じ首都圏色(^O^)
 
裏はラッセル(ノ゚ο゚)ノ
 
北海道では以前からこのような観光入場券があります。
 
こちらは以前購入したD型硬券の入場券です。
 

 
もちろん普通の入場券も購入しています。
 

今回購入した入場券です!
 
んっ?おかしいだろ??? 今回ではなく以前だろ(`×´)
 
などと言っているあなた・・・
 
よく気がつきましたねwwwww
 
日付が 18.-1. 30. となっていますよね!
 
これは天虎製ダッチングマシンの30年問題に引っかかったため、西暦表示となったみたいです(>_<)
詳しいことは判りませんが、年号の十の位の『3』がないマシンがあり、このため改造するかあるいはゴム印に変える会社もあるようです。
北海道では西暦表示にしたみたいです。
 
でも、平成18年と見分けがつかないだろ!と思ったら・・・
 
『 金額が違う 』そうですw
 
入場券で言うと、平成18年は160円(現在170円)だそうです。
 
なお大多喜駅のダッチングマシンは、なぜかこれには該当しませんでした(笑)
ちなみに79年まで大丈夫wwwww
 
 
本日、キハ28の構内試運転が行われました!
 
大多喜駅構内で、他の列車を入れないようにしたうえで行われました。
ご存じのようにキハ28は片運転台のため、中野方に進むときは合図者(旗振り)が誘導して行われました。
 

大多喜駅下りホームに停車中のキハ28です。
ふだんは見ることのない光景ですw
 
車内から見るとこんな感じ・・・
 
この状態は 『列車』 ではなく 『車両』 です。
なので本線での試運転はキハ52とお手々つないで行われます。
 
列車と車両・・・何が違うんだ!と、言ってるあなた・・・
少しは自分で調べましょうwwwww