今回購入したXR400モタの前はどんなバイクに乗っていたかを紹介。
といっても2台だけだけど……。
いずれもホンダ車(別にHONDA党ではないんだけど
)だったり。
1代目はFTR223
社会人になってちょっとしてお金貯めて購入。
免許は学生の時に取っていてトモダチの原付とかはちょろちょろ
運転はしていたものの購入にはつながらず、
しばらくたってから良く買ったものだ。
これ、カタログの表紙↓
これを約7年乗り回し最終的には↓な感じに
基本的には街乗りで使用し、北海道とか名古屋とか(ボクは東京在住)
ブラッとツーリングにもいってました。
良く走ったな~
手放してしまった今となっては……的な話だけど
いまでもこのバイクは好きです。
ただ、パワー不足が否めないため、排気量を上げることにし
2台目の購入に踏み切りました。
2台目はまたまたHONDAのCB400SS。
タンクカラーは違うけどコイツ↓
このバイクは、いろいろ遠出する前に訳あって程なく
手放してしまいました。
色んな意味で、ちょっと申し訳がたたないバイク。
ほとんどいじらなかったし。
今度のXR400モタは長く乗れるようにしないと!
ちなみに、メンテ・カスタムともあまり深い知識がないため
今後のXRモタの改造計画は外装中心になるのかな……。
それか、ネットでパワーアップメンテしてもらえるところも
割と近所にあるから、ならし終わったら行ってみようかな~
といっても2台だけだけど……。
いずれもホンダ車(別にHONDA党ではないんだけど
)だったり。1代目はFTR223
社会人になってちょっとしてお金貯めて購入。
免許は学生の時に取っていてトモダチの原付とかはちょろちょろ
運転はしていたものの購入にはつながらず、
しばらくたってから良く買ったものだ。
これ、カタログの表紙↓
これを約7年乗り回し最終的には↓な感じに
基本的には街乗りで使用し、北海道とか名古屋とか(ボクは東京在住)
ブラッとツーリングにもいってました。
良く走ったな~
手放してしまった今となっては……的な話だけど
いまでもこのバイクは好きです。
ただ、パワー不足が否めないため、排気量を上げることにし
2台目の購入に踏み切りました。
2台目はまたまたHONDAのCB400SS。
タンクカラーは違うけどコイツ↓
このバイクは、いろいろ遠出する前に訳あって程なく
手放してしまいました。
色んな意味で、ちょっと申し訳がたたないバイク。
ほとんどいじらなかったし。
今度のXR400モタは長く乗れるようにしないと!
ちなみに、メンテ・カスタムともあまり深い知識がないため
今後のXRモタの改造計画は外装中心になるのかな……。
それか、ネットでパワーアップメンテしてもらえるところも
割と近所にあるから、ならし終わったら行ってみようかな~

