エンジンかかりました🙌㊗️
アイドリングはいいのですが
走ると全然ガッツが感じられません。
心当たりありまして、手元のメモによると…。
『クランク角60°頃から急激にピストンが下がる、EXポート開を65°〜70°に設定』とありました。ワクワクしてポートを削った記憶があります。
上から
⚫︎①燃焼室容積12.36cc（机上の計算値）
⚫︎②ガスケット容積φ51×0.3mm=0.61cc
⚫︎ピストンφ50×クランク52.6mm
③排気量103.227cc
⚫︎③÷（①+②）=圧縮比8.25？
ノーマルが圧縮比7.3に比べれば、かなり元気なはずですが…クランキングした圧力は
6Kしかありません😓
新気が気持ちよくなんのストレスもなく逃げている模様です…
とりあえずなのでノーマルヘッドに交換、
ノーマルヘッド容積は6.71cc（計算値）そこへ約φ51×1mmガスケットを追加
103.227÷7.5=圧縮比13.76
期待値は11kですが結果は
9k。きっとノーマルもこんなもんだと思います。
この状態でセッティングして
12/6白糸サーキット走行してみます。