車両のブレーキや加速性能はそれぞれの電車の編成や鉄道会社により違うようだ。車椅子に乗っていると体感として、より感じる。私は鉄道好きであるが、言ってみれば、窓から流れ去っていく｢車窓ファン｣。電車等の動力性能のことは知らないしあまり興味はない。車両の型番なんかにも頓着しない。みなとみらい線は東急東横線が入りこんでいるが、ブレーキ性能がいいのか、ブレーキが急なのかは知らないが、車椅子が動きそうになる。加速もよい。先日乗った小田原発の東海道線はそんなに急ブレーキではなかった。車両はサハ211－8 だった。また先日横浜市営地下鉄に関内から新横浜まで乗った車両はやに加速やブレーキが良く効くなと思って車両の型番表示をみたら｢東急車両｣の製造会社だった。実は東急は沿線に住んでいた小学校の頃から良く乗っていたので懐かしい乗り味だった。性能というより、セッティングの問題なのかな。山手線線もかなり加減速が急だなと感じた。